Autoforum

Mozna to bude tim, ze VW je na rozdil od rendolfa fakt dobre auto... to by stalo pred kritikou autora alespon za zvazeni. Je taky ale zrejmy, ze ty testy ctete a to uz znamena, ze vas to zajima :-)

Seš k smíchu, jak seš blbej. Naše firma vlastnila Megane 1. generace 1,6 benzín.Prodali jsme ho ve 190 000 km z důvodu omlazení.Kromě výfuku zadního dílu a pravého čepu, brzd a olejů se na auto nesáhlo!!!!!!Vše původní!!! Dále vlastníme Trafic 1,9 DCI 210 000 km nyní.Vše původní.Pouze oleje a přední kotouče.Neuvěřitelný dříč Proč to píšu? Píšu to pánovi, jak je VW viz.dcera Škoda kvalitní.Zkusili jsem koupit starší Fabii1 1,4 MPI v krásném stavu 115 000 km. Že tu Škodovku zkusíme.Již nyní následovalo: lamda sonda, snímač otáček řízení první myčce, tyče stabilizátoru 2x, tesnění dveří rozpadené, originální autorádio Blaupunkt nefungovalo už při pořízení tzn. výměn, nefunkční táhlo na otevírání kufur.Zatíkání proudu vody do kabiny.Ucpaný odtok.Prej běžný u Fábií.Budeme ji prodávat a kupovat Megane 1 facelif asi 1,4 16V.Mnoho zážitků z německou kvalitou. A to nemluvím o těch otřesných sedadlech a plastech.

Jasne podle ojety fabie soudit novy SEATy? Jsi blazen?

Doplnění k textu: že při první návštěvě myčky ustřelil do hajzlu stěrač.Super kvalita opravdu.

Omlouvám se.

No a ještě tedy zareaguji na jednoho pána co zde někomu napsal, že je klasickej čur.k co jezdí Renaultem:-)

To mě rozesmálo.:-))) Co mám zkušenost tak největší agresoři, hovada a ignoranti jsou na silnicích právě škodovkáři v Octáviích.Nejčastěji ve firemních autech v naftě.Zamindrákovaní kréténi co ohrožují ostatní na silnicích.Nejčastěji spz Praha, Brno.Na své auto většinou ani nemají a léčí si mindráky ve firemních autech.

Mozna souhlas. Ale Skodovku tady nikdo neresi. Clovek s firemni oktavkou asi ani necte test Capturu. Mne vadi, ze nekdo kdo ma 10 let stary Renault tvrdi, ze je to nejlepsi znacka na svete. Ja jako clovek z oboru a kdo vyzkousel spoustu ruznych vozu vim, jak je na tom SEAT, prip. VW nebo Audi. Skodovku moc neuznavam. To bychom se ve spouste veci i shodli. Ale take znam mj soucasne renaulty.. Mam na vec svuj nazor. Mam svoje zkusenosti. A volim SEAT. Je na tom neco spatneho. Cele to tady zacalo tim, ze mistr Lou vsim krom Renaultu pohrda a cpe nam tu jaky je to kolos. Ja si precetl test Capturu byt mi tato kategorie vozu nic nerika a vlastnim jinou znacku. Proc? Protoze me to zajima. A jak jsem psal. Vim toho o autech dost, abych si vyhodnotil co potrebuji.

Nekomu se SEAT libi nekomu ne. Ja kvituju jejich design. Vykonne a usporne motory. Podvozky. Interier. Kvalitu. Jsem rad jak jsem si vybral a ze nikdy nemel sebemensi zavadu. A to je to nej co muze ridice potkat. Vuz mu dela jenom radost.

A Renaulty, nebo ono to vlastne neni o Renaultu. Ale vsechny francouzske znacky se mi designove moc nelibi.

Ale hlavne jizdne se chovaji trochu jinak. Vic se naklani. Podvozek je mene jisty. Rizeni a razeni vetsinou horsi. Je to take model od modelu. Ale ja bych vzdy uz asi hledal v koncernu. Nebo treba jednou budu mit na BMW

Snažíš se dobře. Ale pravda je taková, že ti silně leží v žaludku úspěch Renaultu. Renault po dost letech tvrdé a poctivé práce začíná v Evropě sklízet úspěchy a ty tušíš, že s koncernem to začíná jít z kopce. Ale nebuď z toho smutný. VW asi SEAT padnout nedělá a ještě bude ty seatí znáčky na některá auta lepit. A při nejhorším udělá ze SEATU klasický lowend. Možná by to bylo pro SEAT i důstojnější. U Dacie se to povedlo, tak by so to mohlo povést i u SEATU. Je na tom podobně. Značka v podstatě bez historie, zachráněná jinou značkou před krachem.

