Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nejluxusnější Audi s opravdu silným a úsporným dieselem V8 jde koupit nejeté za cenu Škody Superb 2,0 TDI
17.8.2024 | Petr Miler
Chcete-li jeden jediný vůz, ve kterém se spojí všechny myslitelné přednosti automobilu ve svých extrémních podobách, a přesto za něj nedat majlant a nežít v obavách z jeho dalšího fungování, nejde dnes zajít o moc dál než sem.
Rok 2020 zůstává v myslích příznivců velkých naftových motorů zapsaný hodně černým písmem. Jakkoli to bylo po všech předchozích krocích extrémně nepravděpodobné, pořád existovala alespoň teoretická naděje, že některý z dieselových osmiválců dožije v nově prodávaných osobních autech aktuální dekády. Nevyšlo to. Vé-osmičky skončily v Land Roverech, v Audi a nakonec pohasla i naděje, že by zůstal alespoň ve Volkswagenu Touareg. A to byli jen jacísi poslední mohykáni, dříve takové motory nabízelo BMW, Mercedes, Porsche, Toyota a další.
Osmiválcové diesely ale přes exodus z nabídek nových osobních aut v Evropě z povrchu země hned tak nezmizí. Když už nic jiného, půjde je dál koupit v dříve vyrobených ojetinách, kterých na trhu není zase tak málo. Jistě, bude jich jen ubývat, ještě za pár let ale budou pořád snadno k sehnání ve velmi perspektivním stavu. Ukazuje to i kousek, který vám přiblížíme dnes. Je mu totiž 8 roků, a přesto je jako nový. A díky svému stáří přišel o většinu své někdejší hodnoty.
Jde o Audi A8 předchozí generace, které se mi popravdě řečeno vizuálně nikdy moc nezamlouvalo. Zejména jeho velká přední světla s podivnou vnitřní grafikou dávala tušit, že až toto auto zestárne, do krásy to nebude. Facelift to ale trochu zlepšil a mám pocit, že s odstupem času působí velmi dobře, drží si svou nadčasovou eleganci. Jde o vzhledově odměřený, relativně nenápadný vůz, a možná právě proto je ale stále šik na rozdíl třeba od BMW řady 7, která se se svými vzhledovými šílenostmi už po pár letech zdají být na ručník.
Na design si ale udělejte názor sami, tím nejzajímavějším je na tomto autě technika a jeho vrcholný diesel 4,2 V8 TDI. Je to o generaci starší motor než ten, jenž nám zpod kapot „koncernových” aut naposledy zamával šátečkem, i tak ale měl a má co nabídnout. Ve své poslední evoluční verzi má výkon až 385 koní, což z něj dělá jeden z nejsilnějších sériových dieselů v osobních autech, který dokáže v A8 fungovat při spotřebě 6,2 litru nafty na 100 km mimoměstské jízdy. Pochopte to, ve vpravdě luxusním kočáře je to unikátní spojení, zvlášť s dynamikou, která vůbec není marná - stovka za 4,9 sekundy a maximálka jen elektronikou uměle omezená na obligátních 250 km/h. Spousta rádoby sportovních aut bude mít s těmito čísly problém ještě dnes, bude mít dvojnásobnou spotřebu a o jízdním komfortu nepůjde ani mluvit.
Konkrétní auto, které máme dnes před sebou, je z roku 2016, takže je pořád relativně mladé, především ale nikam nedojelo. Na tachometru má pouhých 35 600 kilometrů. To je až neuvěřitelně málo, na takového polykače kilometrů je to něco jako 5 tisíc kilometrů od zajetí běžného auta. Nakonec, viděli jsme kdysi v prodeji přesně tuto verzi s 855 tisíci km, která pořád nevypadala na odpis. Tohle je navíc pravidelně servisovaný a zjevně citlivě používaný kousek, na autě byste znaky většího opotřebení hledali marně.
Auto je velmi dobře vybavené, jak už to u osmiválcových A8 bývá. Nejsou tu jen jakési „luxusní nezbytnosti” typu masážní ventilovaná sedadla, ale třeba i noblesní kůže Valcona a řada dalších vychytávek vyhrazených autům nejvyšší třídy. Klíčová je ale stejně podstata vozu, jeho technika a malé opotřebení. A ke všemu je tu přijatelná cena.
Taková auta se jako nová prodávala za sumy mezi 3 a 4 miliony Kč, toto je ale nyní na prodej za 47 988 Eur, tedy asi 1,2 milionu Kč. Jasně, není to zdaleka nic, ale jde o zlomek původní ceny při stále dobrých vyhlídkách na řadu let dalšího používání. A 1,2 milionu za všechno zmíněné a ještě s motorem, který se může chlubit vysokou dynamikou i přijatelnými provozními náklady? Nechali bychom si říci, však za takové peníze dnes koupíte víc než Škodu Superb 2,0 TDI s pohonem všech kol.
Jistě, bude chtít pořád dost odvahy sáhnout po 8 let staré A8 za takové peníze, ale víte, jak to je - kdo nehraje, nevyhraje, jezdit do smrti škodovkou umí každý. Kdybyste měli zájem, vůz stojí v Autohausu Tabor, který ovšem nenajdete v Táboře, ale v německém Kehlu. Věta: „Jeď do Kehlu!” se ještě nikdy neposlouchala tak dobře...











S koncem osmiválcových dieselů v Evropě se můžete vypořádat po svém, třeba koupí Audi A8 4,2 TDI. Toto navzdory velkému poklesu hodnoty a 8 letům na světě nenajelo skoro nic. Foto: Autohaus Tabor, publikováno se souhlasem
Zdroj: Autohaus Tabor@Mobile.de
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky včera 19:00
- Alex Marquez vyhrál rovněž časový trénink včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2 včera 15:00
- V Jerezu začal nejrychleji Alex Marquez včera 10:00
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? 24.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včeraVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
včeraPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
včeraNěmci zkouší znovu utáhnout Číňany na tradiční levný fígl, tentokrát už to nemusí stačit
včera
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle