Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když jedete na Nordschleife, je potřeba mít auto ve špičkovém stavu. I za upadlým kolem tohoto Chevy muselo stát „načaté” zavěšení.

Výlet na Severní smyčku Nürburgringu je pro mnoha petrolheady velmi žádoucí věc. Pochopitelně, je to jeden z nejtěžších a nejproslulejších okruhů světa. Také, podobně jako každá ostrá jízda, klade na auto mnohem větší nároky, než jen když jedete pro rohlíky. Takže by vůz měl být ve vynikající kondici, když už se s ním na Nordschleife vydáte.

Černý Chevrolet Corvette, který si můžeme prohlédnout na dvou videích, nicméně dost pravděpodobně ve špičkové kondici nebyl. Jinak si nelze vysvětlit, že mu po menší ztrátě kontroly nad vozem při výjezdu ze zatáčky a následném smyku upadlo kolo. Záměrně to nenazýváme driftem, protože to nevypadá, že by řízený smyk byl cílem řidiče, kolo se asi lámalo vlivem tlaku v zatáčce. Běžně se tohle nestává ani u obyčejných silničních aut, natož u upravené Corvette, takže někde muselo být něco špatně, zavěšení muselo být „načaté”.

Druhé video neukazuje přímo tuhle nehodu, nicméně přiblíží, že tahle černá Corvette dokázala jet v jiný den po dost dlouhou dobu v blízkosti Arielu Atom, takže vůz ani jeho řidič asi žádná ořezávátka nebudou. To je vidět i z ohromného zadního křídla a popis videa s Atomem hovoří o šesti stovkách koní u Corvette. Také si ale na něm můžeme všimnout jedné zajímavé věci - jak hustý bývá na Ringu provoz...

Marek Bednář