Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi je jednou z mála automobilek, které dosud nenabídly ostrá provedení svých modelů s naftovými motory. Nové S6 a S7 to mají změnit.

Zatím jsme se jen mohli smát nadšeným příznivcům naftových motorů, kterak si na své A4 nebo A6 s motorem 3,0 TDI lepili označení D4 a D6 nebo dokonce DS4 a DS6 při snaze přiblížit se sportovním modelů s písmeny S nebo RS v názvu. Podle magazínu Car and Driver ale přišla doba, kdy se podobný přístup stane oficiální politikou Audi.

Poprvé se tak má stát v případě „eSkových” verzí nové A6 a nedávno představené A7. Pokud jsou informace amerických kolegů správné, vozy patrně neponesou označení D6 a D7, ale zkrátka S6 a S7 bez dalšího rozlišení, pouze pod jejich kapotou bude pracovat naftový motor.

A jaký že to bude? Vzhledem k tomu, jaké agregáty používá koncern Volkswagen v naftových Porsche půjde téměř jistě o známý šestiválec 3,0 TDI, pravděpodobně naladěný na vyšší výkon než jaký má třeba v nové Panameře Diesel. Zahraniční média spekulují o síle až 350 koní, něco podobného ale považujeme za velmi nepravděpodobné. Nejsilnější současný naftový šestiválec 35d resp. 40d od BMW se s výkonem nedostává příliš přes 300 koní a to využívá dvou turbodmychadel, přičemž na dosahování tak vysokého výkonu je od začátku stavěný. Vzhledem k tomu a také k již zmíněnému faktu, že ani ladiči u Porsche neposunuli výkon této jednotky za hranici 250 koní, pokoření třísetkoňové mety neočekáváme ani zdaleka. Leda by Audi přišlo s motorem zcela novým.

Zopakujme, že jde stále jen o spekulativní informaci a je možné, že se Audi k podobnému kroku neodhodlá. Na druhou stranu nevidíme důvod, proč by tak nemělo udělat - modely s písmenem S ve znaku nejsou žádné supersporty a k jejich charakteru by označení TDI šlo lépe než třeba písmena dCi k modelům Renault Sportu nebo slovo Diesel k vozům Porsche...

Zdroj: Car and Driver

Petr Miler