Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Elon Musk volá po zrušení všech dotací na elektrická auta, i když z nich léta dobře žil
8.12.2021 | Petr Miler
Jeho postoje jsou nám v podstatě sympatické, zrušili bychom všechny dotace soukromým firmám bez ohledu na obor. V jeho případě ale stejný postoj zní poněkud pokrytecky - zastává ho až tehdy, kdy jemu už pomohly. A teď by více pomohly konkurentům.
Kdybychom měli jmenovat jen jednu ekonomickou zhoubu současného světa, pak jsou to dotace či vůbec přerozdělování všeho druhu. Myšlenka na začátku toho všeho je možná ušlechtilá, ve výsledku ale vždy skončí u parazitování těch méně schopných a pracovitých na úkor těch, kteří si umí poradit a zabrat, když je to třeba.
Nechápejte nás špatně, nemáme problém s tím, když se někomu pomáhá ve chvíli, kdy se krátkodobě dostává do problémů a ve skutečnosti provozuje životaschopnou věc, která dostala ránu, na níž nemohla být připravena. Jaro roku 2020, kdy přišla první koronavirová omezení, byl skvělý přiklad. Ale je nutné lít peníze do bůh ví zda ještě někdy životaschopných byznysů o rok a půl později? Spousta firem si na toto prostředí zvykla a raději předimenzované „sají”, než aby se přizpůsobily novým podmínkám.
Podobně to dopadne se vším. Už dát impuls rozjezdu toho či onoho je pro liberálního ekonoma obtížně přijatelné, ale budiž. Nicméně je třeba přidělovat multimiliardové dotace firmám s multimiliardovými zisky, protože existuje nějaký program na podporu toho či onoho a bylo by nefér dát je jen někomu? Ano, bylo by to nefér. Ale stejně fér, jako dávat je všem, by bylo fér nedávat je nikomu - ať se každý popere s nastavenou situací, jak umí.
Toto je náš názor, a tak bychom mohli být nadšení ze slov Elona Muska, který se čerstvě postavil proti dotacím na elektrická auta či infrastrukturu mající je obsluhovat. Na tzv. CEO Summitu magazínu Wall Street Journal odmítl novou legislativu Bidenovy administrativy, která by znovu zavedla dotace až 7 500 dolarů na koupi elektrických aut formou tzv. daňových kreditů a dokonce je zvýšila o další 4 500 USD pro automobilky, které nebrání sdružování zaměstnanců do odborů. Navíc počítá s dalšími subvencemi pro výstavbu nabíjecích stanic a dalších podobných věcí.
Musk označil zákon za „nikoli nezbytný” a dodal: „Upřímně řeceno by možná bylo lepší, kdyby neprošel. Pokud neomezíme vládní výdaje, stane se něco špatného. Toto je šílené. Naše výdaje o tolik překračují příjmy, šílené,” projevil se Musk jako zastánce vyrovnaných rozpočtů.
„Doslova říkám: Zbavme se všech dotací. Vláda by se měla snažit stát bokem a nenarušovat pokrok. Potřebujeme snad subvence čerpacích stanic? Ne. Takže není nutné ani subvencovat dobíjecí sítě. Smazal bych to, zrušil,” řekl dále a jako liberál či spíše libertarián se projevil i v případě snah více zdanit miliardáře jeho kalibru. „Nedává smysl vzít práci s alokací kapitálu lidem, kteří ukázali, že to umí. A dát ji pak, vy víte, entitě, která už prokázala, že to umí velmi špatně. To je vláda,” řekl trochu drze.
Zní to všechno pěkně a čistě věcně bychom to hned podepsali. Je ale třeba dodat, že Musk byl tím, kdo v poslední dekádě a půl vyrostl na dotacích, bezúročných půjčkách, vládních zakázkách a dalších formách přerozdělování. Platí to o Tesle, Solar City, SpaceX i The Boring Company. Neříkáme, že za ním nestojí práce a dobré nápady, to vůbec ne, ale „sál” též, jak mohl a nebýt 4,9 miliardy dolarů, které podle propočtů LA Times už do roku 2015 přijal jménem všech těchto firem, možná by spousta z nich neexistovala. A nebo by nebyla tak úspěšná.
Z jeho strany tedy tento postoj zní trochu pokrytecky: Já už jsem dostal, mně to pomohlo, ale jiným už to nedávejte. Čistě za nás bude dobře, když se s dotacemi skončí v jakýkoli moment. Ovšem Musk je v poněkud delikátní pozici a nechová se podle toho.
Elon Musk volá po zrušení dotací na elektrická auta a nemůžeme říci, že s jeho slovy nesouhlasíme. V jeho pozici ale zní takové vyjádření poněkud pokrytecky. Foto: Matt Rourke, AP
Zdroje: Reuters, WSJ, LA Times
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před hodinou - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 2 hodinami - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera
Živá témata na fóru
- Výběr Hybrid auta 04.26. 08:07 - nostromo23
- RYBNÍK NA PODLAZE - OCTAVIA 1 04.26. 07:49 - nostromo23
- Onboard videa 04.26. 07:47 - Truck Daškam
- Jak odstranit zaschlý vosk z kapoty auta? Prosím o radu 04.26. 07:46 - nostromo23
- Jak snižovat spotřebu 04.26. 07:41 - nostromo23
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.