Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

RS3 při své velikosti zdá být s 340 koňmi dostatečně silným autem, Audi s ním ale dost možná zamíří ještě výše. Naznačují to informace z firemního katalogu náhradních dílů.

Power talks and bullshit walks, řekli by možná Američané v parafrází jiného rčení podobného ražení. Výkon zkrátka ničím nenahradíte a i kdyby se Colin Chapman ubásnil o lehkosti, nakonec to i u lehčího a obratnějšího auta bude výkon, který mu pomůže k vyšší dynamice.

Audi RS3 navíc zrovna za lehké a obratné auto neplatí. Spíše má pověst vozu, kterému to snad ve všech srovnávacích testech nandalo BMW 1 M Coupe. On vůbec koncept celé RS3 je trochu nešťastný, však její charakter je zamotaný jak Gordický uzel - výlučně automatická převodovka a karoserie blízká kombi nemůže oslovit nadšené řidiče tak jako 1 M a ti racionálněji uvažující pro změnu nemají mnoho důvodů pořídit si zrovna do A3 tak silný motor jako je 2,5 turbo s 250 kW. Tento uzel chce podle dostupných informací automobilka rozetnout mečem jménem RS3 Plus, který by měl s řádně nabroušeným ostřím přibýt do arzenálu Audi v květnu příštího roku.

Naznačují to informace z katalogu náhradních dílů, které získal holandský audiblog. Podle něj se již od pátého měsíce nadcházejícího roku počítá s výrobou verze RS3 Plus, o níž můžeme dle téhož zdroje říci s jistotou jen tolik, že má disponovat výkonem 265 kW (360 koní). Pravděpodobné jsou i další úpravy, které by z RS3 udělaly celkově ostřejší náčiní. Spekulace na toto téma ale nejsou na místě, neboť už samotná informace o RS3 Plus je zatím dosti spekulativní.

Jak moc je to všechno pravděpodobné? Zvážíme-li ryzí fakta, pak je třeba říci, že verzi Plus dosud dostaly jen obě generace RS6. Na druhou stranu, specifika těchto provedení byla založena především na zvýšení výkonu, který je mnohem snazší vydolovat z přeplňovaného motoru. A protože od dob, kdy se chýlil ke konci život první RS6, automobilka žádné další přeplňované RS krom nejsilnější A6 nevyráběla, nemohla ani jinou verzi RS Plus nabídnout. Až nyní se šíří nabídkou motor 2,5 turbo a také v případě kupé TT RS se o příchodu verze Plus již nějaký čas hovoří.

Pravděpodobnosti nastíněného scénáře navíc nahrává i fakt, že právě TT RS je v USA prodáváno již nyní s vylepšeným pětiválcovým turbem s výkonem 265 kW (360 koní), takže automobilka takto posílený agregát k dispozici už má. Přesto zůstává otázkou, jestli tyto informace pravdivost celého příběhu posilují, nebo se jen staly základními stavebními kameny proradné fikce.

Současné Audi RS3 na původních oficiálních i později uvolněných snímcích

Zdroj: Audiblog.nl

Petr Miler