Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Řidič služby Uber v indickém Dillí byl obviněn ze znásilnění zákaznice. Uber chce spolupracovat na změnách pravidel pro licencování taxikářů.

Služba Uber, celosvětově úspěšně konkurující klasickým taxíkům, nově nesmí fungovat v indickém hlavním městě Dillí. Vedení města vydalo toto nařízení poté, co byl jeden z řidičů pracujících pro Uber jménem Shiv Kumar Yadav soudem oficiálně obviněn ze znásilnění zákaznice. U soudu se objevil v pondělí po třídenní vazbě.

Podle policejního vyšetřování Yadav oběť po útoku dovezl domů a varoval ji, aby nic neříkala. Ta si však zaznamenala číslo řidiče a stihla i vyfotit jeho vůz, kteréžto informace pak předala policii. Yadav čelil podobnému nařčení už před třemi lety, tehdy jej ale soud obvinění zprostil. Zda se tak stane i tentokrát, je zatím brzy předjímat, zatím musíme respektovat presumpci nevinny.

Podle dostupných informací policie také zvažuje postup proti samotnému Uberu, a to z toho důvodu, že si najímaného řidiče řádně neprověřil. Takovéto prověrky ale podle Uberu v Indii nejsou vyžadovány zákonem, řidič navíc nebyl pravomocně odsouzen a nelze na něj pohlížet jinak než na „čistého”. Společnost přesto údajně bude s vládou spolupracovat na úpravě těchto pravidel.

„Co se stalo v Dillí, je hrozné. Celý náš tým soucítí s obětí tohoto opovrženíhodného zločinu. Uděláme všechno, aby byl útočník doveden ke spravedlnosti a aby se oběti i její rodině dostalo veškeré podpory v zotavení. Budeme spolupracovat s vládou na ustanovení prověrek, které v současnosti v programech licencování řidičů komerční přepravy chybí. Budeme také spolupracovat na tom, aby se Dillí stalo pro ženy bezpečnějším městem,” uvedl Travis Kalanick, zakladatel Uberu, v prohlášení ještě před zákazem provozu Uberu v Dillí. Podle nás poněkud předčasně, zatím ani není jisté, zda k nějakému zločinu došlo či kdo jej spáchal.

Jakmile se informace o údajném znásilnění zákaznice řidičem dostala na veřejnost, v Dillí vypukly protesty. Indie a zejména Dillí má se zločiny vůči ženám obecně dlouhodobé problémy. Podle nedávného výzkumu je Indie čtvrtou nejnebezpečnější zemí pro ženu ve veřejné dopravě, v noci dokonce druhou.

Uber zároveň čelí kontroverzi i ve Spojených státech, kde jeden ze členů vedení údajně navrhoval „najít špínu” na novináře, kteří se investigativně zabývají kauzou přílišného prověřování soukromí řidičů. Společnost se za jeho komentáře omluvila. Firma dále čelí žalobě amerického Portlandu, podle nějž představuje „podstatnou hrozbu pro veřejnost” třeba i pro to, že přepravci fungující pod Uberem nezajišťují bezbariérový vstup do vozu. Město našlo celkem 20 důvodů, proč by Uber měl být na jeho území zakázán a čeká na rozhodnutí soudu.

Obvinění ze znásilnění řidičem či „nepodpora” vozíčkářů jsou jistě záležitosti, kterými se lze zabývat, stále je ale nespatřujeme jako důvod k omezování služby Uber jako takové. Pokud se jeden člověk domluví s jiným - jakýmkoli prostředkem -, že jej někam za úplatu odveze, je to svobodné rozhodnutí obou stran takové dohody, do které nemá nikdo další podstatný důvod zasahovat. V principu jde o o to samé, jako kdyby Dillí či Portland zakázali lidem telefonovat, protože si touto cestou domlouvají na tomtéž. Ani bez této služby by k domluvě nedošlo, také za ní někdo inkasuje peníze.

Stále se nám zdá, jako kdyby se taxikářská lobby umělými důvody snažila za každou cenu uchránit si svůj absurdně regulovaný byznys, jehož omezení ve výsledku znamenají jen nemístně vysoké ceny pro zákazníka bez podstatných jistot. Nebo je snad někde psáno, že vás pražský taxikář se svým žlutým autem zítra nemůže znásilnit?

Zdroj: Reuters

Marek Bednář