Autoforum

Myslím, že bude ta Alfa 4C, tu jsem tu čekal spíš. Ale ne že bych se zlobil za GT AMG :)

+1!

Chapu ze je nekomu sympaticky tohle vecny rebelstvi, ale moc dospely mi to neprijde. Cimz nijak nesnizuju autorovo literarni i ridicsky moznosti napsat skvelej test... Jen rikam.

Ser na dospělost, je to zábava :) Pan Janda dělá takový infotainment, s tím se musíš smířit.

Je to jistý druh maximalismu. Proč chtít míň než nejvíc? Asi se mi to líbí.

Ser na dospělost, je to zábava :) Pan Janda dělá takový infotainment, s tím se musíš smířit.

SLS bylo výjimečné, proto si dodnes drží cenu. Tohle na mě při přímém porovnání zdaleka tak nezapůsobilo.

Řeším vzhled. Jinak jsou to nesrovnatelná auta, něco jako Ferrari vs. Porsche.

SLS AMG mi vždycky přišlo trochu pozérský. To možná na držení hodnoty stačí :) Jinak Nordschleife 7:32 vs. 7:40 ve prospěch AMG GT, i když má míň výkonu a cenu o miliony nižší. Myslím, že to je podstatně efektivnější auto a už proto se mi líbí víc. Za "výjimečnost" si toho moc nekoupím.

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

SLS AMG bylo vše jen né pozérské. Bylo to retro s výjimečnou konstrukcí a supr motorem (stejný se dává i do AMG GT3 - hádej proč). Slušnou ojetinu v nevelkým nájezdem pod 4 - 4,5 mio nelze sehnat. Osobně mě oslovovalo více.

Celkově ale s textem na autoforu nesouhlasím. Mi se právě to hulváctví a obrovské motory spojené s kvalitou a luxusem na AMG líbí... jen 6,2 l končí a zůstává z atmosfér jen krásné a praštěné 5,5 l SLK.

na sls amg neni pozerskyho vubec nic

srovnavat starsi auta s novejsima je trochu mimo misu, novejsi ferrari o tridu niz je rychlejsi nez treba enzo

porad je sls amg black treba na ty smycce s 7.25 rychlejsi nez kdeco

a amg gt r s casem 7.10 tezce natrhlo vsem 911kam prdel

Řeším vzhled. Jinak jsou to nesrovnatelná auta, něco jako Ferrari vs. Porsche.

SLS AMG mi vždycky přišlo trochu pozérský. To možná na držení hodnoty stačí :) Jinak Nordschleife 7:32 vs. 7:40 ve prospěch AMG GT, i když má míň výkonu a cenu o miliony nižší. Myslím, že to je podstatně efektivnější auto a už proto se mi líbí víc. Za "výjimečnost" si toho moc nekoupím.

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

SLS AMG bylo vše jen né pozérské. Bylo to retro s výjimečnou konstrukcí a supr motorem (stejný se dává i do AMG GT3 - hádej proč). Slušnou ojetinu v nevelkým nájezdem pod 4 - 4,5 mio nelze sehnat. Osobně mě oslovovalo více.

Celkově ale s textem na autoforu nesouhlasím. Mi se právě to hulváctví a obrovské motory spojené s kvalitou a luxusem na AMG líbí... jen 6,2 l končí a zůstává z atmosfér jen krásné a praštěné 5,5 l SLK.

na sls amg neni pozerskyho vubec nic

srovnavat starsi auta s novejsima je trochu mimo misu, novejsi ferrari o tridu niz je rychlejsi nez treba enzo

porad je sls amg black treba na ty smycce s 7.25 rychlejsi nez kdeco

a amg gt r s casem 7.10 tezce natrhlo vsem 911kam prdel

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

7:30 i 7:42 jsou časy "starého" SLS AMG.

AMG GT S má na NS zajetý čas 8:10,10 ve srovnávacím testu Autobildu s 911.

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-s-porsc he-911-turbo-vergleich-5693390.html

SLS AMG bylo vše jen né pozérské. Bylo to retro s výjimečnou konstrukcí a supr motorem (stejný se dává i do AMG GT3 - hádej proč). Slušnou ojetinu v nevelkým nájezdem pod 4 - 4,5 mio nelze sehnat. Osobně mě oslovovalo více.

Celkově ale s textem na autoforu nesouhlasím. Mi se právě to hulváctví a obrovské motory spojené s kvalitou a luxusem na AMG líbí... jen 6,2 l končí a zůstává z atmosfér jen krásné a praštěné 5,5 l SLK.

na sls amg neni pozerskyho vubec nic

srovnavat starsi auta s novejsima je trochu mimo misu, novejsi ferrari o tridu niz je rychlejsi nez treba enzo

porad je sls amg black treba na ty smycce s 7.25 rychlejsi nez kdeco

a amg gt r s casem 7.10 tezce natrhlo vsem 911kam prdel

Ty časy Auto Bildu jsou celkově nějak mizerný i pro 911 Turbo. Reálně bych čekal čas 7:20 - 7:30. :-)

Jsou realistické, vylhané tovární časy zajeté továrními jezdci na buhvíjak upravených strojích nelze brát jako měřítko.

Souhlas....navíc ty vozy jsou upravené, často používají závodní slicky.... to pak nemá s autem na prodejně tolik společného.

Jsou realistické, vylhané tovární časy zajeté továrními jezdci na buhvíjak upravených strojích nelze brát jako měřítko.

Jsou realistické, vylhané tovární časy zajeté továrními jezdci na buhvíjak upravených strojích nelze brát jako měřítko.

Souhlas....navíc ty vozy jsou upravené, často používají závodní slicky.... to pak nemá s autem na prodejně tolik společného.

Jsou realistické, vylhané tovární časy zajeté továrními jezdci na buhvíjak upravených strojích nelze brát jako měřítko.

Souhlas....navíc ty vozy jsou upravené, často používají závodní slicky.... to pak nemá s autem na prodejně tolik společného.

Souhlasím až na ten denní provoz....nemá ani parkovací čidla, ani kameru ;-). Tuším, že ani ta zrcátka nejdou sklopit a je hodně nízká. Narozdíl od 911 GTS i tvrdá...

V některých ohledech asi jo. Ale nechtěl bych na denní ježdění ani jedno. V AMG GTS jsem kousek jel minulý týden a tež je to tvrdé...ale kamera a čidla tam jsou.

Souhlas, proč ne :-). GT4 se mi moc líbilo, ale dealeři nebyli schopní....