Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8

18.6.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

U čtyř kruhů začínají montážní linky připravovat na novou generaci A4. Její vrcholné verze však již bude pohánět přeplňovaný šestiválec.

Na počátku února jsme dali dohromady 17 aut, které byste si měli koupit, dokud to ještě jde. Konstatovali jsme v něm, že zejména v případě některých modelů je třeba jednat rychle, neboť některá jejich specifika už budou k mání jen chvíli a poté zmizí bez náhrady. Mezi těmito modely figurovala třeba Škoda Superb s vidlicovým šestiválcem, když byl v tomto modelu v ČR zdaleka nejprodávanějším benzinovým motorem. Přesto i on musel do nezaslouženého důchodu a na jeho místo nastoupila nová generace s přeplňovaným čtyřválcem, který sice dává více koní, ale o dokonalé interakci mezi strojem a řidičem si můžeme nechat jen zdát.

O vrcholném modelu české automobilky jsme ovšem dnes mluvit nechtěli, u koncernu VW Group ovšem zůstaneme. Nizozemská média totiž aktuálně informují o ukončení výroby Audi RS4 Avant a RS5. Tyto modely tak následují sportovní R8, která díky manuální převodovce v onom seznamu též byla. O ruční řazení ale u RS4 a RS5 nejde, jejich výjimečností bylo něco jiného - atmosféricky plnéný osmiválec. I tato pohonná jednotka je podle soudobých měřítek ohroženým druhem, pročež by majetnější petrolheadi měli okamžitě obeslat dealery čtyř kruhů, zda jim náhodou nezůstal nějaký ten kousek na skladě.

Jakmile totiž budou i tyto poslední exempláře rozebrané, uzavře se v rámci modelů RS jedna kapitola. Ta nová pak bude souviset s přeplňovaným šestiválcem, který má motor V8 nahradit. Ano, opět u toho bude vyšší výkon a nižší spotřeba, nicméně zábava za volantem se bude ztenčovat, až zcela vymizí. Tedy pokud za největší zážitek na silnici nepovažujete zařazení voliče automatu do polohy D a zašlápnutí plynového pedálu na semaforech.

Daný nářek si ale nechme třeba do kina, kde nás za pár let bude čekat 215. díl Rychle a zběsile, ve kterém hlavní hrdinové rozpumpují objemné americké atmosférické motory a následně na jedné krátké rovince alespoň stokrát přeřadí. Místo toho jen dodáme, že ukončení výroby RS4 a RS5 souvisí s přípravou montážních linek v Neckarsulmu a Ingolstadtu na novou generaci A4, která se měla ukázat světu již na konci tohoto měsíce.

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 1 - Audi RS barevne kombinace 13

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 2 - Audi RS barevne kombinace 14

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 3 - Audi RS barevne kombinace 15

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 4 - Audi RS barevne kombinace 16

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 5 - Audi RS barevne kombinace 17

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 6 - Audi RS barevne kombinace 18

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 7 - Audi RS barevne kombinace 19

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 8 - Audi RS barevne kombinace 20

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 9 - Audi RS barevne kombinace 21

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 10 - Audi RS barevne kombinace 22

Audi RS4 a RS5 skončily, do hrobu si s sebou berou i atmosféricky plněný V8 - 11 - Audi RS barevne kombinace 23

Audi RS4 Avant nedávno německá automobilka odhalila v netradičním žlutém laku. Tehdy jsme přitom netušili, že jde pomalu o labutí píseň modelu

Ukončena bude rovněž i výroba Audi RS5, také tento vůz totiž pohání atmosférický osmiválec

Zdroj: Autoweek.nl

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum