Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf marketingu španělské značky přiznal, že Cupra měla namále. Nakonec bude žít dál, na další skutečně ostré modely Cupra R si ale Seat musí vydělat.

V posledních dnech se to na našich stránkách jen hemží zmínkami o faceliftovaném Seatu Ibiza Cupra, který se začal prodávat i na českém trhu. Nechybělo ale mnoho a na tyto články vůbec nemuselo dojít, nebo se mohly stát na dlouhou dobu posledními.

Ulf Eberhardt, který je u Seatu odpovědný za marketing, totiž při představování právě nové Ibizy Cupra kolegům z holandského Autoweeku sdělil, že právě ostré španělské modely byly kvůli špatným prodejním výsledkům v posledních letech zralé na odstřel a značka vážně uvažovala o tom, že s nimi skoncuje. Nakonec se rozhodla jinak, úplně beze změn se ale jejich nabídka neobejde.

„Situace s naší značkou v posledních letech není dobrá a v těch následujících se musíme změnit. Momentálně prostě nevyděláváme dost peněz a jakkoli tvrdě pracujeme na tom, abychom dostali Seat na trh znovu v co nejlepší formě, musíme zvažovat všechny možnosti. A v jedné chvíli se zdálo, že nebudeme schopni udržet značku Cupra při životě,” řekl doslova Eberhardt.

Nyní je jisté, že Cupra přežije a to nejen ve formě modelu Ibiza. Chystá se také nový Leon Cupra, jehož budoucnost je rovněž pojištěna. Beze změn se ale nabídka těchto provedení neobejde, neboť sportovní image si značka dále budovat nehodlá. „Roky jsme se snažili najít prostor na trhu pro sportovní modely, ale v těchto sférách pro nás jednoduše není dost peněz. Podívejte se kolem sebe v Holandsku - můžeme udělat ultrasportovní Ibizu Cupra R, ale většina zákazníků nakonec sáhne po Ibize E Ecomotive,” dodal dále Eberhardt a naznačil tím i dále zmíněné.

Modely Cupra sice přežijí, pokusí se ale oslovit širší klientelu. To je ostatně patrné už z nového Leonu, který je svým charakterem rázem autem prakticky pro každého, i když vizuálně dále sází na emotivnější notu než jeho koncernoví soukmenovci. „Budeme se soustředit na jiný druh zákazníků. Jakmile bude firma zase zdravá, můžeme se zaměřit i na auta jako Ibiza Cupra R. Pochopitelně také chceme vyrábět vozy, které lze milovat,” uzavřel Eberhardt.

Těžko říci, jestli je to dobrý konec, neboť třeba označení FR žije dál, jde ale už jen o název výbavového stupně s trochou vizuálních berliček. Cupra zůstane něčím více, je ale otázkou, jak moc. Z povrchu zemského ale nakonec nezmizí a pokud Seat zvládne vyřešit své současné problémy, Cupry R by jednou zase mohly rozpálit srdce nadšených řidičů...

Zdroj: Autoweek

Petr Miler