Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sličná řidička kamionu se snaží bořit předsudky o zpocených profesionálech s nadváhou v bílých tílkách. Půvabnou ženu za volantem tahače od Volva zvolili Japonci vůbec nejkrásnější šoférkou.

Dálková přeprava nákladu je obecně považována za mužskou práci, ale Rino Sasaki tento stereotyp zpochybňuje. Mladá, teprve 21letá žena z Japonska se stala hvězdou země vycházejícího slunce a svým půvabem v kombinaci s těžkými stroji si podmaňuje nejen muže na sociálních sítích.

Rino vyrůstala v prefektuře Kóči na jižním pobřeží ostrova Šikoku jako dcera řidiče kamionu. Otec před sedmi lety onemocněl a Rino nedokázala pustit tátu na dlouhou cestu bez jejího dozoru. V té době se dívka živila učením tance, ale volné dny věnovala doprovodu nemocného otce. Život v kabině si oblíbila natolik, že jakmile dosáhla dospělosti, získala řidičský průkaz těžkých souprav a stala se právoplatnou řidičkou kamionu. Chvílemi se ještě snažila plnit závazky učitelky ladného pohybu, ale drsná chlapská práce jí postupem času zcela učarovala. Geny zvítězily a z mladé tanečnice se vyklubal profesionální šofér.

Razantní životní změna znamenala vzdát se milovaného pohybu v doprovodu hudby, Rino Sasaki ale s klidnou tváří prohlašuje, že zásadního rozhodnutí vůbec nelituje. Za odměnu mohla trávit čas se svým otcem, který ji předal potřebné zkušenosti z nomádského života.

Mladá žena s pevnou figurou se dočkala obdivu obou pohlaví - ženám imponuje, že je takovou práci vůbec schopna dělat, mužům... to už si domyslíte. Sama si všimla zájmu okolí a prostřednictvím sociálních sítí propaguje původně mužskou práci jako zaměstnání pro všechny. Mezi hromadou stoupenců na Instagramu, Facebooku a Twitteru je Sasaki nejslavnější žena řídící nákladní automobil. Japonci ji dokonce loni zvolili za nejkrásnější řidičku kamionu vůbec.

Bývalá lektorka doufá, že její popularita bude inspirovat další ženy, aby vstoupily do stejné branže. Naděje je jedním z hlavních důvodů, proč Rino dokumentuje svůj každodenní život. Většinu činností si fotí a natáčí, materiál je poté servírován fanouškům prostřednictvím internetu. Nejčastěji hraje hlavní roli perleťový tahač Volvo, kterým vozí čerstvé ovoce a zeleninu po celém Japonsku. Najede zhruba 200 tisíc kilometrů ročně a navzdory své drobné postavě si menší opravy vozu zvládne udělat sama.

Sedmiletá praxe křižování dlouhých vzdálenosti odhalila pár úskalí negativní věc. Drobná řidička není schopna koupit obvyklé oblečení v její velikosti. Svršky jako rukavice, bezpečnostní obuv či pracovní kalhoty jsou příliš velké, proto je dalším snem do budoucna vytvořit kolekci oděvů určených pro ženy v dopravním průmyslu. Před pár léty by ji na tanečním parketu něco podobného jistě nenapadlo...

Zdroje: Oddity Central, sr8x4volvo@Instagram

Mirek Mazal