Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Christian Horner tvrdí, že podniku Formule 1 by jednoznačně prospěl návrat k osmiválcovým motorům. Ne kvůli zvuku, ale kvůli konkurenceschopnosti týmů.

Nebudeme pátrat, jak moc vlastně letošní pravidla ovlivnilo někdejší prohlášení Mercedesu, že ze seriálu odejde, pokud nedojde k downsizingu pohonných jednotek, avšak je jisté, že soutěž o pohár konstruktérů letos vyhraje. Soupeři vedoucí stáje teď chtějí částečně uvolnit vývoj pohonů během následující sezony, aby měli šanci dohnat ztráty. Němci však nechtějí připustit velké změny a zmírnění homologačních předpisů pro motory F1 se brání.

Šéf Red Bull Racing Christian Horner k tomu říká, že by mělo vedení seriálu zvážit opětovné nasazení starých osmiválců namísto současných hybridních jednotek V6 turbo, a to hned z několika důvodů. Předně je jasné, že pokud týmy nedostanou možnost vývoje, pak hrozí, že hrozí zafixování aktuálního rozložení sil po celou éru současných pohonů, což by se podle nás v konečném důsledku jistě podepsalo na dalším snižování už tak nízké atraktivity pro diváky.

Podle jeho slov „je potřeba občas přiznat, že jsme udělali chybu, a já si myslím, že lidé, kteří psali pravidla o motorech, ji udělali.“ Ostatně náklady na vývoj hybridních pohonných jednotek už z královské soutěže motoristického sportu donutily odejít dva týmy (Marussia a Catherham), a to je podle něho velký problém. Navíc i Red Bull má údajně drahý motor, jehož další vývoj je velmi omezený, a tak se tedy dá tušit, že pro jeho další vylepšení bude třeba dalších prostředků, které už by některé týmy nemusely být schopné obětovat.

Horner k tomu dodává že: „Zoufalé situace vyžadují zoufalá řešení, a když se díváte na náklady těchto pohonných jednotek, vyvstává otázka, jak udržitelné je to pro všechny týmy a výrobce?". Je zřejmé, že se jedná o další z argumentací ve sporu s Mercedesem, stejně tak je tu hrozba, že jakmile vedení neumožní výrobcům vývoj alespoň částečně v příští sezoně, je teoreticky možné, že v sezoně 2016 bude startovní čára zase pro všechny stejná.

Vše by to zjednodušil návrat k původním osmiválcům, které jsou nejen relativně levné, ale také vyrovnané po stránce výkonu, jenomže i Horner si myslí, že je jejich návrat nepravděpodobný. Kdyby však uvažovali racionálně, minimálně by takové řešení museli zvážit.

Zdroj: Autosport

Adam Šrámek