Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stroj, který měl být Formulí 1 na značkách, je posledním výjimečným Ferrari s manuálem a atmosférou. Dnes je pekelně drahý.

Ferrari F40 může být legenda legend, první auto na světě, které se dostalo přes 320 km/h a ikona uznávaná snad všemi petrolheady na světě. A Enzo může být rychlé, úžasné a divně krásné. Ale pokud jste vyrostli s prvními čtyřmi díly série Need For Speed, dost pravděpodobně jste měli na plakátě nad postelí vůz, který je vedle zmíněných dvou outsiderem - Ferrari F50.

Měl to být stroj, který nabídne zážitky pilota F1 všem smrtelníkům, pokud jsou dostatečně bohatí. To se úplně nepovedlo, protože auta na silnici musí mít blatníky a blinkry a podobné věci. Jenže 4,7litrový dvanáctiválec v tomhle autě je přímo odvozen ze 3,5litrového dvanáctiválce, který poháněl monoposty Ferrari F1 v 90. letech. Generoval až 382 kW (520 koní) v 8 000 ot./min, což při hmotnosti pouhých 1 020 kg znamenalo excelentní dynamiku - z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy, na 200 km/h za 12,2 sekundy a maximální rychlost 312 km/h. To vše i bez střechy - urazí snad něco takového dnes?

Jako nové si tohle auto nekoupíte, dávno už se nevyrábí. Dokonce je mnohem vzácnější než F40, protože na rozdíl od tohoto přeplňovaného hřebce automobilka v případě F50 nezapomněla přestat auta vyrábět, když dosáhla předem stanoveného počtu 349 kusů. A z těchto 349 bylo pouhých 50 v americké specifikaci, což znamenalo zejména úpravy osvětlení.

Kousek, který je na fotkách, je právě jeden z těchto padesáti. A troufáme si říci, že to je jeden z těch lepších, které jsou na prodej. Má najeto pouhých 8 489 kilometrů a po celých dvacet let, kdy se z něj svět těší, se mu dostávalo vynikající údržby. Barva karbonové karoserie Rosso Corsa je dokonalá a stejně je bez poskvrnky interiér.

Tomu také pochopitelně odpovídá cena. Tahle F50 může být vaše za 2 599 900 dolarů, 2,6 milionu. V korunách to je lehce přes 63 milionů. To jsou ohromné peníze i na něco jako F50, takže by stav měl skutečně odpovídat. Pochopitelně, není to jediná F50 na prodej, zmínit můžeme i dva evropské kousky dostupné blíže s podobným nájezdem - tenhle červený a tenhle žlutý za 41, resp. 36 milionů. Tak pěkné jako ten vyobrazený na pohled nejsou (také nejsou tak kvalitně nafocené, připusťme), ale vychází levněji. Pořád to jsou peníze, za které postavíte pět krásných domů, ale také vám koupí ikonu motorismu 90. let...

Zdroj: James Editionb

Marek Bednář