Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Poslední Hamiltonův krok svědčí o tom, že se s prohrou v posledním závodě pořád nevyrovnal
19.12.2021 | Petr Miler
Po závodě působil velmi vyrovnaně, blíže realitě se ale zdají být slova jeho šéfa Toto Wolffa, podle nichž se se způsobenou bolestí nikdy nevyrovná. Nyní z trucu přestal být sledujícím oficiálního instagramového kanálu Formule 1, to zní až trochu dětinsky.
Je to něco, o čem se z podstaty bude hovořit ještě velmi dlouho, neboť šlo o neuvěřitelné rozuzlení neuvěřitelně zamotané sezóny. Kdyby někoho napadlo natočit film, ve kterém se dva rivalové o titul mistra světa Formule 1 přetahují v průběhu dlouhé sezóny o pár bodů, nakonec nastoupí do posledního závodu s naprosto stejným stavem (dokonce na půlbody) a ten rozhodne až jeho úplně poslední kolo, všichni by to označili za projev příliš bujné fantazie scénáristů. Přesně to se ale letos stalo.
Zmiňovali jsme se o tom už několikrát, a tak dnes jen zopakujme, že vítězem se stal Max Verstappen poté, co Lewise Hamiltona stihla opravdu velká smůla. Závod měl pár kol před koncem ve svých rukou s bezpečným náskokem na Verstappena, nehoda Nicolase Latifiho jej ale vynulovala a ještě dovolila Maxovi V. zajet do boxů pro čerstvé pneumatiky. Kdyby to byl býval udělal Hamilton, nejspíše by vyhrál, Mercedes se ale rozhodl vsadit na to, že závod se dojede za safety carem a nechtěl tak riskovat ztrátu pozice.
To se ale nakonec nestalo a byť kontroverze okolo zmatečného postupu vedení závodu v případě vyrovnání pole a ponechání jezdců o okolo zpět předjet safety car byla zbytečná, Mercedes se podle nás vzteká zbytečně. Když si poslechnete konverzaci Lewise Hamiltona s technikem Peterem Bonningtonem z posledních kol níže, uslyšíte sami, že Mercedes od začátku počítal s tím, že tohle se stane a Lewis H. bude mít nizozemského rivala za zády, pokud se závod znovu odstartuje. Že FIA pole nejdříve srovnat nechtěla (což by bylo krajně neobvyklé) a nakonec zvolila jakési polovičaté řešení, je nešťastné, kdyby ale standardně jezdce o kolo zpět nechala projet dříve, výsledek by byl tentýž.
Pro Hamiltona to byla tak či onak nepochybně smolná, smutná a frustrující shoda okolností, ale stalo se to, i tohle je motorsport. Po závodě se zdálo, že se s tím srovnal velmi rychle . usmíval se, poblahopřál Verstappenovi, od té doby ale kolem sebe má hradbu mlčení (nebyl ani na oficiální tiskové konferenci po závodě) a dodnes jsme o něm neslyšeli. Zmínil se o něm jen Toto Wolff při pozdějším online vyjádření pro tisk, kde popsal Hamiltonovu frustraci a nejistotu nad tím, zda ještě vůbec bude závodit. Zdálo se to trochu přehnané, od začátku to vypadalo spíš tak, že dětinsky se vzteká Wolff a Hamilton to bere s nadhledem, nakonec to ale tak být nemusí.
Kolegové z Essentially Sports si všimli, že ač Hamilton dál mlčí (na svém Instagramu pro více jak 26 milionů sledujících nezanechal od kvalifikaci v Abú Zabí ani jednu zprávu) a vynechal pro něj povinnou účast na závěrečném galavečeru FIA (vynechal ji i Wolff, ale ten tam být nemusel, konstruktérskou trofej převzal šéfdesignér stáje), právě na Instagramu si odhlásil sledování oficiálního kanálu Formule 1. To je skoro fascinující krok. Představte si, že jste právě smolně přišli o osmý titul mistra světa F1, celý týden neřeknete slovo tisku ani fandům a jedna z věcí, kterou uděláte, je, že se přece jen přihlásíte na Instagram a přestanete sledovat oficiální kanál F1? Působí to podivně a je zjevné, že Hamilton se s prohrou nevyrovnal tak snadno, jak se z jeho první reakce mohlo zdát.
Tak či onak se toto stalo a až další dny ukáží, v jakém je Lewis H. rozpoložení. Někteří tento krok interpretují jako proces vedoucí k tomu, že oznámí, že hořkou pilulku spolkl a je připraven znovu bojovat. A jiní tak, že další zprávou bude oznámení konce kariéry jako definitivní „msta” FIA. Obojí je možné, do hlavy britskému šampionovi teď asi nikdo nevidí.



Lewis Hamilton se po Velké ceně Abú Zabí zdál být nad věcí, ale zjevně není. Nebaví se s nikým a během týdne se FIA „pomstil” tak, že si odhlásil odběr příspěvků z oficiálního kanálu Formule 1. Foto: Mercedes-AMG F1
Zdroj: Essentially Sports
Bleskovky
Moderní poctu ikonickým Lanciím pohání 1000koňový motor od Koenigseggu a je to něco, jeho projev nahání husí kůži
před 11 hodinami
Řidič lidového superSUV dosáhl v běžném provozu skoro jeho maximální rychlosti, jel 277 km/h. Policie to neocenila
29.5.2026
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
28.5.2026
Nejnovější články
Srovnejte si nové elektrické Ferrari s prvním SUV značky. Stačí pár fotek a pochopíte vše
před 7 hodinami
Ford se najednou staví proti zákazu spalovacích aut, ještě před 3 roky hystericky bojoval už proti jeho odkladu
před 9 hodinami
Tohle je nejbizarnější Porsche Carrera GT, jaké jste kdy viděli. Stvořil ho slavný designér a není to jen malůvka, skutečně existuje
před 10 hodinami
Moderní poctu ikonickým Lanciím pohání 1000koňový motor od Koenigseggu a je to něco, jeho projev nahání husí kůži
před 11 hodinami
Nová osmiválcová Toyota láká, automobilka ale s jejím prodejem sehraje tak trapné divadlo, že už ji ani nebudete chtít
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 06.01. 16:49 - řidičBOB
- Detektory policejních radarů 06.01. 15:43 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 06.01. 15:39 - pavproch
- e90 330i 2006 250kkm + náhradní motor 06.01. 14:42 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.31. 19:29 - řidičBOB
- Palivové karty za pomoc s testováním mobilní app. 05.31. 15:37 - Nick N.
- IT poradna 05.31. 14:53 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.31. 11:30 - řidičBOB
