Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Teprve včera jsme vás informovali o velmi solidním výkonu nového Camara ZL1 na Severní smyčce Nürburgringu. Nyní si jeho jízdu můžete vychutnat i na videu.

Mnohá, nejen sportovní auta ztratila za poslední roky svou lehkost a „čistotu”, minimálně z pohledu jejich výkonů na věhlasné Severní smyčce to ale zjevně příliš nevadí. Tento okruh sice vyžaduje od auta po všech stránkách kvalitní naladění, faktem ovšem je, že v prvé řadě favorizuje výkon. Můžete mít superskvěle naladěný, lehký sporťák, ale nebude vám to nic platné, pokud jeho dvousetkoňový motor nebude s to jej patřičně rozpohybovat na dlouhých rovinkách či v táhlých stoupáních. A protože výkony motorů v posledních letech rostou vcelku zběsilým tempem a též možnosti sériově dodávaných pneumatik se posouvají stále dále, zlepšují se neustále i časy na Nürburgring Nordschleife. A to též vcelku zběsile.

Však ještě před pár lety jsme s padající bradou hleděli na každý čas zajetý pod hranici osmi minut, dnes se po nedávném výkonu Dodge Viper ACR můžeme bavit spíše o tom, kdy se dočkáme pokoření sedmiminutové mety. A protože na Nordschleife znamená přibližně každých 20 sekund rozdíl třídy, dokážete si sami udělat obrázek o tom, o jak obrovský posun se jedná.

Nejnověji se svou trochou dobrých časů přispěl do mlýna Chevrolet Camaro ZL1 2012 - teprve včera jsme vás informovali o tom, že 'Smyčku zdolal v čase 7:41,27. To vzhledem k jeho výkonu 580 koní není žádný zázrak, vzhledem k očekávané ceně vozu ale o malém zázraku hovořit lze. I když je výkon na Nordschleife velmi důležitý, sám o sobě na dobré časy přesto nestačí a konstruktéři si museli dobře poradit i s naladěním zbytku auta.

I když se ZL1 zatím neprodává, lidé z Chevroletu konstatovali, že vůz obkroužil německý okruh v naladění, jakém jej automobilka plánuje uvést do prodeje bez jakýchkoli dodatečných modifikací. Za volantem seděl jeden z inženýrů firmy, Aaron Link, a jak se mu podařilo „dát” Severní smyčku v již několikrát zmíněném čase můžete vidět na nesestříhaném videu níže.

Petr Miler