Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Krásné luxusní SUV s dieselem V8 už i v aktuální generaci koupíte za cenu lepší Octavie
28.2.2021 | Mirek Mazal
Platí za symbol luxusu a vznešenosti, je překvapivě rychlé a s dieselovým V8 i relativně úsporné. Tradiční bolístka luxusních aut spolu s obavy o spolehlivost přesto snadno způsobí, že Range Rover může jako stále hezká ojetina stát už jen statisíce.
Řízení Range Roveru se vzdaluje používání jakéhokoli normálního auta. Jízda s luxusním SUV připomíná spíše kormidlování elegantního parníku, který nedosahuje závratných přetížení v zatáčkách, ale poutá pozornost nevtíravou sebejistotou. Přesto dokáže být rychlé, komfortní a když dojde na jízdu v terénu, suverénně strčí do kapsy vše, co si dnes říká SUV. Vlastnictví takového auta je znakem dominantního charakteru majitele a také nadité peněženky, pokud si jej mohl dovolit koupit jako nové.
Range Rover je skutečně drahý vůz. Aktuální verze Range Roveru Vogue startuje v České republice na 3 milionech Kč, to ale dostanete základní dieselový V6 a výbavu sice slušnou, ne však ohromující. Jednoznačně nejzajímavějším byl na tomto modelu dieselový motor 4,4 V8 o výkonu 250 kW (339 koní), který už dnes nekoupíte, charakterem mu má nejblíže kompresorem přeplňovaný benzin 5,0 V8, který s cenou začíná na 3,5 milionu korun. A příplatky či další rozšíření (nebo dokonce prodloužení...) pošlou cenu vozu klidně o miliony výš - prodloužená verze SVAutobiography začíná dokonce na 6 milionech.
To je jeden aspekt, druhý je, že vzhledem k jeho luxusnímu charakteru a pověstné (ať už reálné nebo ne) nespolehlivosti čelí tento model ukrutnému cenovému propadu. Jak velkému? To dobře ukazuje auto, které vám přiblížíme dnes, není to ale výjimka, dokonce není ani nejlevnější v Evropě, je to „jen” nejhezčí a nejlépe nafocený vůz z řady nabízených exemplářů podobného stáří, ke kterému jsme získali kvalitní fotografie.
Pochází z roku 2013 a jde tedy o stále aktuální generaci vozu, kterou přes menší facelift málokdo rozezná od zcela nového provedení. Za sebou má 157 tisíc kilometrů s kompletní servisní historií, což jednak není moc a jednak na to auto ani nevypadá. Černo-béžový interiér působí skoro zánovně, tradiční neduhy typu odřené sedačky, okopané prahy nebo ohmataný volant tady nejsou vidět.
Výbava má blízko k maximální možné, a tak přináší spoustu komfortních a bezpečnostních prvků od kožených sedaček s pamětí přes panoramatickou střechu a automatické dovírání dveří až třeba po digitální televizi. Výbavy je tu opravdu hodně, a to i pro jízdu v terénu, do které se - předpokládáme - sotvakdy někdo pustil. Však se na ten černý stroj na velkých kolech podívejte, je to spíše takový klenot, který by mohl, než dříč, který by musel - myslíme jezdit v terénu.
Za cenu 35 999 Eur, tedy asi 940 tisíc Kč, je to lákavá nabídka. Není to absolutně málo, pochopitelně, nová Octavia RS ale dnes stojí na chlup stejně, a to ani nemá 4x4. O 340 koních, hromadě výbavy, terénních schopnostech a nakonec i dynamice zachycené na videu níže ani nemluvě.
Na druhou stranu nesmíme zapomínat, proč jsou podobná auta po pár letech tak levná - s ohledem na vysokou výbavu bychom řekli, že tento stroj ztratil za 8 let na ceně snadno 3,5 až 4 miliony Kč, což je opravdu hodně. Prodávající říká, že je v bezvadném vizuálním i technickém stavu, čemuž věříme, problémy ho ale mohou začít trápit kdykoli a když už přijdou, jejich řešení může přijít na stovky tisíc jako nic. Jde tedy trochu o loterii, ale víte, co se říká: Kdo nehraje, nevyhraje. Koupit si za milion Octavii se zárukou umí každý. Mít za stejnou cenu tento noblesní Range Rover SDV8 není bez rizika, je to ale skutečně auto z úplně jiné ligy.

















Stále aktuální Rover Range Rover 4,4 SDV8 Vogue lze dnes koupit už za ceny okolo 900 tisíc Kč v perfektním vizuálním a prý i technickém stavu. Uznáváme, že tento kousek je krásný a podívejte se, jak jede, na našem dobovém videu níže. Foto: Autopark Hohenzollern, publikováno se souhlasem
Zdroj: Mobile
Bleskovky
Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
1.7.2025Měření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025
Nové na MotoForum.cz
- Borja Gomez tragicky zahynul včera 17:12
- Top crash pilotů po 10 Grand Prix včera 16:05
- BMW R 1300 RS 2025: sportovnější roadster včera 12:25
- Testy Moto2 a MotoGP v Brně 2.7.2025
- Zamíří Aron Canet do WSBK? 2.7.2025
Nejnovější články
Porsche chce po fiasku elektrického Macanu vrátit spalovacích motory i přímo jemu, je s tím ale zoufale pomalé
před hodinouVědci popsali, proč se tolika lidem dělá z elektrických aut fyzicky špatně
před 2 hodinamiNová Mitsubishi pro Evropu budou zjevně už jen předělané Renaulty, na tomhle to ale skoro není poznat
před 4 hodinamiElektrické Kie nekupuje v USA už skoro nikdo, prodeje se během pár měsíců propadly na směšná čísla
před 5 hodinamiFerrari poprvé v historii nejenže uznalo vlastní chybu a napravilo ji, dokonce dovoluje kupcům starších aut nešťastné řešení zpětně vyměnit
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.04. 08:05 - Vrooom
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.03. 19:31 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 07.03. 16:53 - řidičBOB
- VZKAZY 07.03. 16:38 - řidičBOB
- Cyklistické vlákno 07.03. 13:15 - Vrooom
- BMW Divize 07.03. 12:13 - pavproch
- Onboard videa 07.02. 22:43 - řidičBOB
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 07.02. 14:12 - pavproch