Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na 200 tisíc automatických převodovek s devíti stupni chce ještě letos dodat Chrysler svým zákazníkům. Postarat se o to mají hned tři modely.

Je tomu už pěkných pár pátků, co firma ZF oficiálně představila svůj devítistupňový automat. Je to na první pohled jen další krok v „závodech v převodování”, podle německého výrobce ale jde o konečnou. Více převodů, které chystá třeba Hyundai, prý má leda marketingový, ne faktický smysl a s dalšími převodovými stupni už efektivita celého ústrojí, s ohledem na dodatečné náklady na jeho vývoj a výrobu, nestoupne.

Těžko říci, jestli to tak vnímají i konkurenti ZF, nebo se za pár let budeme bavit o „tuctových” převodovkách, na každý pád trvalo docela dlouho, že si první produkční devítikvalt našel cestu do nějakého sériového modelu. Pokud se nemýlíme, zatím jej nedostalo žádné auto a jsou tu pouze výrobci, kteří takový krok slibují. Patří mezi ně třeba Jaguar Land Rover, který oznámil nasazení devítistupňové skříně nedávno, nebo Chrysler, který s ní od začátku počítá pro Dodge Dart. A právě o něm dnes bude mimo jiné znovu řeč.

Šéf Fiatu a Chrysleru Marchionne sice během během uplynulého týdne bavil svět spíše svými vyjádřeními na adresu budoucnosti Alfy Romeo, v pátek se ale zmínil i o amerických aktivitách koncernu. Konstatoval totiž, že „devítistupňové automaty jsou budoucností světa předokolek a čtyřkolek Chrysleru” a nakonec byl i o něco přesnější.

Podle Sergia Marchionneho se nového automatu má dočkat jako první nový, zatím nepředstavený Jeep Liberty a krátce po něm již zmíněný Dodge Dart v současné a Chrysler 200 znovu v nové generaci. U Dartu má přitom nasazení této převodové skříně větší smysl než pouhé vylepšení nabídky, dosud se mu totiž v Americe moc nedaří, a to kvůli tomu, že automat postrádá zcela. S novým devítikvaltem se to změní.

Celkem chce Chrysler s těmito modely prodat letos 200 tisíc zbrusu nových automatů a dále tak zlepšit pozici značky hlavně na americkém trhu. Zatím se jí velmi daří, loni se v USA postarala o 1,65 milionu prodaných vozů, tedy od 21 procent více než v předešlém roce, a to bylo vysoce nad očekáváními analytiků. Chrysler měl naopak svůj podíl na trhu ztrácet, takto jej zvyšoval nejvíce ze všech amerických výrobců (více se dařilo jen Hondě a Toyotě). Zmíněné vylepšení nabídky o nové modely s progresivními automaty by mohlo americké značce dále pomoci (sanovat ztrátový Fiat)...

Zdroj: Autonews

Petr Miler