Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Březnový žebříček se zdá být pro koncern Volkswagen pohromou. V top 10 má pouze tři auta a také náskok vedoucího Golfu je neobyčejně malý.

Pohled na celkové výsledky evropských prodejů aut v letošním březnu už jsme vám dopřáli, nyní zbývá ještě probrat úspěchy jednotlivých modelů. Patrně očekáváte stejnou písničku, jako v únoru a vlastně jako skoro pokaždé - kraluje Golf tak, že mu ostatní sotva olizují paty, polovinu top 10 tvoří modely koncernu VW a jejich nadvláda je tak velká, že se v nejlepší desítce objevují i jeho velké a drahé modely, kdežto ostatní výrobci musí být rádi alespoň za „zářez” nějakého toho levného mini. Ano? Ne, tentokrát je všechno jinak, hodně jinak.

Může se dokonce zdát, že si Ferdinand Piëch v honu na Martina Winterkorna nemohl přát nic jiného, neboť jde o opravdu rázný ústup ze slávy. Na čele žebříčku sice dále trůní Golf, jeho náskok s 56 tisíci prodanými auty před druhou Fiestou se skoro 48 tisíci registracemi má ale k dvojnásobku hodně daleko. I třetí Corsa se skoro 41 tisíci prodanými vozy je velmi vysoko a až osmý Peugeot 208 má na prodejní pažbě méně než polovinu zářezů Golfu. Z desítky navíc vypadla česká Škoda Octavia, která v něm chyběla naposledy v hloubi loňského roku a pryč je i nový Passat. VW už má v top 10 „jen” tři zástupce - vedle Golfu už jen Polo a A3.

Když si k tomu přidáme, že skoro novou A3 prohání v prodejích pomalu končící Opel Astra, vypadá to na malou wolsfburskou tragédii, která na valné hromadě koncernu konané 5. května rozpoutá pořádnou bouři. Jenže věci někdy nejsou takové, jakými se na první pohled být zdají - za „nestandardními” březnovými výsledky stojí hlavně neobvyklý podíl britského trhu na jejich podobě.

Už dříve jsme připomínali, že auta koupená na Ostrovech od března dále mají vždy novou registrační značku, podle níž se pozná, že jde právě o letošní vozy. Mnoho Britů zjevně nechce vypadat tak, že mají „staré auto”, a tak nákupy v prvních měsících roku odkládají. V březnu se pak vydají drancovat showroomy a letos si z nich odvezli přes 400 tisíc aut. To je tolik, že to zahýbe i evropskými statistikami jako celkem a hlavně tento faktor má za následek vzestup Fordu a Opelu resp. Vauxhallu, tradičních britských stálic. Volkswagenu se sice v Británii také nevede špatně, jeho pozice je tam ale prostě horší než na většině jiných trhů Evropy.

Také díky tomuto faktoru byla zveřejněna i druhá desítka nejprodávanějších modelů, i když už bez pořadí. Škoda Octavia a Volkswagen Passat v ní pochopitelně jsou, je v ní už ale také Škoda Rapid, Seat Leon, Peugeot 308, Jeepy Cherokee i Renegade (zájem o ně opravdu roste neuvěřitelným tempem), BMW 3, Mercedes třídy C a Nissan X-Trail.

Kompletní tabulka první desítky i s pořadím a přesnými počty prodaných vozů dle statistik JATO Dynamics následuje. Jak dopadnou dubnové statistiky, kdy se věci opět vrátí kamsi blíže k normálu, uvidíme někdy za měsíc. Sázky minimálně na návrat Octavie do nejlepší desítky ale budou bookmakeři přijímat leda s kurzem blízkým 1:1...

Nejprodávanější modely Evropy, březen 2015

(pozice, značka a model - počet prodaných vozů)

1. VW Golf - 56 269
2. Ford Fiesta - 47 686
3. Opel/Vauxhall Corsa - 40 862
4. Renault Clio - 36 217
5. VW Polo - 33 421
6. Ford Focus - 32 298
7. Nissan Qashqai - 31 499
8. Peugeot 208 - 27 374
9. Audi A3 - 24 909
10. Opel Astra - 23 546

Petr Miler