Seš k smíchu, jak seš blbej. Naše firma vlastnila Megane 1. generace 1,6 benzín.Prodali jsme ho ve 190 000 km z důvodu omlazení.Kromě výfuku zadního dílu a pravého čepu, brzd a olejů se na auto nesáhlo!!!!!!Vše původní!!! Dále vlastníme Trafic 1,9 DCI 210 000 km nyní.Vše původní.Pouze oleje a přední kotouče.Neuvěřitelný dříč Proč to píšu? Píšu to pánovi, jak je VW viz.dcera Škoda kvalitní.Zkusili jsem koupit starší Fabii1 1,4 MPI v krásném stavu 115 000 km. Že tu Škodovku zkusíme.Již nyní následovalo: lamda sonda, snímač otáček řízení první myčce, tyče stabilizátoru 2x, tesnění dveří rozpadené, originální autorádio Blaupunkt nefungovalo už při pořízení tzn. výměn, nefunkční táhlo na otevírání kufur.Zatíkání proudu vody do kabiny.Ucpaný odtok.Prej běžný u Fábií.Budeme ji prodávat a kupovat Megane 1 facelif asi 1,4 16V.Mnoho zážitků z německou kvalitou. A to nemluvím o těch otřesných sedadlech a plastech.

Jasne podle ojety fabie soudit novy SEATy? Jsi blazen?

Doplnění k textu: že při první návštěvě myčky ustřelil do hajzlu stěrač.Super kvalita opravdu.

Omlouvám se.

No a ještě tedy zareaguji na jednoho pána co zde někomu napsal, že je klasickej čur.k co jezdí Renaultem:-)

To mě rozesmálo.:-))) Co mám zkušenost tak největší agresoři, hovada a ignoranti jsou na silnicích právě škodovkáři v Octáviích.Nejčastěji ve firemních autech v naftě.Zamindrákovaní kréténi co ohrožují ostatní na silnicích.Nejčastěji spz Praha, Brno.Na své auto většinou ani nemají a léčí si mindráky ve firemních autech.

Mozna souhlas. Ale Skodovku tady nikdo neresi. Clovek s firemni oktavkou asi ani necte test Capturu. Mne vadi, ze nekdo kdo ma 10 let stary Renault tvrdi, ze je to nejlepsi znacka na svete. Ja jako clovek z oboru a kdo vyzkousel spoustu ruznych vozu vim, jak je na tom SEAT, prip. VW nebo Audi. Skodovku moc neuznavam. To bychom se ve spouste veci i shodli. Ale take znam mj soucasne renaulty.. Mam na vec svuj nazor. Mam svoje zkusenosti. A volim SEAT. Je na tom neco spatneho. Cele to tady zacalo tim, ze mistr Lou vsim krom Renaultu pohrda a cpe nam tu jaky je to kolos. Ja si precetl test Capturu byt mi tato kategorie vozu nic nerika a vlastnim jinou znacku. Proc? Protoze me to zajima. A jak jsem psal. Vim toho o autech dost, abych si vyhodnotil co potrebuji.

Nekomu se SEAT libi nekomu ne. Ja kvituju jejich design. Vykonne a usporne motory. Podvozky. Interier. Kvalitu. Jsem rad jak jsem si vybral a ze nikdy nemel sebemensi zavadu. A to je to nej co muze ridice potkat. Vuz mu dela jenom radost.

A Renaulty, nebo ono to vlastne neni o Renaultu. Ale vsechny francouzske znacky se mi designove moc nelibi.

Ale hlavne jizdne se chovaji trochu jinak. Vic se naklani. Podvozek je mene jisty. Rizeni a razeni vetsinou horsi. Je to take model od modelu. Ale ja bych vzdy uz asi hledal v koncernu. Nebo treba jednou budu mit na BMW

Snažíš se dobře. Ale pravda je taková, že ti silně leží v žaludku úspěch Renaultu. Renault po dost letech tvrdé a poctivé práce začíná v Evropě sklízet úspěchy a ty tušíš, že s koncernem to začíná jít z kopce. Ale nebuď z toho smutný. VW asi SEAT padnout nedělá a ještě bude ty seatí znáčky na některá auta lepit. A při nejhorším udělá ze SEATU klasický lowend. Možná by to bylo pro SEAT i důstojnější. U Dacie se to povedlo, tak by so to mohlo povést i u SEATU. Je na tom podobně. Značka v podstatě bez historie, zachráněná jinou značkou před krachem.

tohle auto je pohodlny asi jako trenyrky z kamene. Evidentne test nedocetl

Převodovka EDC není tragická. Je jen jinak naladěná než třeba DSG. Prioritou je plynulost, komfort. Žádné poskakování a cukání jako u DSG. Každému se líbí něco jiného a i v testech jsou dva tábory novinářů. pro některé je lepší EDC, pro některé DSG. Pokud jde o jízdu, tak Captur v žádném případě není tvrdý, je pohodlný a na to, že má světlou výšku hodně nadstardandních 20 cm, tak se ani moc nenaklání. Pokud jde o zpracování a spolehlivost, tak dle spokojených zákazníků (třeba v Británii je Captur mezi absolutní špičkou) se není čeho bát. To, že je použit tvrdý plast neznamená, že bude vrzat. Vrzat a klepat může stejně tak i měkčený plast. A Renaulty poslední doby jsou dělány hodně robustně a kvalitně. Nevím, proč by měl být Captur vyjímka.

Mel by ses tou srackou radsi svest nez cist zahr weby

Jak ja rikam kazdy je sveho osudu strujce. Doporucuju ale vic si vozy vyzkouset nez cist recenze na webech

Captur je levna stylovka. Kazdy si musi polozit sam otazku, zda horsi zpracovani a jizdni vlastnosti zkousne. Dneska lidi kupuji Dacii, protoze jim to proste staci.

Jen pro upresneni. Jsem fanda SEATu. Mam rad ridicka auta. Koncernovou techniku. To ze se tesim na kazdou jizdu a nemam s vozy zadne problemy.

