Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Alfa Romeo 159 je u konce s dechem, nástupce je přitom daleko
27.8.2011 | Miro Mihálik | 5 příspěvků
Alfa se podle všeho rozhodla ukončit vleklé trápení modelu 159. Nástupce v podobě modelu Giulia se přitom dočkáme až za dva roky.
Před pár měsíci se provalilo, že šéf Fiatu Sergio Marchionne nařídil přepracovat novou Alfu Romeo Giulia a tak odsunul její uvedení až na rok 2013. Svým rozhodnutím zároveň prodloužil aktivní službu 159. Vzhledem k tomu, v jakém stavu jsou její dlouhodobé prodeje, by se dalo říci, že tím jen prodloužil vleklou agonii.
Jak přesně dlouhou, se zatím neví, ale server Italiaspeed spekuluje, že výroba byla zastavena již v červenci. Je to možné? Rozhodně ano. Například Británie již na začátku července oznámila pozastavení objednávek a na důležitém německém nebo švýcarském trhu jsou dnes k mání už jen tři motory (u nás dokonce pouze dva). A to nevěští nic jiného, než konec jedné éry.
Jak zdárné, si můžete udělat názor třeba srovnáním prodejních čísel s předchozí Alfou 156, která je považována za jeden z nejúspěšnějších modelů této značky. Vyrobilo se jich něco kolem 680 tisíc, kdežto vozů typové řady 159 jezdí... Ehm, a to je ten problém. Najít počty vyrobených kusů 159 se zdá být docela svízelný úkol (možná se to povede vám), ale můžeme si pomoci jinak. V letech 2005 až 2010 Alfa vyrobila něco přes 750 tisíc vozů. I kdyby byl podíl 159 dvoutřetinový, což s ohledem na docela úspěšnou, souběžně produkovanou 147 být nemůže, pořád je to o více jak sto tisíc jednotek méně. A to už 159 zcela určitě nedožene.
Alfa Romeo 159 přitom měla být úspěšným symbolem nové doby, kdy značka konečně po dlouhé době opět prorazí díky GM na severoamerický trh s produktem vyvíjeným pro tamní zákazníky. Stála na nové platformě Premium, chlubila se karoserií s perfektní torzní tuhostí a designem od Giugiara, který byl opěvován i takovým cynikem jako je Jeremy Clarkson. Jenže jak se záhy ukázalo, byla tu i vysoká hmotnost, nepřesvědčivé jízdní vlastnosti a docela vysoká spotřeba zážehových motorů. A nezlepšil to ani příchod šestiválcové verze. Už to totiž nebyl sonorní agregát konstruktéra Giuseppeho Bussa, který zemřel v roce 2006 (symbolicky pouhé tři dny po zastavení výroby svého dítka), ale V6 General Motors, který Italové „zachraňovali“ vlastními hlavami válců. Přesto tento motor leštěné trubky sání - typický detail Alfy, nad který dodnes všichni stojí s otevřenými ústy - nedostal.
Alfa se později snažila napravit kde co. Odlehčila nápravy pomocí rozsáhlejšího použití hliníkových komponentů, snížila celkovou hmotnost a uvedla velmi solidní motor 1750 TBi. Jenže bylo pozdě, reputace byla v tahu a už se ji nepodařilo zachránit. A podle mě za to mohl nejen nešťastný produkt, ale stejnou měrou i způsob propagace.
Tvrdit, že slogan „La Belleza Non Basta“ (Krása nestačí) je oproti původnímu „Cuore Sportivo“ (Sportovní srdce) podaný na Italy příliš rozumově a vykalkulovaně, by bylo značně subjektivní. Jenže nesporným faktem je, že Alfa Romeo oficiálně nikdy nenasadila 159 do závodů, což byl do té doby jeden z nejdůležitějších způsobů prezentace značky. Muselo to za ní udělat pár nadšenců v soukromých týmech. Třeba ti, kteří jasně dominovali třídě dieselových aut se 159 2,4 JTD ve dvanáctihodinovce Bathurst v Austrálii v roce 2009.
Největší ironií a neúspěchem 159 je ale to, že vlastně nikdy nemohla splatit dluh vytvořený jejím vývojem, protože ačkoli byla konstruována pro Spojené státy, rozvodem Fiatu a GM se tam nakonec vůbec nedostala a to Alfa musela pocítit. Jak vidno, rozvodem svých rodičů nemusí trpět pouze děti...
Ale i přes to všechno, 159, čest tvé památce.










Alfa Romeo 159
Diskuze 5 příspěvků
Bleskovky
- Řidič BMW zcela ztratil kontrolu nad autem na sněhu, neuvěřitelná reakce jiného ho ale zachránila
dnes - Video zachytilo, jak řidič v plné rychlosti zasáhl autem vrtulník, to se hned tak nevidí
20.1.2021 - Řidič odtahovky názorně ukázal, jak rychle jde „postaru” vykrást i moderní auta
20.1.2021 - Souboj dvou úplně jiných aut VW se stejným motorem skončil neuvěřitelným foto finišem
17.1.2021 - Majitel dál upravil auto s lakem, který z něj dělá dvojrozměrný objekt, teď mate ještě víc
16.1.2021
Nejčtenější články
- Faleš moderních aut dosáhla další dimenze, výrobci novou technikou simulují tu starou
22.12.2020 - První hybridní karavan se na pohled zdá prťavý, po zastavení ale ukáže, co dovede
22.12.2020 - Lada Niva 2021 se do detailu předvedla na videu, první pohled do interiéru je zklamání
22.12.2020 - Autoři řekli víc ke svému revolučnímu pohonu aut, Chobotnice roztahuje chapadla
22.12.2020 - 36 let starý Mercedes na Autobahnu ukázal, jak rychlá byla auta už v časech Škod 120
22.12.2020 - Muž si k 80. narozeninám koupil své 80. Porsche, skladuje je v vlastním stylovém domě
22.12.2020 - K mání je německý supersedan v dokonale anonymní specifikaci, jediný majitel s ním sotva vyjel
23.12.2020 - Exkluzivní hodinky v ceně domu jsou tím správným dárkem pro majitele Bugatti
23.12.2020 - Elektrická auta už si oblíbili zloději, během sekund si přijdou nejméně na 4 tisíce Kč
23.12.2020 - Superkombík upravený na 1 001 koní ukázal svou dynamiku v běžném provozu
23.12.2020
Živá témata na fóru
- Offroad/SUV dělník do 150 22:38 - spooon
- Elektromobily a vse kolem nich 21:21 - Lachende Bestien
- Koronavirus 21:12 - řidičBOB
- IT poradna 19:24 - Lachende Bestien
- Pneu koutek 18:22 - _sulcik_
- Politický koutek 17:37 - 406 Coupe
- Řidiči, co to mají v ruce... 17:13 - M.Z.
- Volkswagen obecne 14:42 - EL_XEL
- Zabavne kabrio kolem 300tis 13:18 - Snowman000
- Kombi,benzin,atmosfericky,4x4,manual,ne boxer, ne koncern 20:18 - aldrtik