Autoforum

/

Foto: Auto Center Maisental, publikováno se souhlasem

Možná si řeknete, že Ferrari lze udělat z čehokoli, stačí si nalepit patřičný znak na Felicii. V tu chvíli ale můžete čekat žalobu od automobilky, která nenechá být ani ten nejbanálnější případ zneužití loga, o kterém se dozví. Přes mateřský Fiat vede i relativně levná legální cesta, navíc dostanete docela „hustou káru”.

Jako konzervativní nadšenci nepatříme mezi ty, které by moderní Ferrari vyloženě ohromovala. Jsou sice stále správně oddána rychlosti, s vesměs přeplňovanými či dokonce hybridními motory pod kapotou a výlučně s voliči automatických převodovek v kabině ale postrádají kus svého někdejšího kouzla. Rvavý zvuk osmi- či dvanáctiválců se ztrácí v „hlemýždích domech” turbodmychadel, s elektrifikovanými pohony se ztrácí lehkost a přímočarost a nemoci se vší tou kouzelnou technikou pracovat všema rukama i nohama už prostě není to pravé ořechové.

Přesto Ferrari zůstávají ikonou a nesplnitelnou touhou mnoha nadšenců. A nejen těch, jde o zřejmě nejznámější a nejuctívanější automobilovou značku světa, kterou by se každý rád pochlubil na svém voze. Bohužel - tedy alespoň z jistého úhlu pohledu - jsou si toho Italové velice dobře vědomi a proti jakémukoli používání jeho ochranných známek bojují někdy až za hranici pochopitelnosti. Stačí jakékoli neautorizované využití, o kterém se firma dozví, a žalobu máte v poště. A je úplně jedno, kdo jste.

Svého času jsme informovali o případu, kdy Ferrari vysoudilo 8 milionů korun dokonce na svém vlastním významném zákazníkovi, protože se s jeho vlastními auta fotil auty na Instagramu a automobilka měla pocit, že tím pomáhá propagovat své vlastní výrobky. A byl to jen jeden z mnoha podobných případů. Není tedy divu, že se lidé bojí dát si loga značky i na vlastnoručně postavené repliky jejích aut, protože jakmile by je jednou poslali do prodeje a Ferrari si všimlo, může úspěšně vysoudit peníze za to, že neoprávněné použití insignií značky navýšilo cenu vozu.

Nechat si tedy udělat někde nálepku a obdařit jí svůj vůz tedy není úplně moudrá cesta jak mít „Ferrari” relativně levně, jedna taková ale přece jen existuje. Výsledkem není vlastnictví skutečného Ferrari, ale někde se začít musí. A zajímavé auto mít budete. Abarth, tedy odnož Fiatu, toho času skoro stoprocentního vlastníka Ferrari, dal na přelomu předminulé a minulé dekády za vznik autu, které věhlasné logo na několika místech legálně nese, na zvenčí i uvnitř jej dokonce najdete bez jakýchkoli příkras či poznámek. A dnes se dá pořád koupit jako ojeté.

Vzniklo jich jen 1 199, takže jde o relativně vzácnou věc, několik jich ale na prodej v Evropě vidíme a ten na fotkách níže patří mezi ně. Má správnou červenou barvu a není vyloženě laciný, po 67 100 najetých km přijde na 31 999 Eur, tedy šťastně působících 777 tisíc Kč. Je to ale láce vzhledem k tomu, že jde o „legální Ferrari” a také vzhledem k původní ceně - na nový kus byl třeba dvojnásobek. A nakonec ani vůz sám není nezajímavý - motor 1,4 turbo se 180 koňmi s upravenou pětistovkou pěkně cvičí a aspoň chvíli si v něm budete připadat jako ve Ferrari. Dobře, bude to jen malá chvíle, ale někde se začít musí.

Kdyby pro vás bylo i 777 tisíc moc, čas od času se v prodeji objeví ještě jedna podobná specialita, Fiat 500 Ferrari Dealers Limited Edition, která vznikla jen v 200 kusech pro oficiální prodejce Ferrari. Je to obyčejnější pětistovka s normálními motory, ten správný červený lak a korektní žlutá loga ale nese též. A jeho cena bývá asi poloviční. Touto cestou bychom nešli, to už je ryzí show, ale Abarth 600 Ferrari... Neříkejte, že vás neláká.

Zdroj: Auto Center Maisental@Mobile.de

Petr Miler