Autoforum

Uvidme, jak zda se nebude opakovat problem s kvalitou u prvni generace

Vnější design je paráda, ale ten automat se zdá pěkný shit, což by nevadilo kdyby proboha nabízeli i manuál, nechápu, proč to takhle musí něčím zabít.

Jo na ten automat si stěžují testeři v prvních britských i německých testech a kvůli němu doporučují spíše slabé verze s manuálem.

Nebyl tady náhodou někdy loni na podzim článek, že GM má vyvinutý kompletně nový 10 stupňový automat? Nechápu proč do nové káry cpou nějakou starou vykopávku. To skoro vypadá, že už v té době věděli o prodeji Opelu a nejlepší věci už mu nedali.

Díky za skvělý text.

Insignia nicméně úplně přesvědčivě nepůsobí, design je podle mě derivativní a postrádá vlastní osobnost a ducha, z konkurentů to lépe umí Passat, Superb i Talisman, navíc i pokud jde o automaty, vsadil bych spíš na dvojspojky Mondea, Talismanu a koncernu, než na tento aisin.

Chtělo by to pořádnou srovnávačku. Střední třída v mainstreamu je hodně náročná disciplína...

Mal som pár áut s HDM automatom, 2x bol i od Aisinu. Teraz jazdím s dvojspojkou (2 autá).

Kto nie je závodník 24/7, pre toho je určite HDM príjemnejšia voľba...

Výborný test! Líbí se mi, že autor nepaušalizuje, nedělá rozhodné závěry, jen na některé věci poukazuje. To svědčí o velkém nadhledu, což je v ČR věc neobvyklá. Insignia vypadá moc dobře. Teď ještě přidat verzi OPC...a s 6 válcem! Tedy s tím, od čeho konkurence utekla. Tím by si získali mé sympatie.

Teploměr oleje a voltmetr na přístrojovce? Gratuluju, to se mi líbí!

Tohle vše je už jen stále stejná nuda a trapná minulost.Pokud se chcete podívat na budoucnost za 840 000 Kč tak si prohlédněte Teslu model 3(vůz střední třídy)A mimochodem v této ceně je vše vč. servisu, internetu i nabíjení a v základu 400 K a ne auto bez motoru do kterého nasypete za 5 let provozu dalších 300000 do olejů a údržby motoru.Ale to výrobcům vyhovuje, protože tohle vše u elektromobilů odpadá.

Jen pro všechny škoda a Opel onanisty Teslu model 3 si

za první den objednalo 150000 lidí a to se začne prodávat až od června 2018!!! Kolik nových Insignií se za den prodalo rok a půl předem. Že to ty automobilky nenutí začít měnit budoucnost.A pod Peugeot a Citroenem to je konec úplnej.

Jediného onanistu, kterého zde vidím, jsi ty.

No schválně jsem se na tu teslu model 3 podíval, dosud jsem ji neviděl a za mě bych si ji určitě nekoupil, důvod: nelíbí se mi - ani trochu, je to můj názor, tvůj je jiný - ale nemusíš tu hanit ostatní automobilky, čau...

nebuď nasranej - je krásná neděle... :-)

Každý kousek na autě je kus něčeho jiného okopírovaného od jiné značky.

Opelu došli nápady a těch nesmyslů už bylo u Opelu dost.Od buzerantských nesmyslů Adam a Karl.Kurva kde na toy názvy u Opelu chodí??Adam jsem na silnici nikdy nepotkal asi úspěšný vůz.Nebo Combo od Fiatu a odpornou Corsu, debilní Merivu co kuli idiotským dveřím nikdo nekupuje nebo Movano a Vivaro od Renaultu

Kup si Teslu a neotravuj.

Adama se loni prodalo v EU 53t ks, Karla 57,5....musíš víc jezdit.

Pažout to může převzít bez úprav a jenom to přeznačkovat. Nic takového ve výrobním programu francouz nemá.

automat je vždy sklamanie, teda je to zariadenie ktoré nás vždy pripraví o radosť s vedenia a ovládania vozidla a to s dôvodov že tlmí reakcie, pružnosť motora, uberá z výkonu, nevie čo treba zaradiť a tak dalej a tak dalej. Skrátka to že automat stojí za hovno, vieme, ale je dobré to ľudom pripomenúť.

Já doufám, že budoucnost automobilu je jinde než auto, které tankuje na 80% půl hodiny a pak nedojede ani z Ostravy do Prahy

ten onanista s Teslou...nevi hlavu ani patu o autech jinak by takovej blabol nenapsal...zeptej se kdo vlastni teslu...jestli by si ji znovu koupil nebo by se vratil ke spalovacímu motoru...znam dva a oba se shoduji.uz ne za ty prachy...

