Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejen kupé a bývalý šampión WTCC jsou hvězdami nového snímku. O pozornost se hlásí také nová aplikace, která měří přetížení či míru sešlápnutí plynu.

K prvnímu odhalení nového BMW M4 Coupé došlo již v loni prosinci. Německá novinka by tak neprávem mohla zapadnout, což mnichovská automobilka nehodlá dopustit, zvláště, když na mnoha trzích tento model právě vstupuje do prodeje. Jednou z těchto oblastí je Velká Británie, kde se dají vytušit nemalé prodejní výsledky. Asi by nás proto nemělo překvapit, že značka posadila za volant svého továrního jezdce a několikanásobného šampiona WTCC Andyho Priaulxe.

Oba si přitom dali dostaveníčko na okruhu Brands Hatch, kde si čtyřicetiletý Brit pochvaloval zejména třílitrový přeplňovaný šestiválec. M4 Coupé však nebylo jediným produktem BMW, který mu v tu chvíli dělal společnost, mimo něj Priaulx představil také novou aplikaci, která patří do výbavy vozu. Ta přitom oproti mnoha nesmyslům, mezi něž patří třeba zobrazování průměrné spotřeby, ukazuje řidiči zajímavéjší data. Třeba míru sešlápnutí plynu nebo přetížení.

Je tu ovšem jeden prvek, na který bychom si mohli stěžovat. Stejně jako letošní monoposty F1 totiž ani pohonná jednotka M4 Coupé nezní tak působivě jako její atmosférický předchůdce. Vinu na tom samozřejmě nese přeplňování, s ohledem na zálibu BMW ve zvukových generátorech ovšem zpoza volantu asi jen málokterý majitel pozná rozdíl. Pokrok ale holt nezastavíme, pročež můžeme jen doufat, že Mercedes neudělá stejnou chybu, až představí nový čtyřlitrový motor V8 twin-turbo.

Petr Prokopec