Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Další E36 s nájezdem dvou týdnů běžného provozu je na prodej, tentokrát zelený sedan. R6 je tu však také a stav vozu je perfektní.

Není se příliš co divit, že někomu moderní auta úplně nevyhovují. Jsou plná elektroniky a jejich motory jsou leckdy stavěné ne proto, aby se s nimi řidičům jezdilo co nejlépe, ale proto, aby splnily přísné limity emisí, spotřeby, jejich výrobci neplatili vysoké pokuty a ony motory tak nebyly prodejně příliš drahé. Zážitek z jízdy tím pochopitelně trpí a spolehlivost také může být horší než u starších vozů.

Pokud dnes chcete kombinaci zadokolka/atmosféra u běžného auta, nikoliv sporťáku, je alespoň u nových aut potřeba vykročit za hranice evropského kontinentu. Snad i proto v poslední době není úplně málo případů, kdy se objeví starší auto, které je na prodej za cenu nového - ale také ve stavu nového. Z těch normálních, ne v rallye zrozených, připomeňme třeba BMW 323is E36 s ani ne patnácti stovkami kilometrů na tachometru. Je to krásná vzpomínka na předminulou dekádu, má ale jednu chybu - stojí v Americe.

Zelený stroj, který vidíme na fotografiiích tentokrát, je podobný případ, jen s tím rozdílem, že dojet si pro něj můžete třeba dnes odpoledne. Za 20 let svého života najel 404 kilometrů. Ne 404 tisíc, které by jistě také zvládl a které by se daly od dvacetiletého auta očekávat, prostě lehce přes čtyři stovky. Není to kupé, nemá 170 koní a má automatickou převodovku, ale šestiválec tu je - je to 150koňový dvoulitr (opravdu ještě dvoulitr, pozdější evoluce motoru 20i měla i vyšší objem - kde jsou ty časy). Na stovku s touto výbavou zrychloval za 9,8 sekundy a jel až 221 km/h.

Barva karoserie, zelená Boston, nemusí být lákavou volbou a kola vypadají jako z 80. let, zato světle šedý interiér vypadá velmi hezky i dnes. A vidíme třeba dvouzónovou klimatizaci, všechna čtyři okna stahovaná elektricky nebo zadní parkovací senzory, což u aut této třídy v roce 1995 rozhodně nebyl standard. Kromě toho je všechno v téměř dokonalém stavu - aby také ne, když s tímto vozem dvě dekády nikdo nejel.

Současný majitel za tento stroj požaduje v přepočtu 670 tisíc korun, je k mání v Německu, takže pokud sháníte nový kompaktní sedan, ale nemůžete si vybrat, tohle by mohla být dobrá cesta. Barva nemusí být pro každého, ale v případě takovýchto aut si člověk nemůže moc vybírat - díky bohu za to, že vůbec nějaká existují...

Zdroj: Mobile.de

Marek Bednář