Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Komu přijde standardní Polo R WRC s 220 koni líné, u B and B pro něj mají řešení - až 362 koní na předních kolech. A systém LPG, který tuto nálož krmí.

Volkswagen představil Polo R WRC teprve nedávno, vzniklo u příležitosti návratu wolfsburgské značky do nejvyšší soutěže rallye coby homologační série. Jeho 220 koní a 350 Nm v tak malém autě je zajímavé stádo, jenže se závodním Polem nemá společného v podstatě vůbec nic - nemá ani pohon všech kol. A přijde na 880 tisíc korun.

Německý úpravce B&B nyní světu představil svou verzi Pola R WRC, a to rovnou ve čtyřech stupních. Základní stupeň 1K přidává 60 koní a 60 Nm jen změnou elektroniky. Vyšší 1S už na přední kola posílá 310 koní a 450 Nm, čehož u B&B dosáhli změnou sání. Na stupni 2 přibyl lépe průchozí výfuk a zvětšil se tlak turba a rázem motor dává 326 koní a 475 Nm.

Nejvyšší, třetí stupeň k tomu všemu přidává lepší palivovou pumpu, ještě rychleji průchozí výfukový systém vlastní výroby, mezichladič, chladič oleje a samozřejmě úpravu řídící jednotky motoru. Všechno tohle zvedá výkon až na 362 koní a 510 Nm, tedy o 142 koní a 160 Nm více, než jak nejostřejší Polo vyjelo z továrny. Takovéto výkony stačí na zrychlení z nuly na stovku za 5,2 vteřiny, tedy o 1,2 s rychleji, než sériový model. Na dvoustovce jste za 17,1 s a maximálka poskočila ze sériových 243 km/h na 270 km/h.

Kromě výkonu navíc má nejlepší Polo R WRC od B&B také sportovní tlumiče, pružiny a stabilizátory, čtyř- nebo šestipístkové brzdové třmeny a lehká 18" kola s pneumatikami 225/35 R18, která jsou na snímcích. Samostatně je možno koupit také různě upravené výfukové systémy, z nichž ten nejlepší má mimo jiné závodní katalyzátor a sám o sobě prý přidává až 20 koní.

Kromě výkonu však B&B dle tiskové zprávy myslí také na ekologii a do „svého” Pola R WRC nainstalovalo nádrž na LPG a vstřikovací systém, který zvládne tak vysoké výkony. A pokud byste se chtěli přiblížit závodnímu Polu i vzhledem, B&B nabízí i bodykit, avšak žádné další detaily k němu úpravce nezveřejnil.

Ceny za všechny tyto úpravy jsou také známy, různé úrovně výkonových úprav jsou samozřejmě různě drahé. 1K přijde na 1 198 Eur (32 tisíc korun) a 1S je o 300 Eur dražší. Úroveň 2 už stojí 2 995 Eur (80 tisíc korun) a za nejvyšší variantu 3 zaplatíte masivních 7 950 Eur (212 tisíc korun). Ostatní vylepšení, zejména podvozková, se zvlášť vejdou do pětistovky, jen sada nových tlumičů vyjde na 1 798 Eur (48 tisíc korun).

Pokud máte zájem, neotálejte, VW plánuje vyrobit pouze 2 500 kusů standardního Pola R WRC. Nevíme, kolik jich již zná své majitele, ale pro úpravce Wolfsburg své plány těžko navýší.

Marek Bednář