Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Protinožci se při ladění tamního Holdenu Cruze s čtrnáctistovkou pod kapotou nedrželi zkrátka - modifikacemi nadělili čtyřválci Ecotec až 245 koní.

Australská společnost Walkinshaw Performance před necelými dvěma lety zesnulého bývalého závodníka a konstruktéra Toma Walkinshawa je zvyklá vrtat se pod kapotami osmiválcových Holdenů Commodore a pickupů Maloo. S nástupem menších modelů Holdenu kopírujících evropské Chevrolety se však slavný úpravce pustil také do vozů jako je třeba Spark, Captiva, Barina (v Evropě Aveo) nebo Cruze. A právě u posledně jmenovaného vozu byly modifikace docela radikální.

Aby bylo možné výkon pětidveřového hatchbacku posunout o více než pár koní, lidé od Walkinshaw Performance si vybrali přeplňovaný čtyřválec 1,4 iTi, což je pouze jiné obchodní označení pro i nám dobře známou čtrnáctistovku Ecotec Turbo. V sériovém nastavení produkuje 140 koní a 200 newtonmetrů, ale ve spolupráci s tamním partnerem HP-F (Horsepower Factory) se dostali až na 245 koňských sil a 310 newtonmetrů.

Bližší popis úprav ani podrobnější technické parametry vozu neznáme, ale generální ředitel Walkinshaw Performance Tony Harris slibuje, že jde o pečlivou práci: „Tento průlomový balíček je výsledkem stovek hodin testování a zdokonalování. Komunikace a spolupráce s našimi dodavateli přivedla na trh skutečně unikátní produkt,“ dodal Harris.

Srovnání s výchozím modelem Cruze SRi-V 1,4 iTi ukazuje, že si Walkinshaw Performance hrálo také s výškou podvozku, jeho odpružením a došlo také na výměnu kol, vlastní čalounění kabiny nebo výfukový systém, detaily se ovšem firma ve své tiskové zprávě nezabývá.

Také proto nám k ostrému hatchbacku od protinožců chybí rovněž cena, ale kdybyste u svého Cruze zatoužili po vyšším výkonu, vidíte, že i s ním jde dělat divy. Jen do dílen Walkinshaw Performance je to trochu z ruky...

Zdroj: Blog Automobile

Miro Mihálik