Tesla pro jednou skončila v klání několika aut ve sprintu úplně poslední

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

Tesla pro jednou skončila v klání několika aut ve sprintu úplně poslední

23.6.2019 | Petr Miler

Tesly jsme zvyklí vnímat skoro jako automatické vítěze sprintů jakýchkoli aut a Model 3 Performance si už též vydobyl své jméno. Jenže i na něj existuje řezník, tady dokonce dva.

Elektrický pohon aut má několik výhod a jednou z nich je okamžitá dodávka téměř maximálního dostupného výkonu, který lze navíc velmi precizně dávkovat. Proto elektrické motory zase trochu mění vnímání udávaného výkonu, popř. poměru výkonu a hmotnosti. Podobně jako turbo je něco jiného než atmosféricky plněný motor, je i elektromotor něco jiného než ten s turbem. A tak se stane, že když vedle sebe postavíte auto s maximálním výkonem 200 koní pramenícím z těchto tří typů pohonu, výsledkem zcela nerovný souboj - elektřina jasně zvítězí před turbem a turbo jasně před atmosférou. Protože maximální výkon prostě není vše.

Tak se stalo, že Tesly s hmotností hodně přes 2 tuny a výkonem v řádu stovek koní ve sprintech často poráží i silnější stroje o dvoutřetinové hmotnosti. Zejména v krátkých sprintech jsou skoro k neporažení a velmi dobré renomé si vydobyl i stále celkem nový Model 3 Performance s pohonem všech kol a výkonem 487 koní. Vedle něj se ale tentokrát postavily dvě německé mašiny o skoro dvojnásobné ceně - BMW M850i s 530 koňmi a Mercedes-AMG E63S s 612 koňmi. Všechny tyto vozy mají pohon 4x4, takže to vypadalo na relativně vyrovnaný souboj, ve kterém Tesla strčí BMW do kapsy a s Mercedesem svede přinejmenším vyrovnaný boj. Jenže nestalo se to.

Realita souboje této trojice je taková, že Model 3 „stíhal” jen v úvodu, a to jen BMW. Nejsilnější třídy E zbytku pole doslova ulétla a do cíle dorazila se značným náskokem. Tesla s BMW držela dlouho krok, na začátku i mírně vedla, v cíli ale byla poslední též už s nemalým odstupem.

Následujícím kláním bylo pružné zrychlení z 80 km/h, které bylo trochu vyrovnanější, ale znovu - Mercedes rychle zmizel z dohledu a BMW trvalo asi do 180 km/h, než Teslu převálcovalo. Americký sedan si pak trochu zlepšil renomé jen v testu brzdění ze stovky, kdy skončil druhý, vyhrál opět Mercedes.

Je krajně neobvyklé vidět v takovém souboji Teslu na posledním místě, právě proto vám jej ukazujeme. Jinou otázkou ovšem je, co výsledek vlastně říká. Pakliže je Model 3 Performance k mání za poloviční cenu oproti zmíněným dvěma soupeřům, není zase tak špatné s nimi vůbec svádět relativně vyrovnaný boj...