Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Testy zimních pneu: jaké vybrat pro zimu 2015/2016?
6.10.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Pokud právě vybíráte zimní pneu na cokoli od Fabie po Passat, německé testy mohou pomoci. Continental jim dominuje, i se svým Barumem.
„Winter is coming”, řekl by fanoušek Hry o trůny a bolestně si uvědomil, že skutečná zima napřed musí odejít a až pak tu teprve bude nová řada seriálu. Pravdou nicméně je, že zima se vážně blíží. A na dovádění na zasněžených parkovištích či přehledných a opuštěných silnicích je potřeba se řádně připravit. Pokud hledáte nové zimní pneumatiky, jistě pomůžou testy jednotlivých modelů, které provedly německé instituce ADAC a GTÜ.
ADAC se pustil do testování pneumatik v rozměru 185/60 R15 s rychlostním indexem T, to jest do 190 km/h. Nakoupil ohromných 50 sad pneumatik známých i méně známých výrobců a nazul je na několik Volkswagenů Polo. Prvním úkolem v rámci kvalifikace gumy bylo zastavit z 80 km/h na méně než 44 metrech na mokré vozovce.
To, jak se ukázalo, byl docela problém pro 23 zkoušených pneumatik. Ze známějších v této části zmiňme výrobky značek Avon, Nankang, Nexen, Toyo, Kormoran nebo Vredestein, který je v těchto sférách docela překvapením. Jinak asi není překvapením, že většina pneumatik v téhle části výsledkové listiny je čínské výroby, jejichž test už jsme vám přiblížili dříve.
Zmiňme také výkon celoročních pneumatik Pirelli Cinturato All Season, které byly na mokru lepší než většina zimních gum, a to, že blíže neurčené letní pneumatiky zastavily na 37 metrech, na roveň nejlepších zimních gum. Zimní pneu jsou dobré zkrátka jen do... skutečné zimních podmínek, jakkoli bývá tradováno něco docela jiného.
Druhá část kvalifikace znamenala brzdění na sněhu z 50 km/h a tam byly výkony mnohem více vyrovnané; celoroční pneumatiky nebyly nejhorší. Do finále, tedy vlastního testu, se však probojovalo jen osmnáct nejlepších z kvalifikace. U nás relativně oblíbená značka Matador mezi finalisty nebyla, známější Barum však ano.
Výsledky kvalifikačního testu ADAC
Vlastní test sestával z několika zkoušek na sněhu, mokru i suchém asfaltu. Na sněhu byl zkoumán záběr pneumatiky, ovladatelnost včetně slalomu a brzdění. Na mokru to byla opět ovladatelnost, již bez slalomu, brzdění a také míra odolnosti vůči aquaplaningu. A na suchu bylo zkoušeno brzdění, ovladatelnost a hlučnost pneumatik. Valivý odpor se měřil v laboratoři.
Nejlépe zde budou hovořit tabulky, takže jen ve zkratce: pokud chcete vynikající zimní gumy, lze doporučit Continental WinterContact TS850, Pirelli Winter SnowControl 3 nebo, trochu překvapivě, i Barum Polaris 3. Pokud chcete utratit co nejméně peněz a dostat za ně co nejvíce, vhodné budou Hankook Winter I*cept RS2. Vidíme, že na sněhu a v podstatě i všude jinde jsou celkově dobré Continentaly, trochu ztrácí jen při brzdění na suchu.
Také si ale všimněme, že letní pneumatiky neupřesněné značky jsou mezi nejlepšími všude kromě disciplín na sněhu a hlučnosti. Jak je pravdou, že v lednu za teplot nad nulou a na suché vozovce nutně potřebujete zimní pneumatiky, posuďte sami.
Výsledky testu ADAC na sněhu
Výsledky testu ADAC na mokru
Výsledky testu ADAC na suchu
Vedlejší disciplíny testu ADAC
Celkové výsledky testu ADAC
Chcete-li pneumatiky pro větší vůz, bude se hodit práce opět německého GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung, Společnost pro technický dozor), které zveřejnilo testy větších pneumatik, konkrétně o rozměru 225/50 R17 s rychlostními indexy H a V, tedy 210 a 240 km/h. Výsledky tu nejsou tak detailní, jako v případě ADACu, zejména na výsledkové listině je 8, nikoliv 18 pneumatik. Přesto obsahují průřez toho, co by člověka napadlo koupit třeba na VW Passat, Škodu Superb nebo Opel Insignia.
GTÜ pneumatiky testovala ve spolupráci s autoklubem ACE. Vidíme tu dominanci značek Continental a Goodyear s tím, že se neztrácí ani Dunlop nebo Nokian, který v testu menších pneumatik na špici nebyl. Naopak Vredestein opět moc doporučit nelze, a to znovu pro nepřesvědčivý výkon na mokrém asfaltu. Všimněte si také, že tu nejsou žádné pneumatiky z Číny; jsou sice levnější, ale mezi osm nejlepších se neprobojovaly, uvádí dále Focus.
Celkové výsledky testu GTÜ
Pokud jste si včera koupili nové zimní Vredesteiny, výsledky německých testů vás asi příliš nepotěšily. Pokud ovšem stále vybíráte, tyto tabulky vám snad pomůžou. Je potřeba vzít v potaz, kde se budete přes zimu pohybovat; pokud nevyjedete z města či z nížiny, není asi zapotřebí špičkového výkonu na sněhu.
Zdroje: ADAC, GTÜ
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Luxusní SUV jde i v roce 2024 pořídit s ručním řazením, relikt starých časů nepochopitelně zůstává v nabídce
26.3.2024 - Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024 - Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024 - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 05:27 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis