Autoforum

/

Foto: Bugatti

Zatímco bývalý šéf Bugatti nebyl fanouškem čtyřdveřového modelu, navrátivší se Wolfgang Dürheimer zastává opačný názor. Oficiální zelená ale chybí.

Ačkoliv koncern VW Group zpočátku počítal v rámci znovuzrození značky Bugatti hned s několika modely, nakonec byly veškeré aktivity postaveny okolo modelu Veyron. Ten jednou provždy změnil svět supersportů, přičemž nastolil i několik světových rekordů. Jeho výroba však pomalu, ovšem nezadržitelně míří ke konci. Bugatti se tak ocitlo na rozcestí, kde si může vybrat hned několik cest vedoucích do budoucnosti.

Momentálně je již známo, že značka hodlá v roce 2016 přijít s novou generací supersportu, která by ten dosavadní měla deklasovat a stanovit nová měřítka. Mimo to ovšem Bugatti rovněž zvažuje jednu z vedlejších cest, která by mohla vést ke vzkříšení projektu čtyřdveřové superlimuzíny Galibier. Tu sice předchozí šéf značky Wolfgang Schreiber odepsal, kapitánem u kormidla je ale aktuálně někdo úplně jiný.

Na místo CEO se vrátil Wolfgang Dürheimer, který Bugatti (a také Bentley) kočíroval v letech 2010 až 2012. Poté zamířil do vývojového oddělení Audi, zde však jeho názory zejména na hybridní a elektrické modely nebyly v souladu s tužbami mateřského koncernu. K prvnímu červnu letošního roku tak Dürheimer zamířil tam, kde to nejlépe zná.

Ve staronovém pracovišti se přitom opětovně začal zabývat plány na představení produkční verze zmiňovaného konceptu Galibier. CEO značky ovšem dodává, že tato aktivita má daleko k oficiálnímu požehnání, odmítavé stanovisko tak nakonec může být potvrzeno. Stejně tak je ale možné pozitivní rozhodnutí, přičemž jistotu bychom měli mít až po zmíněném roce 2016, kdy dorazí nástupce Veyronu.

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec