Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porovnat s někým řidičské schopnosti či možnosti auta na Nordschleife lze, však k tomu přímo vybízí. Je ale lepší vědět, s kým vlastně srovnáváte síly.

Severní smyčka Nürburgringu momentálně neprochází nejšťastnějším obdobím své existence. Po tragické nehodě z letošního jara byly na trati zavedeny rychlostní limity, které byly postupně rozšířeny na všechny formy pronájmu okruhu - i když si jej někdo „koupí” sám pro sebe.

Podle dostupných informací sice toto rozhodnutí má být přehodnoceno, je ale otázkou, s jakými to bude následky - v jiném článku podrobněji probereme, co všechno se vedení okruhu momentálně honí hlavou. Navzdory zmíněnému se ale na Ringu nadále dějí zajímavé věci, a to v pozitivním i negativním smyslu slova. Nedávno byla řeč o muži, který chtěl vjet na Nordschleife s traktorem a dnes bude řeč o jiné události, která s touto velmi úzce souvisí.

Pokud jste si prohlédli zmíněné video s traktoristou toužícím po absolvování ostrého kola v Zeleném pekle, nemohli jste na konci přehlédnout, že po jeho zneškodnění byla trať uzavřena. Leckoho by mohlo napadnout, že se tak stalo kvůli němu, pro to ale zřejmě nebyl žádný racionální důvod. Vjezd na okruh byl uzavřen kvůli něčemu docela jinému - docela vážné nehodě, která se tou dobou stala v závěru trati. A kterou vám můžeme ukázat na dnešním snímku.

Místo, které vidíte na přiloženém videu, je dosti rychlý, ale také technický úsek za známým diváckým místem zvaným Pflanzgarten. Auta tu přejíždí už v dosti vysoké rychlosti v zásadě slepý horizont po silnici směřující mírně doleva. Rychlost schopných vozů tu nemá daleko k dvoustovce a minimálně v nich je průjezd tímto místem už docela náročný - kola začínají ztrácet kontakt s povrchem kvůli ostrému zlomu terénu a při nutnosti zatočit je to přinejmenším nepříjemné - pokud do oné lehké zatáčky špatně najedete, můžete se ocitnout na jiném než kýženém místě trati, ne-li zcela mimo ni. Připočtěte si k tomu, že tento úsek následuje pár set metrů okruhu, na kterých není možné předjíždět a občas tu tak vznikne menší „kolona” vozů, které se chtějí dostat jeden před druhý. Rázem máte postaráno o někdy přílišné vzrušení.

Přesně zmíněné se na tomto místě stalo minulý víkend. Hned pět vozů tímto místem jelo v krátkém sledu se dvěma Lotusy v čele a BMW M3 v úpravě od Schirmera hned za nimi. Právě na horizontu pak došlo ke kolizi druhého Lotusu s BMW, která, jak uvidíte, měla pro britský stroj dost fatální následky. Komentující na Youtube vinu za nehodu vesměs přisuzují bezohlednému řidiči BMW, tak jasně se nám to ale nejeví. Řidič Lotusu, zřejmě bez dostatečné znalosti trati, rychlejšímu pilotovi v BMW uhýbal a ten prostě jel. To je je záběrů patrné. Poté „lotusista” zjistil nebo se přinejmenším zalekl toho, že se v tak pravé části trati nemusí do zatáčky na horizontu odlehčujícím vůz do zatáčky vejít a zbrkle se přesunul zpět k levému kraji. Právě v tu chvíli kolidoval s M3, jejíž řidič už neměl možnost zareagovat.

Nechceme říci, že nehoda měla jednoznačně opačného viníka, oba „závodníci” na ni ale nesou přinejmenším stejný díl. Jeden naznačil, že udělá něco, co nakonec neudělal, druhý, aniž by pilota Lotusu znal a mohl se spolehnout na jeho jednání (a tím spíše by to neměl dělat, když vidí vůz z půjčovny), se slepě pustil do předjíždění v místech, o kterých musel vědět, že mohou přimět kolegu za volantem reagovat tímto způsobem.

Buď jak buď, dává toto video jasné poučení - chcete-li s někým na Ringu soutěžit, nechť je to raději někdo, koho jako řidiče znáte a můžete se na něj spolehnout. Jinak to může dopadnout nějak takto - v lepším případě pochroumaným bokem, v horším demolicí auta nemající daleko k totální... Více následuje.

Petr Miler