Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW s atmosférami už neexistují a M5 s manuálem nekoupíte v Evropě. Dá se ještě vrátit čas? Dá, hezké kusy M5 E39 ale už levné nejsou.

Koupit si nové auto je fajn. Pokud však automobilky nenabídnou nic zajímavého, je lepší se dívat po starších kouscích. A ne všechny jsou vraky držící pohromadě dobrým slovem, i když se nejedná o typicky zachovalé vozy staré pár let. Už jsme mluvili o zajímavých BMW M3 E36 a z podobných dob se dá sehnat i jiný zajímavý bavorák, který byl ovšem ke stání v garáži předurčen ještě citelně méně - M5 E39.

Když si totiž člověk dnes chce pořídit novou M5, v zásadě moc možností nemá - k mání je „jen” přeplňovaný osmiválec a automatická převodovka. Manuál je také k mání, ale je potřeba ho dovézt zpoza Atlantiku (kam byl dovezen z Evropy, jak absurdní...), což se může prodražit. A také to podle některých zdrojů nemusí být tak velká výhra. Přeplňování se nicméně nevyhnete.

Ovšem, pokud nepotřebujete mít svou M5 novou, možnosti jsou výrazně širší. Kombinace atmosférického plnění, osmi válců a manuální převodovky dává jediný výsledek - právě generaci E39. K mání je jich spousta a spousta z nich za sebou nemá jednoduchý život, ale pořád je to BMW z přelomu století, takže bude poctivě postavené a s dobrou údržbou bude dobře sloužit.

A třebaže spousta toho má za sebou opravdu hodně, existují i kousky, kterým se dostávalo náležité údržby, nenajely tolik kilometrů a podle toho také vypadají. Třeba tento modrofialový kousek vás přijde na 19 500 Eur (524 tisíc korun), což je částka, za kterou koupíte průměrnou Octavii. Ovšem, do Octavie připojíte mobil a je na ni záruka, jenže má půlku válců a čtvrtinu výkonu ve srovnání s touto M5.

Tento stroj údajně nikdy neviděl zimu, ale to nemusí být výhoda, protože jej do Německa přivezli ze Spojených arabských emirátů, kde sice sníh nepotkáte, ale bývá tam dost vedro, které autům také příliš nesvědčí. Pokud se o něj však majitel patřičně staral, nemusel by být problém. Jen bude potřeba překousnout bizarní barevné kombinace.

Naopak tahle stříbrná M5 E39 zimu asi potkala a není jí patrně cizí ani slaný mořský vzduch. Ne že by jezdila po plážích, je na prodej v Nizozemsku. Je také dražší, přijde na 25 950 Eur (698 tisíc korun), ale je v mnohem střízlivějších a elegantnějších barvách. Což také znamená, že její hodnota bude stoupat o trochu víc než u onoho skoro fialového stroje.

Třetím příkladem je černý kousek z Itálie. Tato země není příliš oblíbená u zájemců o ojeté automobily, zejména ve srovnání s Německem, protože tam jsou horší silnice a na údržbu všeho se dbá trochu méně než v Německu. Italské silnice, zejména na severu této země, ale jsou na roveň s těmi českými. A kombinace černého laku s béžovým interiérem je dost zajímavá na to, aby tenhle kousek ospravedlnil cenu 26 tisíc Eur (699 tisíc korun).

Kompletní fotogalerie

Nejlevnější stroj z tria sice nikdy neviděl zimu, ale kombinace barev je poměrně odvážná

Stříbrný exemplář je na prodej v Nizozemsku a elegance má na rozdávání

A pro zájemce o béžový interiér tu je černá M5 z Itálie

Marek Bednář