Ale dokazu pochopit ze si nekdo koupi Renault i kdyz ja osobne bych francouze, korejce atd nikdy nekoupil

Nechci ti brát iluze, ale Seat je jen koncernovej lowend, značka bez image. Renault je naproti tomu značka, které patří čtvrtá nejsilnější skupina na světě. A pokud jde o ceny, tak Renault je na rozhodujících trzích dražší než Seat nebo Škodovky. Je samozřejmně také spolehlivější a lépe zpracovaný. Na rozdíl od Seatu nokde nic nedrnčí a nevrže. Až udělá Seat nějaké zajímavé auto, tak zase něso napiš. Snad to dopadne líp než minule když se chtěl postavit Méganu RS a Cupry vypadla jen řidičská nuda bez radosti z jízdy.

Jezis Renaulti fanatik. Ja mam 6ty SEAT v rade a zadny lowend to neni. A nemel jsem jedinou zavadu. To kamosi s francouzskymi vozy maji vecne problemy.

Takze klid.

A spolehlivosti a kvalitou je SEAT na tom podstatne lepe, to kazdy soudny clovek uzna.

Kdyz vemu Leon vs Megane tak v jedine veci Megane nesaha Leonu ani po kotniky. Jen je levnejsi.

A fascinuje me ze zrovna zminujes drnceni interieru

"čtvrtá nejsilnější skupina na světě."

Co to je?

Tak si tam dej místo tý skupiny třeba GROUP. Tomu jde asi v Čechách líp rozumět.

Ty ses snad zbláznil. Píšeš, že máš rád řidičská auta a koncernovou techniku. Navíc chceš jezdit bez problému. To prostě z koncernem a Seatem nejde do hromady. Kdyby jsi napsal, že máš třeba Clio, nebo nějakou Mazdu, tak bych to pochopil.

mal by si prestat fetovat a brat drogy.

Ty by jsi měl naopak začít. Trochu by ti to zvětšilo rozhled a nepodléhal by jsi tak lehce koncernové masírce. Ovce většinou opravdu drogy ani nezkusí.

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Clio? Jel jsi nekdy Ibizou. To je ridicke auto. Mazda? K cemu? Je tu Leon.

Nic o SEATu nevite. Nikdy soucasnymi modely nejeli.

Holt Renaulti omezenci. Tak si tu onanujte dal. Ja to tu vzdavam

Když jseš tak s tím svým lowendovým Seatem spokojenej, tak proč si chodíš léčit mindráky z koupě Seatu pod článek o Renaultu? Mimochodem, i na domácím trhu ve Španělsku je Ibiza nebo Leon levnější než Clio s Méganem. A to je u novinky jako leon docela ostuda. A samozřejmě, že na největších trzích v Německu, Británii, francii nebo v Itálii je Renault ještě výrazněji dražší . Smiř se s tím Renault se prodává za podobné ceny jako VW a Seat a částečně i Škodovka jsou jen levné VW a blíží se spíš k Dacii. To je REALITA s kterou je asi těžké se smířit.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Převodovka EDC není tragická. Je jen jinak naladěná než třeba DSG. Prioritou je plynulost, komfort. Žádné poskakování a cukání jako u DSG. Každému se líbí něco jiného a i v testech jsou dva tábory novinářů. pro některé je lepší EDC, pro některé DSG. Pokud jde o jízdu, tak Captur v žádném případě není tvrdý, je pohodlný a na to, že má světlou výšku hodně nadstardandních 20 cm, tak se ani moc nenaklání. Pokud jde o zpracování a spolehlivost, tak dle spokojených zákazníků (třeba v Británii je Captur mezi absolutní špičkou) se není čeho bát. To, že je použit tvrdý plast neznamená, že bude vrzat. Vrzat a klepat může stejně tak i měkčený plast. A Renaulty poslední doby jsou dělány hodně robustně a kvalitně. Nevím, proč by měl být Captur vyjímka.

Převodovka EDC není tragická. Je jen jinak naladěná než třeba DSG. Prioritou je plynulost, komfort. Žádné poskakování a cukání jako u DSG. Každému se líbí něco jiného a i v testech jsou dva tábory novinářů. pro některé je lepší EDC, pro některé DSG. Pokud jde o jízdu, tak Captur v žádném případě není tvrdý, je pohodlný a na to, že má světlou výšku hodně nadstardandních 20 cm, tak se ani moc nenaklání. Pokud jde o zpracování a spolehlivost, tak dle spokojených zákazníků (třeba v Británii je Captur mezi absolutní špičkou) se není čeho bát. To, že je použit tvrdý plast neznamená, že bude vrzat. Vrzat a klepat může stejně tak i měkčený plast. A Renaulty poslední doby jsou dělány hodně robustně a kvalitně. Nevím, proč by měl být Captur vyjímka.

Souhlas, jel jsem v podobné konfiguraci a vyjma odskakování kol (byla to klidná jízda cca 40 km po Praze a okolí) mohu potvrdit vše co píšeš. Hlavní tragédie je EDC, asi druhý největší klumpr v oblasti automatů hned po robotizovaných převodovkách PSA.

Mel by ses tou srackou radsi svest nez cist zahr weby

Jak ja rikam kazdy je sveho osudu strujce. Doporucuju ale vic si vozy vyzkouset nez cist recenze na webech

Captur je levna stylovka. Kazdy si musi polozit sam otazku, zda horsi zpracovani a jizdni vlastnosti zkousne. Dneska lidi kupuji Dacii, protoze jim to proste staci.

Jen pro upresneni. Jsem fanda SEATu. Mam rad ridicka auta. Koncernovou techniku. To ze se tesim na kazdou jizdu a nemam s vozy zadne problemy.

Ale dokazu pochopit ze si nekdo koupi Renault i kdyz ja osobne bych francouze, korejce atd nikdy nekoupil

Nechci ti brát iluze, ale Seat je jen koncernovej lowend, značka bez image. Renault je naproti tomu značka, které patří čtvrtá nejsilnější skupina na světě. A pokud jde o ceny, tak Renault je na rozhodujících trzích dražší než Seat nebo Škodovky. Je samozřejmně také spolehlivější a lépe zpracovaný. Na rozdíl od Seatu nokde nic nedrnčí a nevrže. Až udělá Seat nějaké zajímavé auto, tak zase něso napiš. Snad to dopadne líp než minule když se chtěl postavit Méganu RS a Cupry vypadla jen řidičská nuda bez radosti z jízdy.

Jezis Renaulti fanatik. Ja mam 6ty SEAT v rade a zadny lowend to neni. A nemel jsem jedinou zavadu. To kamosi s francouzskymi vozy maji vecne problemy.

Takze klid.

A spolehlivosti a kvalitou je SEAT na tom podstatne lepe, to kazdy soudny clovek uzna.

Kdyz vemu Leon vs Megane tak v jedine veci Megane nesaha Leonu ani po kotniky. Jen je levnejsi.

A fascinuje me ze zrovna zminujes drnceni interieru

"čtvrtá nejsilnější skupina na světě."

Co to je?

Tak si tam dej místo tý skupiny třeba GROUP. Tomu jde asi v Čechách líp rozumět.

Ty ses snad zbláznil. Píšeš, že máš rád řidičská auta a koncernovou techniku. Navíc chceš jezdit bez problému. To prostě z koncernem a Seatem nejde do hromady. Kdyby jsi napsal, že máš třeba Clio, nebo nějakou Mazdu, tak bych to pochopil.

mal by si prestat fetovat a brat drogy.

Ty by jsi měl naopak začít. Trochu by ti to zvětšilo rozhled a nepodléhal by jsi tak lehce koncernové masírce. Ovce většinou opravdu drogy ani nezkusí.

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Clio? Jel jsi nekdy Ibizou. To je ridicke auto. Mazda? K cemu? Je tu Leon.

Nic o SEATu nevite. Nikdy soucasnymi modely nejeli.

Holt Renaulti omezenci. Tak si tu onanujte dal. Ja to tu vzdavam

Když jseš tak s tím svým lowendovým Seatem spokojenej, tak proč si chodíš léčit mindráky z koupě Seatu pod článek o Renaultu? Mimochodem, i na domácím trhu ve Španělsku je Ibiza nebo Leon levnější než Clio s Méganem. A to je u novinky jako leon docela ostuda. A samozřejmě, že na největších trzích v Německu, Británii, francii nebo v Itálii je Renault ještě výrazněji dražší . Smiř se s tím Renault se prodává za podobné ceny jako VW a Seat a částečně i Škodovka jsou jen levné VW a blíží se spíš k Dacii. To je REALITA s kterou je asi těžké se smířit.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Mam renaulta, bol som s nim v servise a tak som behom cakania sadol aj do capturu.

V ziadnom pripade to nie je top medzi autami a ma daleko od Ska, ale caka sa to v tomto cenovom segmente? Na pohlad su tie plasty uplne v pohode, ak sa tu mame bavit o lacnych plastoch aj na pohlad, tak jednoznacne vytiahnem rapida. Ale u tohoto auta sa plasty spomenu maximalne okrajovo, zatial co u francuza sa z toho urobi headline roka.

Pricom capture vnutri vyzera lepsie ako rapid.

Take dobre auto ako rapid som sice nejazdil, ale naozaj by ma zaujimalo objektivne porovnanie(v sk a cz komercnych weboch take nenajdem) , akolen to moze jazdit naprava z fabie1 a oktavie1.....oproti tomuto capturu.

On sa musi prehybat kedze to je rezistivna dotykova vrstva.

Nechci ti brát iluze, ale Seat je jen koncernovej lowend, značka bez image. Renault je naproti tomu značka, které patří čtvrtá nejsilnější skupina na světě. A pokud jde o ceny, tak Renault je na rozhodujících trzích dražší než Seat nebo Škodovky. Je samozřejmně také spolehlivější a lépe zpracovaný. Na rozdíl od Seatu nokde nic nedrnčí a nevrže. Až udělá Seat nějaké zajímavé auto, tak zase něso napiš. Snad to dopadne líp než minule když se chtěl postavit Méganu RS a Cupry vypadla jen řidičská nuda bez radosti z jízdy.

Jezis Renaulti fanatik. Ja mam 6ty SEAT v rade a zadny lowend to neni. A nemel jsem jedinou zavadu. To kamosi s francouzskymi vozy maji vecne problemy.

Takze klid.

A spolehlivosti a kvalitou je SEAT na tom podstatne lepe, to kazdy soudny clovek uzna.

