Autoforum

/

O neuvěřitelný nájezd na vůz tohoto typu se postaral jeho nizozemský majitel. Auto vypadá překvapivě fit, až na jednu výjimku - karoserii už sžírá větší než malé množství rzi.

Když jste si ještě před 30 nebo 35 léty koupili nový Mercedes a nečinili tak rovnou s tím, že jej za pár let vyměníte, svého prodejce aut jste nemuseli vidět klidně dalších 10 nebo 15 let, skoro bez ohledu na nájezd. Zejména typy jako W124 a W126 vydržely v podstatě věky a dodnes platí za jedny z nejvíce kvalitních a technicky předimenzovaných aut historie. O dekádu později bylo i podle věrných fanoušků Mercedesu všechno jinak, přesto také auta z té doby ale mohou vydržet.

Důkazem budiž vůz, na který se právě díváte. Není to jeden z těch typických Mercedesů, které 20krát obkrouží zemi a zeptají se: „A kam teď?” Není to taxikářský sedan třídy E, ani manažerský vůz podobného ražení, ale kupé třídy CLK, které majitelé obvykle používají na kratší či občasné vyjížďky. V tomto případě se ale majitel poněkud utrhl ze řetězu a s vozem z roku 1998 najel celkem přes 930 tisíc km.

To je samo o sobě fascinující, pozoruhodné je ale také to, jakou specifikaci si majitel zvolil. Chybí výkonný motor, chybí diesel, chybí i rozsáhlejší výbava - jedná se o variantu CLK 200 s automatickou převodovkou a výbavou tak chudou, že čalounění vnitřku je kompletně látkové. Něco takového dnes Mercedes v podobných modelech ani nenabízí.

Tohle auto zkrátka není sprinter, ale běžec. A doběhl opravdu daleko, v solidní kondici. Podívejte se hlavně na interiér - není zdaleka nový, ale skoro 1 milion km byste mu asi netipovali. Vůz je to ostatně celkově zachovalý, jeden problém ho ale trápí velmi. Fotky ukazují už pokročilý stupeň koroze a bude to zřejmě ona, která mu nakonec zlomí vaz.

Zatím se tak ale nestalo a v tomto stavu je auto nabízeno k prodeji. Čekáte láci? Kroťte svá splašená eura, tento Mercedes stojí i po takovém zápřahu 2 950 Eur, tedy přes 75 tisíc Kč. Asi je majitel přesvědčen, že zocelen nespočtem asfaltových tažení vydrží už asi všechno...

Zdroj: Autowereld

Petr Miler