Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Aston Martin ponechá motory V12 ve výrobě, po boku nových V8 od AMG
2.5.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Navzdory teprve 15leté výrobě je dvanáctiválec u britské značky již zavedený. Do důchodu nezamíří, naopak jej čeká další vývoj.
Před nedávnem jsme informovali o největších investicích v historii britské automobilky Aston Martin. Ta nespoléhá pouze na nově uzavřené partnerství s AMG, ale současně vyvíjí novou platformu, která bude podepírat prakticky všechny modely. Při té příležitosti vyvstala otázka, jak tomu bude s dosavadním dvanáctiválcovým motorem. Naznačovali jsme sice, že s největší pravděpodobností zůstane zachován, oficiální potvrzení ovšem chybělo.
Toho jsme právě dočkali, o budoucnost šestilitrové pohonné jednotky vyvinuté u Cosworthu se tak netřeba obávat. Aston Martin tak zůstane jedním z posledních výrobců dvanáctiválců na světě. Ty přitom považuje za součást svých tradic, ačkoliv vůbec poprvé k jejich využití došlo teprve s příchodem nového milénia, kdy se tento motor nastěhoval pod kapoty modelů Vanquish a DB7.
Mluvčí britské automobilky Matthew Clarke ovšem již nespecifikoval, zda bude šestilitr V12 použit ve všech modelových řadách, kdy by poháněl vrcholné verze, nebo zda bude určen jen některým kupátkům a kabrioletům. Jistý je ovšem evoluční vývoj, o kterém jsme se rovněž dříve jen dohadovali. Nejvyšší výkon tedy zjevně naroste nad stávající maximum 573 koní.























































Vrcholný Aston Martin Vanquish Volante pohání dvanáctiválcový motor o výkonu 573 koní, díky kterému vůz zrychlí na stovku za 4,1 sekundy
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Novou generaci jednoho z nejprodávanějších Mercedesů odhalil únik a vypadá překvapivě „normálně”
před 8 hodinami
Nikdy s elektromobilem: Prchající podezřelý ujel policejním autům i helikoptéře, pak zastavil pro benzin a ujížděl dál
dnes
Pohled do nitra motoru BMW za chodu, když točí 14 tisíc otáček, je fascinující. Z kmitání pružin ventilů vám půjde hlava kolem
včera
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
V6, manuál, dřevo a tři dveře: K mání je nejetý VW Golf v dnes neuvěřitelné verzi, ukazuje přesně to, co teď Volkswagenu chybí
28.6.2026
Malý sporťák Suzuki míval 136 koní a rozdával rány, ten nový jich má jen 82 rozdává leda úsměvy
28.6.2026
Fiktivní motor Porsche s fiktivním řazením a fiktivním zvukem ukázal v praxi svou směšnou faleš, je to absurdita od A do Z
28.6.2026
Škoda zkusila vysvětlit, proč její nejnovější model dostal vertikální displej. Jako by zapomněla, že je otočný
28.6.2026
VW má v krizi vyhodit 100 tisíc lidí, zavřít čtyři továrny a rozdělit se na víc firem. Ani po všech rozprodejích a škrtech neuniká riziku krachu
28.6.2026
Živá témata na fóru
- IT poradna 07.29. 15:00 - mattonecz
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 07.28. 21:42 - mattonecz
- Chlubítko univerzální 07.28. 12:29 - pavproch
- Detektory policejních radarů 07.27. 21:32 - řidičBOB
- Onboard videa 07.27. 21:25 - řidičBOB
- Politický koutek 07.27. 14:03 - jerry
- Zajímavé nabídky / slevy 07.27. 11:58 - mattonecz
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 07.26. 19:34 - jerry
