Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Oficiální důvody říkají, že Tesla se ze start-upu stala vážnějším konkurentem a že elektrická třída B je hotova. A spolupráce mezi firmami tím prý nekončí.

Německá automobilka Daimler prodala svůj 3,9procentní podíl akcií ve značce Tesla, který držela od roku 2009. Mezi důvody, alespoň ty oficiální, patří i to, že se Tesla ze start-upu stala firmou, s níž je potřeba počítat do větší míry. „Tesla se ukázala být vážným konkurentem. Vazby mezi ní a Daimlerem se postupně uvolnily,” uvedl Arndt Ellinghorst, londýnský analytik ISI Group.

Hlavním důvodem držení akcií Tesly Němci byl vývoj třídy B Electric Drive. Ta je hotová a ve Spojených státech se už prodává; v Evropě by se měla začít prodávat zanedlouho. Daimler však s Teslou bude dále spolupracovat, ale už do menší míry - tak, jako spolupracuje s ostatními dodavateli, ve kterých nemá žádný podíl. Dále bude nakupovat komponenty pohonných ústrojí od Tesly, jak vyplývá z vyjádření Hendrika Sackmanna, mluvčího. „Naše partnerství s Teslou je velmi úspěšné a bude pokračovat,” uvedl Dieter Zetsche, generální ředitel Daimleru.

Podobná vyjádření lze pochopit, reálné důvody ale mohou být jiné. Daimler si například také může být vědom toho, že Tesla Motors je bublina, která splaskne - z důvodů, které jsme popisovali mnohokrát, naposledy docela nedávno. A tak své akcie raději prodá, tratný na tom nebude - koupil je v roce 2009 za 50 milionů dolarů, tehdy to bylo cca 864 milionů korun. Nyní je prodal celkem za zhruba 780 milionů dolarů, tedy asi 17 miliard korun. Získané peníze mimochodem údajně zamýšlí použít na dvanáct nových vozů Mercedes do konce dekády, mj. několik plug-in hybridů, které mu mají pomoci splnit snad až příliš přísné emisní limity na nová auta.

Daimler se ostatně chce v budoucnosti zaměřovat právě spíše na plug-in hybridy, nikoliv na elektromobily, ukládající elektřinu v bateriích. To by také mohlo stát za prodejem akcií Tesly. Naopak Toyota, která spolupráci s Teslou ukončila a od baterií míří spíše k palivovým článkům, stále drží 2,4 % akcií kalifornské automobilky.

Zdroj: Bloomberg

Marek Bednář