Kdyz vemu Leon vs Megane tak v jedine veci Megane nesaha Leonu ani po kotniky. Jen je levnejsi.

A fascinuje me ze zrovna zminujes drnceni interieru

"čtvrtá nejsilnější skupina na světě."

Co to je?

Tak si tam dej místo tý skupiny třeba GROUP. Tomu jde asi v Čechách líp rozumět.

Ty ses snad zbláznil. Píšeš, že máš rád řidičská auta a koncernovou techniku. Navíc chceš jezdit bez problému. To prostě z koncernem a Seatem nejde do hromady. Kdyby jsi napsal, že máš třeba Clio, nebo nějakou Mazdu, tak bych to pochopil.

mal by si prestat fetovat a brat drogy.

Ty by jsi měl naopak začít. Trochu by ti to zvětšilo rozhled a nepodléhal by jsi tak lehce koncernové masírce. Ovce většinou opravdu drogy ani nezkusí.

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Clio? Jel jsi nekdy Ibizou. To je ridicke auto. Mazda? K cemu? Je tu Leon.

Nic o SEATu nevite. Nikdy soucasnymi modely nejeli.

Holt Renaulti omezenci. Tak si tu onanujte dal. Ja to tu vzdavam

Když jseš tak s tím svým lowendovým Seatem spokojenej, tak proč si chodíš léčit mindráky z koupě Seatu pod článek o Renaultu? Mimochodem, i na domácím trhu ve Španělsku je Ibiza nebo Leon levnější než Clio s Méganem. A to je u novinky jako leon docela ostuda. A samozřejmě, že na největších trzích v Německu, Británii, francii nebo v Itálii je Renault ještě výrazněji dražší . Smiř se s tím Renault se prodává za podobné ceny jako VW a Seat a částečně i Škodovka jsou jen levné VW a blíží se spíš k Dacii. To je REALITA s kterou je asi těžké se smířit.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Po dnešním přečtení testu a diskusního fóra musím konstatovat,že tento test je " specifický",ale to je asi tak všechno...K objektivitě má hodně daleko.Přijde mi,že autor se snaží pokračovat v negativním psaní,které se projevilo už při recenzi Clia 4 0,9Tce(tragický motorový omyl....-to je pane objektivní název článku...!)

Já vím,psal to jeho kolega- ale rétorika je naprosto stejná.

U diskuse je zase zajímavé,že po několika příspěvcích se debata posune úplně někam jinam,jenom ne ke Capturu..

A tak doporučuji jediné. Půjčte si to auto,svezte se a sami uvidíte.

Já jsem to udělal,mám svůj vlastní názor,který už nehodlám popisovat v diskusi a mám jasno.

(Pravda,názor je trochu jiný než test...)

Jezis Renaulti fanatik. Ja mam 6ty SEAT v rade a zadny lowend to neni. A nemel jsem jedinou zavadu. To kamosi s francouzskymi vozy maji vecne problemy.

Takze klid.

A spolehlivosti a kvalitou je SEAT na tom podstatne lepe, to kazdy soudny clovek uzna.

Kdyz vemu Leon vs Megane tak v jedine veci Megane nesaha Leonu ani po kotniky. Jen je levnejsi.

A fascinuje me ze zrovna zminujes drnceni interieru

"čtvrtá nejsilnější skupina na světě."

Co to je?

Tak si tam dej místo tý skupiny třeba GROUP. Tomu jde asi v Čechách líp rozumět.

mal by si prestat fetovat a brat drogy.

Ty by jsi měl naopak začít. Trochu by ti to zvětšilo rozhled a nepodléhal by jsi tak lehce koncernové masírce. Ovce většinou opravdu drogy ani nezkusí.

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Clio? Jel jsi nekdy Ibizou. To je ridicke auto. Mazda? K cemu? Je tu Leon.

Nic o SEATu nevite. Nikdy soucasnymi modely nejeli.

Holt Renaulti omezenci. Tak si tu onanujte dal. Ja to tu vzdavam

Když jseš tak s tím svým lowendovým Seatem spokojenej, tak proč si chodíš léčit mindráky z koupě Seatu pod článek o Renaultu? Mimochodem, i na domácím trhu ve Španělsku je Ibiza nebo Leon levnější než Clio s Méganem. A to je u novinky jako leon docela ostuda. A samozřejmě, že na největších trzích v Německu, Británii, francii nebo v Itálii je Renault ještě výrazněji dražší . Smiř se s tím Renault se prodává za podobné ceny jako VW a Seat a částečně i Škodovka jsou jen levné VW a blíží se spíš k Dacii. To je REALITA s kterou je asi těžké se smířit.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Ty by jsi měl naopak začít. Trochu by ti to zvětšilo rozhled a nepodléhal by jsi tak lehce koncernové masírce. Ovce většinou opravdu drogy ani nezkusí.

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Hlavne ze ty nejsi omezeny pouze na Renault. A pochybuju ze jsi SEATem nekdy jel

Když jseš tak s tím svým lowendovým Seatem spokojenej, tak proč si chodíš léčit mindráky z koupě Seatu pod článek o Renaultu? Mimochodem, i na domácím trhu ve Španělsku je Ibiza nebo Leon levnější než Clio s Méganem. A to je u novinky jako leon docela ostuda. A samozřejmě, že na největších trzích v Německu, Británii, francii nebo v Itálii je Renault ještě výrazněji dražší . Smiř se s tím Renault se prodává za podobné ceny jako VW a Seat a částečně i Škodovka jsou jen levné VW a blíží se spíš k Dacii. To je REALITA s kterou je asi těžké se smířit.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Seat se cenově blíží Dácii? Zkus sem dát srovnatelné modely Dacie a Seatu, které se cenově blíží.

Tak proč tu levnou Ibizu v Evropě nikdo nechce a všichni kupují výrazně dražší Clio? Asi to jsou idioti jako já. Seat nemá na Twingo, Clio a Captur odpověď. Koneckonců na ně nic nemá ani samotný VW. Po příchodu nového Mégane, Laguny, Espace, Mégane SUV a Koleosu bude převaha Renaultu pro Seat devastující. Ale to není chyba Seatu. Není to plnoformátová značka. Je to jen značka pro tu část koncernfans, kteří nemají na origo VW. Samotný VW už pro Renault silným soupeřem a věřím, že s modelovou ofenzívou smaže Renault prodejní náskok VW v Evropě.

Tak proč tu levnou Ibizu v Evropě nikdo nechce a všichni kupují výrazně dražší Clio? Asi to jsou idioti jako já. Seat nemá na Twingo, Clio a Captur odpověď. Koneckonců na ně nic nemá ani samotný VW. Po příchodu nového Mégane, Laguny, Espace, Mégane SUV a Koleosu bude převaha Renaultu pro Seat devastující. Ale to není chyba Seatu. Není to plnoformátová značka. Je to jen značka pro tu část koncernfans, kteří nemají na origo VW. Samotný VW už pro Renault silným soupeřem a věřím, že s modelovou ofenzívou smaže Renault prodejní náskok VW v Evropě.

Tak proč tu levnou Ibizu v Evropě nikdo nechce a všichni kupují výrazně dražší Clio? Asi to jsou idioti jako já. Seat nemá na Twingo, Clio a Captur odpověď. Koneckonců na ně nic nemá ani samotný VW. Po příchodu nového Mégane, Laguny, Espace, Mégane SUV a Koleosu bude převaha Renaultu pro Seat devastující. Ale to není chyba Seatu. Není to plnoformátová značka. Je to jen značka pro tu část koncernfans, kteří nemají na origo VW. Samotný VW už pro Renault silným soupeřem a věřím, že s modelovou ofenzívou smaže Renault prodejní náskok VW v Evropě.

No tak mi vysvětli tato dvě čísla. Proč ta jasně lepší Ibiza jen paběrkuje. Vždyť je na tom podobně bídně jako tragická Fabia.

Evropa - červen 2014:

Clio: 34 496

Ibiza: 10 630

stařičký Mégane: 18 098

Leon: 13 468

Jo je to smutný konec, kdysi největší evropská automobilka dnes soutěží se Seatem a stařičký Mégane má problém udržet se v prodejích Leonu. Kdo by to před patnácti lety řekl.

No soupeří. Renault byl v červnu v Evropě druhý a Seat sedmnáctý. O soupeření nemůže být samozřejmě ani řeč. Seat je jen jednou ze značek koncernu. Něco jako Dacia. Naopak pod Renault patří čtvrtá největší autoskupina na světě. Renault je na tom tedy mnohem lépe než před 15 lety. jen udělal chybu, že se před těmi 15 lety nedomluvil s komoušem v Číně. Mohl dnes být i před tím VW.

Před patnácti lety udělal Renault hlavně tu chybu, že začal vyrábět velmi nespolehlivá auta.

Presne

Jsou to nejlevnejsi komponenty, recyklaty, sracky. Mam dost kamaradu, kteri jsou z francouze nestastni a ti chytri uz preskocili do VW nebo SEATu a "meni jenom olej"

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

Me fascinuje ty zakomplexovanej idiote, ze SEAT beres jako znacku. Mj s porovnanim s Dacii bych blil. Kdyz SEAT jsou kvalitou a tehnologiemi dal i nez samotny Renault. A Renault beres jako koncern. Tak porovnavej kdyz uz Renault group s Volkswagen AG. A co ti vyjde v tvych slavnych prodejnich statistikach? SEAT ma par modelu a Renault se jmenuje i neco, co jim vlastne neni, pr na nekterych trzich by to ani nekoupili

Ma to i druhou stranku, ze se SEAT zlepsuje :-)

Jo je to smutný konec, kdysi největší evropská automobilka dnes soutěží se Seatem a stařičký Mégane má problém udržet se v prodejích Leonu. Kdo by to před patnácti lety řekl.

No soupeří. Renault byl v červnu v Evropě druhý a Seat sedmnáctý. O soupeření nemůže být samozřejmě ani řeč. Seat je jen jednou ze značek koncernu. Něco jako Dacia. Naopak pod Renault patří čtvrtá největší autoskupina na světě. Renault je na tom tedy mnohem lépe než před 15 lety. jen udělal chybu, že se před těmi 15 lety nedomluvil s komoušem v Číně. Mohl dnes být i před tím VW.

Před patnácti lety udělal Renault hlavně tu chybu, že začal vyrábět velmi nespolehlivá auta.

