Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi TT RS Plus: výkon až 385 koní a karbonová dieta k tomu
27.10.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Malé kupé s řadovým pětiválcem se ve speciálním provedení Plus svými výkony dotáhne na Porsche 991 Carrera S. To vše díky odlehčení a posílení motoru.
Provedení „Plus“, jako finální a silnější verze modelů RS, nemá u Audi nijak velkou tradici. Dosud existují pouze dva takto označené vozy. Sedan resp. kombi Avant minulé a předminulé generace typové řady RS6, v posledním případě s výkonem zvýšeným ze 450 na 480 koní. Už brzy by měl být k mání další stroj - TT RS Plus, o němž jsme již jednou psali, když se objevil údajně interní dokument automobilky s velmi stručnými technickými parametry.
Podle nových informací byla existence tohoto vozu potvrzena, aktuálnější zpráva ale přináší poněkud jiné údaje. Původně měl výkon přeplňovaného řadového pětiválce vzrůst z 340 na 360 koní. Teď se hovoří o zvýšení až na 385 koní. A to znamená, že malé kupé by nabídlo agregát se 155 koňmi na litr.
Ani výkonová hmotnost by neměla být vůbec špatná. TT RS Plus má být totiž odlehčeno použitím karbonových komponentů a vyjmutím zadních sedaček, což má celkově ušetřit nezanedbatelných 60 kg. Tím se toto Audi dostane na váhu 1 390 kg a bude mít 277 koní na tunu. Verze Plus se tímto téměř dotáhne na Porsche 991 Carrera S a díky pohonu všech kol lze předpokládat, že se na stovku dostane za přibližně 4,3 sekundy (standardní to zvládne za 4,5 s). A to je lepší čas potřebný k akceleraci na 100 km/h, než potřebuje třeba Mercedes C 63 AMG Coupé nebo nové BMW M5.






Řadový pětiválec ve verzi TT RS Plus určitě posílí - jen se zatím neví, jestli na 360 nebo až 385 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Plecháče, černé plasty a látka místo kůže: Nejnovější Mercedes v totálně oholeném provedení působí snad i líp než navoněná bída reality
včera
Budoucí šampion Formule 1 zase boural, tentokrát opřel auto o plot. Fanoušci ale tvrdí, že chtěl to ošklivé monstrum jen spravit
26.10.2026
Zatímco v EU dál sedláme mrtvého koně, Číňané udělali robota, který ve stylu kung-fu likviduje auta na vrakovišti. Jde z něj až trochu strach
24.10.2026
Nové na MotoForum.cz
- 15 pilotů proti konání GP Kataru, přesto se zatím pojede včera 16:00
- Časový program závodu v Sepangu včera 12:00
- Toprak Razgatlıoğlu o operaci ramene: „Poprvé v kariéře musím předčasně ukončit sezónu“ včera 10:00
- Cestopis Polsko: Poznej svoji Lodž! včera 08:00
- Jorge Martín dorazil do Sepangu, účast na Velké ceně Malajsie je stále nejistá 27.10.2026
Nejnovější články
Malá-velká španělská ikona spojuje jako ojetina nadčasový šarm s nízkými cenami. A moc vrásek na čele vám nepřidělá
včera
GM si nechal patentovat revoluční řešení spalovacího motoru, zcela mění způsob pohybu pístů
včera
Plecháče, černé plasty a látka místo kůže: Nejnovější Mercedes v totálně oholeném provedení působí snad i líp než navoněná bída reality
včera
Audi se podvolilo a staví v USA, Porsche účast odmítá. Dr. Leiters asi netouží po vlastním videu s Trumpem
včera
K mání je úžasný pomník jedné éry BMW, dodnes netknutá špičková trojka s nejlepším motorem jako vyšperkovaný Individual
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 10.28. 13:41 - pavproch
- Přituhuje 10.27. 19:41 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 10.27. 19:33 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.27. 16:41 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 10.27. 15:55 - pavproch
- Politický koutek 10.27. 13:17 - mafel
- Čínská auta v ČR 10.26. 19:25 - řidičBOB
- IT poradna 10.26. 13:06 - pavproch
