Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škoda je poslední dobou samý úspěch. 17 milionů historicky vyrobených aut je dalším z nich, více než absolutní číslo ale zaujme akcelerace jeho růstu.

Škodovku ani její auta nemusíte milovat, spatřujeme ale jisté „národní maloměšťáctví” v neschopnosti uznat, že domácí automobilce se prostě daří. Loni poprvé vyrobila v jediném roce milion aut, později se pochlubila půlmilionem vyprodukovaných Octavií za méně než dva roky a nakonec uzavřela rok účtem za 1,04 milionu vozů. Znovu Octavia se loni bezpečně dostala mezi 10 vůbec nejprodávanějších modelů v Evropě a neválcuje zdaleka jen český trh. A to všechno není dáno jen nějakou slepičí obsesí - my říkáme, že třeba nová Fabia je dnes absolutní špička své třídy a nejsme v tom sami.

Za daných okolností by bylo naivní předpokládat, že se automobilka nebude chlubit dalšími a dalšími úspěchy, které postupně přicházejí. Nejnověji uvedla ve známost, že se jí podařilo vyrobit 17miliontý automobil v celé její historii. Jubilejním autem je Rapid Spaceback v červené barvě Corrida, určený pro zákazníka v Německu. To snad pro vyváženost, neboť automobilka si za jubilejní model může vybrat cokoli - dříve slavily Fabia a Octavia, nyní je na řadě Rapid, který růst značky táhne zdaleka nejvíce, i když v absolutním měřítku je číslem dva za Octavií.

V následujících letech chce firma zvýšit své celosvětové prodeje minimálně na 1,5 milionu vozů ročně a nedá se předpokládat, že se jí to nepovede. ​„Škoda je na nejlepší cestě. Definitivně jsme se etablovali v ‚Lize mistrů’ světových masově vyrábějících automobilek. S novými modely Škoda v příštích letech dále poroste,“ řekl k celé věci předseda představenstva škodovky Winfried Vahland a neopomněl připomenout ani to, jak rychlý růst firma nabrala zejména v posledních letech. To je nakonec na celém jubileu nejzajímavější.

Projdete-li si níže zmíněné milníky ve vývoji firmy, jak je vidí sama Škoda, zjistíte, že od roku 1905, kdy společnost začala vyrábět automobily, trvalo celých 86, než firma vyrobila prvních 5 milionů vozů. 12 milionů jich bylo v roce 2009 a teď, v roce 2015 je jich už 17 milionů. Za necelých pět let tak škodovka postavila tolik aut, kolik dříve musela vyráběla 86 let a dá se očekávat další akcelerace tohoto trendu - pakliže se vedení firmy nemýlí, mohla by relativně brzy vyrábět 5 milionů vozů za pouhé tři roky.

„Nepolevujeme, naopak, dále zvyšujeme tempo, Hnacím motorem růstové strategie je největší modelová ofenzíva značky Škoda všech dob. Od roku 2011 byla modelová paleta značky výrazně obnovena a rozšířena do důležitých nových segmentů,“ dodal Vahland a neopomněl připomenout novou Fabii, která už je v prodeji, a nový Superb, jehož premiéra nás ještě čeká, jako další důležité body na cestě k dalšímu růstu.

Je pochopitelně otázkou, zda se tento velmi rychle se rozjíždějící stroj někdy nepokazí, to ale ukáže až čas. Budoucnost věštit neumíme, již zmiňované milníky ve vývoje Škody ale připomenout můžeme...

Vybrané milníky z historie výroby Škoda Auto

- 30. ledna 2015: 17 milionů vozů značky Škoda od roku 1905
- 10. prosince 2014: Škoda vyrobila miliontý vůz roku 2014 a poprvé tak dosáhla milionové hranice za jeden kalendářní rok
- 19. března 2014: 11 milionů vozů značky Škoda vyrobených v závodě v Mladé Boleslavi
- 5. února 2013: 1 milion vozů značky Škoda vyrobených v Číně od roku 2007
- 30. ledna 2012: 14 milionů automobilů od roku 1905
- 12. říjen 2011: 10 milionů automobilů v Mladé Boleslavi
- 8. dubna 2009: 12 milionů vozů značky Škoda od roku 1905
- 13. července 2006: 10 milionů automobilů od roku 1905
- 1991: 5 milionů automobilů značky Škoda od roku 1905

Jubilejním autem se stal Rapid Spaceback

Petr Miler