Velmi dobrý postřeh a velmi dobrá dedukce. Ty vykopávky by nevadily, kdyby byla volba novinek. Ale není.

Ty píšeš z minulosti? Někdy z roku 1960? Už tehdy bych s Tebou úspěšně mohl diskutovat, ale vtomto případě je zřejmé, že to je bezpředmětné

Tady někteří opravdu autům nerozumí...Prý je nutné říci že automat je horší. Není automat jako automat, ale chce to mít silné argumenty stát si za takovým názorem a něco vědět z techniky i z praxe za volantem. Btw některé vozy se v manuálu nedělají, protože by to vaše koleno dlouhodobě nezvládlo (tu spojku). A co se týče fanatika Tesly. Tady bych jen dodal, tak doufej, že to těch 150tis. lidí dostane (tu objednávku), protože kdyby nebylo Kalifornských dotací, je ta firma mrtvá dřív než začala (teď je ztráta kolik? 300mil. USD?). A čekat na auto dva roky je jak za minulého režimu na banány :D (o ekologické katastrofě co Tesla za 10 let způsobí ani nemluvím a to autíčko bude za 7 let zcela neprodejné, takže nevím kdo kam vyhazuje peníze, nebo myslíte, že auto do kterého baterie stojí 500tis. prodáte?)

No tak za tu sumu nemas nabijanie a mozes si ho dokupit (tusim za 9000e) Tesla ma uz teraz problemy s kvalitou modelov X a S, a som zvedavy co bude clovek robit ked bude treba menit baterky po 7-8 rokoch. A k tej rezervacii, aj ja by som si ju dal, ked mi ju vratia ak o nu poziadam... zisti sa ze daco nie je uplne super na aute a rezervacky pojdu prec.. Tesla je stale velky hype bez zisku... a za tu cenu je kvalita horsia ako na starych daciach...

Ako hovoria nemci . Einmal Opel niemals Opel.

Znacka, ktora je uz v tretich rukach a 5 rokov v strate. Nein danke!!

No nevím.. na Fabii to nemá. A Rapid, nedejbože Octavia, to je už úplně jiná liga. A Superb se s tím nedá srovnávat, ten je přece je o tolik krásnější!!!!!

Konec srandy. Oply jsem měl a klidně bych si je znovu koupil. Pohodlná, spolehlivá, prostě dobrá auta. Jediný problém je, že teď zrovna ujíždím na V8 a to tam asi nebude....

Tady se píšeš o 191 kw, ale v českém konfigurátoru je: 2.0 TURBO (184kW/250k) Start/Stop, 8-speed, automatic, All Wheel Drive, tak jak to je?

Jaké problémy? Máme čtyři FL Insignie 2014 (1x 2.0T manual, 2x CDTI manual, 1x BiTurbo automat), všechny v úplně plné výbavě a ani s jednou není vůbec žádný problém. Jinými slovy nejspolehlivější auta, co jsem viděl.

Můžeme být rádi, že Opel nabízí klasický automat. Někdo má rád pohodlnou jízdu a k tomu je klasika optimální. Ne každý zbožňuje dvojspojku. U nás v rodině mám rád manuál, protože k Fordům patří. Naopak otec preferuje klasické automaty. Až si zvyknu nepoužívat levou nohu, taky přejdu na klasické automaty.

A co interiér? Já jsem občas vozen insignií v Polsku, je to auto tam koupené a teda skoro v základu a je to jedna z prvních. Ale ten interiér je v dost bídném stavu, vrže to, některé plasty jsou ošoupané. Co mě ale překvapilo víc je to, že je to plný tvrdých plastů, to bych u střední třídy nečekal. Ale možná to je nějaký polská socka verze, nevím, majitele se na to nechci ptát, protože je na své auto hrdý (v PL obecně jezdí hodně oplů).

Souhlasím. Pro sedan střední třídy je HDM určitě lepší volba, i když se dá udělat určitě lépe než ten Aisin (například ZF). Ideálně kdyby bylo na výběr mezi manuálem, HDM i dvouspojkou :)

Tak tohle se mi líbí, mám starší verzi koupenou jako ojetinu z a a velmi dlouho jsem vybíral. Nicméně tohle se mi teda líbí víc.

porovnava dvojspojku s pohodlim .., njn, stane se.. :) p.s. jezdim s obojim ..

Jak prozaické, když už i takové strojařské fajnovosti, jako ozubená kola v diferenciálu, musejí do evropského auta plout remorkérem až z Číny... Přidaná hodnota Evropanů v tomto autě je palubní počítač, podle kterého Insignia nespotřebovává, ale spoří palivo. Dobře nám tak.