Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kupé divize M vzbudilo v roce 2010 při premiéře pořádný poprask. Při omezené produkci jeho ceny rostou.

Je to už více než tři roky, co v Mnichově v divizi M odhalili finální podobu malého kupé na bázi řady 1. Nově vzniklé 1 M Coupe dostalo do vínku celou řadu mechanických komponent ostřílenějších bratrů v čele s M3 a také třílitrový řadový šestiválec s dvojicí turbodmychadel označený jako M TwinPower Turbo. Výkon 340 koní a točivý moment až 500 Nm na zadních kolech se měly společně se samosvorným diferenciálem a manuální převodovkou postarat o tu pravou zábavu. Jak jsme se na něj koukali my, jste si mohli přečíst ve třídílném seriálu dílčích testů.

Exkluzivitu měla zaručit omezená série 2 700 vyrobených kusů. Jenomže zájem o tenhle vůz podle BMW předčil očekávání několikanásobně, a tak produkci následně ještě navyšovali. Nakonec v červnu roku 2012 vyrobili dokonce 6 309 kusů, přičemž 740 kusů bylo prodáno do USA a 220 v Kanadě. Zbytek se pak rozměnil do zbytku světa, ale nejvíce aut nyní jezdí zřejmě v Evropě.

Při pátrání po těchto vozech z druhé ruky však nyní přichází pro americké zákazníky šok. Zatímco v roce 2011, kdy 1 M zamířilo do USA, stálo nové 46 135 dolarů (cca 924 tisíc korun), dnes už za něj Američané ve své domovině zaplatí v průměru 61 670 dolarů (1,25 milionu korun) a to za vůz s nájezdem 11 600 mil - tedy 18 670 kilometrů. To znamená průměrné roční zhodnocení 100 tisíc korun, což není u takového vozu vůbec špatné. Může za to zjevně enormní zájem a také velmi omezená nabídka.

V Evropě je situace s ojetými 1 M Coupé obdobná, i když zřejmě si tohoto vozu nevážíme zase tolik. Úvodní cena na českém trhu byla v době uvedení na trh (rok 2011) zmiňovaných 1,3 milionu korun a v Německu stálo jen o něco málo vyšších 50 500 Euro (1 385 000 korun). Při pohledu na portály s automobily z druhé ruky zjišťujeme, že si 1 M Coupe cenu v průměru na Starém kontinentu spíše drží, i když vozy v lepší kondici bývají až o 10 tisíc Euro vyšší (274 tisíc korun).

Nejlevnější kus v Německu u dealera je k mání s 22 tisíci najetých kilometrů za 36 900 Euro (1 milion) a ty nejdražší s dobrou výbavou a nájezdem do 5 tisíc kilometrů pořídíte za 60 000 Euro (1 645 800 Kč). Průměr je zhruba na původní pořizovací ceně. V ČR jsme zaregistrovali jednu dealerskou nabídku vozu za 1,1 milionu za kus s 21 tisíci kilometrů, ovšem také 8tisícový kus za 1,37 milionu.

Zdroj: Autoblog

Adam Šrámek