Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Co Renault neřekl: jak v novém Twingu dolít kapalinu ostřikovače?
16.3.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ video) Nové Twingo se prezentuje jako spása Renaultu, pokud v něm ale bude vše promyšlené tak jako toto, pak firmě přinese spíše zkázu.
Letošní ženevský autosalon už zavírá své brány, k jedné z jeho nejvýznamnějších novinek se ale ještě musíme vrátit. Jde o nový Renault Twingo, který nám francouzská automobilka minulý měsíc odhalovala s vervou velmi unavené stiptérky - nejprve nám ukázala pár fotek, teprve poté přidala více snímků a první detaily a až v době ženevského debutu řekla více k technice a ukázala jeho interiér. Mohlo by se tedy zdát, že o autě víme dost, je tu ale zjevně ještě pár věcí, které nám Renault neřekl. Raději neřekl, chce se dodat.
K tomuto závěru nás přivedlo video našeho čtenáře a bývalého kolegy z branže, Tomáše Němce, který loni v Ženevě odhalil šlendrián konstruktérů čínského Qorosu 3. Také letos měl na ženevském výstavišti více času než naši reportéři, aby se některým novinkám podíval více na zoubek a prozkoumal jejich temná zákoutí. Ani tentokrát neodešel s prázdnou a vlastně ani nemusel hledat nic až tak zvláštního - stačilo se zkusit podívat, jak se v novém Twingu doplňuje kapalina do ostřikovače, mění akumulátor, nebo dolévá chladící kapalina. Že to musí primitivní úkon? No, nemusí.
Jak už jistě víte z našich předchozích článků, nové Twingo je vozem koncepce „vše vzadu”, má tedy motor umístěný vzadu a pohon zadních kol. Toto uspořádání vede někdy ke svérázným způsobům práce s některými z výše zmíněných záležitostí, třeba takové Porsche Cayman (třebaže to má motor umístěný blíže středu vozu) by mohlo vyprávět. Nepřekvapilo by tedy, kdyby v Twingu bylo „něco jinak”. Jenže ono je v něm v podstatě všechno na standardním místě a přesto všechno špatně.
U auta s motorem vzadu a pohonem zadních kol lze očekávat, že jinak nevyužitá příď vozu bude skýtat snadno dostupný, třebaže omezený zavazadlový prostor a podobně řešený přístup k akumulátoru a nádržce chladící kapaliny. U Renaultu si ale zřejmě řekli, že místa je v autě dost i bez toho, a tak vepředu žádný zavazadlový prostor není. Tak se alespoň může snadno k tomu ostatnímu? Kdeže, příď není vybavena žádným standardně vyklápěným víkem, ale velmi podivně uchycenou kapotou, ve výsledku jen jakýmsi „deklem”, s nímž si bez pravidelného sledování Receptáře poradíte jen stěží.
Přiložené video vám prozradí více, abyste jej ale mohli odkrýt, je třeba nejprve zbavit masku chladiče krytů jakýchsi odjišťovačů a poté přední kapotu posunout. Nelze ji zcela odstranit, nelze ji zvednout, je možné ji pouze „odšoupnout” dopředu a bokem a naklonit se k tomu, s čím zrovna chcete pracovat. Měnit akumulátor naštěstí není tak často třeba, podobně jako pracovat s nádržkou chladící kapaliny. Ale třeba voda pro ostřikovače skel dochází docela často. Dolít ji do francouzského mini pak bude chtít nejen pevné nervy a zručnost, ale v jiném než perfektním počasí také zvláštní oděv.
Jindy primitivní operace na pár sekund tak v Twingu znamená alespoň minutové trápení s neblahými následky. Však se podívejte sami. My jen můžeme doufat, že nad zbylou konstrukcí vozu přemýšleli jeho autoři poněkud intenzivněji, neboť jinak francouzské automobilce pomůže k návratu do černých čísel jen stěží...
Autor videa je bývalým šéfredaktorem magazínů Tuning.cz a Maxi Tuning. V současnosti je ředitelem berounského hotelu Na Ostrově a čtenářem Autoforum.cz
Screeny z videa odhalí to podstatné i nepřátelům flashových přehrávačů...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Krachující Fisker je vážně zralý na odstřel, podle úřadů už neumí ani pořádně přidělat autům dveře
5.4.2024 - Staré kousky nové doby: Renault dal klíčovému Capturu jen facelift ve chvíli, kdy měl vyhlížet novou generaci
5.4.2024 - Hybridní BMW řady 3 se na letišti postavilo dieselovému a benzinovému bratrovi, nemělo to dělat
5.4.2024 - Tesla uznala, že blafovala. Zájem o její auta uvadl, sklady jsou plné, už tři dny po zdražení rozjela slevy
5.4.2024 - Nové BMW M5 natočili při ostrých testech na Ringu, jeho ohavná hmotnost vyšponuje výkon do stratosféry
5.4.2024
Živá témata na fóru
- audi A4 2023 2.0 tfsi 110kw , automat 05.04. 17:59 - Filip
- S větrem ve vlasech.... 05.04. 15:12 - pavproch
- Rychlodotazy 05.04. 15:07 - pavproch
- Politický koutek 05.04. 13:36 - řidičBOB
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha