Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ford ztratil šéfa sportovního oddělení, Capito odchází do Volkswagenu
30.3.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Německému koncernu Volkswagenu se podařilo protáhnout na svou stranu Josta Capita, nejdůležitějšího muže sportovního oddělení Fordu.
Pokud pozorně čtete tyto stránky, speciálně pak informace týkající se Fordu, patrně vám neušla nedávná zmínka o třetí generaci Focusu RS a lidech kolem něj. Zmiňoval jsem se tehdy o chlápkovi jménem Jost Capito, dosud nejvyšším šéfovi fordí sportovní stáje Global Performance Vehicles. Vzpomínáte? Tak po jedenácti letech je, zdá se, jeho kariéra u modrého oválu u konce. Tvrdí to alespoň britský Autocar.
Jost Capito je před běžnou veřejností zcela nenápadnou figurkou, ale ve světě motorsportu platí za jednoho z nejzkušenějších mužů v branži. Stojí za to zopakovat si alespoň stručně jeho životopis. V 80. letech pět let v divizi M GmbH na oddělení vývoje motorů. Poté sedm let šéfem motorsportu automobilky Porsche, člen týmu stáje F1 Sauber a od roku 2001 u Fordu. Nejdříve šéfoval pouze evropské sportovní divizi Team RS, ale jeho schopnosti nemohly uniknout vedení ve Spojených státech, a tak byl pověřen také vedením americké skupiny SVT (Special Vehicle Team).
Capito ukončí spolupráci s Fordem příští měsíc a od 1. května nastupuje na místo šéfa Volkswagen Motorsport. Židli mu musel uvolnit další zkušený manažer Kris Nissen pracující na své pozici od roku 2003. V koncernu VW zůstane jednou nohou coby externí poradce.
Kdo nahradí Capita na postě ředitele Global Performance Vehicles, je momentálně nejasné. Ford i Volkswagen nešetří zdvořilostními diplomatickými nótami, takže jaké byly skutečné důvody odchodu a výměny, můžeme jen hádat. „Chtěli bychom poděkovat Jostovi Capitovi za jeho přínos při vývoji výkonných vozů Fordu a našemu oddělení motorsportu,“ prohlásil oficiálně Ford.
Z toho pochopitelně nelze moc dobře zjistit, co všechno stihl Capito udělat pro Ford při vývoji nové generace Focusu RS, nepochybně však dohlížel na vývoj nového Focusu ST, který bude oficiálně uveden ještě letos. A co jeho příchod znamená pro příznivce Volkswagenu? I to je poněkud zamotané. VW totiž neprozradil, zdali se bude Capito podílet pouze na vývoji závodních speciálů, anebo jestli ovlivní i sériové modely.






Focus RS druhé generace je Capitovo dítě, ten další už nebude
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejextrémnější Ford Mustang všech dob překonal svůj vlastní rekord z nejnáročnějšího okruhu světa, dejte mu ještě šanci
včeraČíňané na sebe naskládali sedm úplně nových aut a nechali je tak tři dny stát venku na odiv všem
1.5.2025Slovinská basketbalová superstar si lebedí nad svým novým autem. Aby ne, jde o 1000koňovou raketu pro 25 vyvolených
30.4.2025
Nejnovější články
BMW zastavilo výrobu elektromobilů, říká tomu „odložení produkce”. Trh je prý saturovaný
před 11 hodinamiLahůdka z dob lehkých lidových sporťáků je nedraze k mání dodnes skoro nejetá. Dostane každého, kdo o ní svého času snil
včeraNěmci srovnali Škody Elroq a Karoq. Elektromobilu nadržují, přesto neumí zastřít, že je skoro ve všem horší než dožívající spalovák
včeraNový Jeep Compass předčasně odhalil únik. Vypadá o hodně líp než doteď, ze všeho nejdřív je venku ve verzi pro nás
včeraŠéf Toyoty elektrickým autům dál nevěří. Odpískal plány na sportovní modely a řekl, proč nedávají smysl
včera
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 05.02. 22:37 - Stepan
- S větrem ve vlasech.... 05.02. 19:01 - jerry
- VZKAZY 05.02. 14:28 - pavproch
- Prodám Volkswagen Transporter 2.0 TDI 05.02. 12:09 - M.Z.
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.02. 08:53 - řidičBOB
- Onboard videa 05.01. 09:03 - řidičBOB
- Táhneme na Brusel 04.30. 11:59 - abgx1
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.30. 08:43 - řidičBOB