Presne

Jsou to nejlevnejsi komponenty, recyklaty, sracky. Mam dost kamaradu, kteri jsou z francouze nestastni a ti chytri uz preskocili do VW nebo SEATu a "meni jenom olej"

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

Me fascinuje ty zakomplexovanej idiote, ze SEAT beres jako znacku. Mj s porovnanim s Dacii bych blil. Kdyz SEAT jsou kvalitou a tehnologiemi dal i nez samotny Renault. A Renault beres jako koncern. Tak porovnavej kdyz uz Renault group s Volkswagen AG. A co ti vyjde v tvych slavnych prodejnich statistikach? SEAT ma par modelu a Renault se jmenuje i neco, co jim vlastne neni, pr na nekterych trzich by to ani nekoupili

Ma to i druhou stranku, ze se SEAT zlepsuje :-)

No soupeří. Renault byl v červnu v Evropě druhý a Seat sedmnáctý. O soupeření nemůže být samozřejmě ani řeč. Seat je jen jednou ze značek koncernu. Něco jako Dacia. Naopak pod Renault patří čtvrtá největší autoskupina na světě. Renault je na tom tedy mnohem lépe než před 15 lety. jen udělal chybu, že se před těmi 15 lety nedomluvil s komoušem v Číně. Mohl dnes být i před tím VW.

Před patnácti lety udělal Renault hlavně tu chybu, že začal vyrábět velmi nespolehlivá auta.

Presne

Jsou to nejlevnejsi komponenty, recyklaty, sracky. Mam dost kamaradu, kteri jsou z francouze nestastni a ti chytri uz preskocili do VW nebo SEATu a "meni jenom olej"

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

Me fascinuje ty zakomplexovanej idiote, ze SEAT beres jako znacku. Mj s porovnanim s Dacii bych blil. Kdyz SEAT jsou kvalitou a tehnologiemi dal i nez samotny Renault. A Renault beres jako koncern. Tak porovnavej kdyz uz Renault group s Volkswagen AG. A co ti vyjde v tvych slavnych prodejnich statistikach? SEAT ma par modelu a Renault se jmenuje i neco, co jim vlastne neni, pr na nekterych trzich by to ani nekoupili

Ma to i druhou stranku, ze se SEAT zlepsuje :-)

Před patnácti lety udělal Renault hlavně tu chybu, že začal vyrábět velmi nespolehlivá auta.

Presne

Jsou to nejlevnejsi komponenty, recyklaty, sracky. Mam dost kamaradu, kteri jsou z francouze nestastni a ti chytri uz preskocili do VW nebo SEATu a "meni jenom olej"

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

Me fascinuje ty zakomplexovanej idiote, ze SEAT beres jako znacku. Mj s porovnanim s Dacii bych blil. Kdyz SEAT jsou kvalitou a tehnologiemi dal i nez samotny Renault. A Renault beres jako koncern. Tak porovnavej kdyz uz Renault group s Volkswagen AG. A co ti vyjde v tvych slavnych prodejnich statistikach? SEAT ma par modelu a Renault se jmenuje i neco, co jim vlastne neni, pr na nekterych trzich by to ani nekoupili

Presne

Jsou to nejlevnejsi komponenty, recyklaty, sracky. Mam dost kamaradu, kteri jsou z francouze nestastni a ti chytri uz preskocili do VW nebo SEATu a "meni jenom olej"

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

No vidíš to. A stejnou chybu teď dělá koncern. Mezitím se stal Renault jednou z nejspolehlivějších značek. Tak to chodí i v životě. Jednou jsi dole, jednou nahoře.

Člověče, s tebou je docela sranda. Vy budete asi hodně chytrá partička. Stačí se zamyslet, koupit VW nebo Seat a máš po starostech.

No to je možná něčí sen, ovšem nikoliv realita. Nakonec prodeje mluví jasnou řečí, lidé nejsou tak hloupí aby kupovali většinově auta, která jsou nekvalitní.

Jasne podle ojety fabie soudit novy SEATy? Jsi blazen?

Mozna souhlas. Ale Skodovku tady nikdo neresi. Clovek s firemni oktavkou asi ani necte test Capturu. Mne vadi, ze nekdo kdo ma 10 let stary Renault tvrdi, ze je to nejlepsi znacka na svete. Ja jako clovek z oboru a kdo vyzkousel spoustu ruznych vozu vim, jak je na tom SEAT, prip. VW nebo Audi. Skodovku moc neuznavam. To bychom se ve spouste veci i shodli. Ale take znam mj soucasne renaulty.. Mam na vec svuj nazor. Mam svoje zkusenosti. A volim SEAT. Je na tom neco spatneho. Cele to tady zacalo tim, ze mistr Lou vsim krom Renaultu pohrda a cpe nam tu jaky je to kolos. Ja si precetl test Capturu byt mi tato kategorie vozu nic nerika a vlastnim jinou znacku. Proc? Protoze me to zajima. A jak jsem psal. Vim toho o autech dost, abych si vyhodnotil co potrebuji.

Nekomu se SEAT libi nekomu ne. Ja kvituju jejich design. Vykonne a usporne motory. Podvozky. Interier. Kvalitu. Jsem rad jak jsem si vybral a ze nikdy nemel sebemensi zavadu. A to je to nej co muze ridice potkat. Vuz mu dela jenom radost.

A Renaulty, nebo ono to vlastne neni o Renaultu. Ale vsechny francouzske znacky se mi designove moc nelibi.

Ale hlavne jizdne se chovaji trochu jinak. Vic se naklani. Podvozek je mene jisty. Rizeni a razeni vetsinou horsi. Je to take model od modelu. Ale ja bych vzdy uz asi hledal v koncernu. Nebo treba jednou budu mit na BMW

Snažíš se dobře. Ale pravda je taková, že ti silně leží v žaludku úspěch Renaultu. Renault po dost letech tvrdé a poctivé práce začíná v Evropě sklízet úspěchy a ty tušíš, že s koncernem to začíná jít z kopce. Ale nebuď z toho smutný. VW asi SEAT padnout nedělá a ještě bude ty seatí znáčky na některá auta lepit. A při nejhorším udělá ze SEATU klasický lowend. Možná by to bylo pro SEAT i důstojnější. U Dacie se to povedlo, tak by so to mohlo povést i u SEATU. Je na tom podobně. Značka v podstatě bez historie, zachráněná jinou značkou před krachem.

Snažíš se dobře. Ale pravda je taková, že ti silně leží v žaludku úspěch Renaultu. Renault po dost letech tvrdé a poctivé práce začíná v Evropě sklízet úspěchy a ty tušíš, že s koncernem to začíná jít z kopce. Ale nebuď z toho smutný. VW asi SEAT padnout nedělá a ještě bude ty seatí znáčky na některá auta lepit. A při nejhorším udělá ze SEATU klasický lowend. Možná by to bylo pro SEAT i důstojnější. U Dacie se to povedlo, tak by so to mohlo povést i u SEATU. Je na tom podobně. Značka v podstatě bez historie, zachráněná jinou značkou před krachem.

Seš typickej českej ocas co nikdy nebude mít na víc než vychrchlanou Oktávku a dělá tady machra.Ty koncerne:-))) Moderní slovo mezi českejma ocasama co většinou na silnici jezdí, jak čurá.i a pak umírají lidiA většinou ani neví, jak funguje čtyřdobý motor:-). Zajímalo by mě jestli třeba víš koncerne, jaké modely plné nej navigací a technologií prodává VW v Mexiku nebo Číně nebo Severní Americe?Ty nevíš o autech vůbec ale vůbec nic.Vsadím se, že máš vychlastaného Superba za 60 000 kč z 250 000 kč a nemáš děti.

Ono v Evropě je druhé auto vybíráno rozumem ne čurá.em.Aby mohla stará machrovat, že na to máte a že jí to koupil starej.V Evropě je mentalita o 20 let dál a auto je spotřební zboží bez investic a kupuje se i podle praktičnosti a emocí.Což je Captur.I kdy mám Volvo V70 Cross Country je to hezké přibližovadlo.V Evropě je auto asi tak.Koupit a do 5ti let ho prodat.Né jako u nás.Vrakoviště nabořenin, čipovaných kouřících sraček a bezcených nenažraných popelnic pro 20 leté puberťáky.

Zakomplexovanec jsi ty. Vlastnim nekolik vozu. Nejstarsi je 3lete a mam deti. Prekvapeny co? A na zaklade ceho usuzujes, ze o vozech a koncernu nic nevim? A pozor nevlastnim ani nikdy nevlastnil skodovku. Takze jsi totalne mimo. Podobany zakomplexovany idiot, co akorat kope a neunese diskusi. Uzivej si zivot s renaultem. Uprimne. Ja proti tomu nic nemam.

A ještě něco!

Laguna, Megane, Lutitude Espace adaptabilní natáčecí bixenony.Vsadím se, že jsi ani jedno z těchto aut nikdy neřídil.

Podvozky? Nikdy jsem neslyšel, že by měl Renault nekvalitní nekomfortní podvoky! A sportovně laděné Clio, RS Megane RS nej ve svých kategoriích.Ve všech testech a srovnáních.Což VW ani nějaké pouťoové škody "RS" nikdy nedokázali.

Laguna je kupa srotu sam to vis.. Espace... Mel jsi moznost vyzkouset jak ty super xenony sviti? Tak to zkus a pak se sem vrat

A co treba design? Renault urcite nejkrasnejsi auta na svete. A taky nejluxusnejsi, nej materialy. Co?

Akorat sracky plasty a cina, kterou dohromady boucha turek

Souhlas

Zakomplexovanec jsi ty. Vlastnim nekolik vozu. Nejstarsi je 3lete a mam deti. Prekvapeny co? A na zaklade ceho usuzujes, ze o vozech a koncernu nic nevim? A pozor nevlastnim ani nikdy nevlastnil skodovku. Takze jsi totalne mimo. Podobany zakomplexovany idiot, co akorat kope a neunese diskusi. Uzivej si zivot s renaultem. Uprimne. Ja proti tomu nic nemam.

Laguna je kupa srotu sam to vis.. Espace... Mel jsi moznost vyzkouset jak ty super xenony sviti? Tak to zkus a pak se sem vrat

A co treba design? Renault urcite nejkrasnejsi auta na svete. A taky nejluxusnejsi, nej materialy. Co?

Akorat sracky plasty a cina, kterou dohromady boucha turek

Souhlas

Tak si tam dej místo tý skupiny třeba GROUP. Tomu jde asi v Čechách líp rozumět.

Souhlas

sračka je opravdu hezké odborné vyjádření....