Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Změna akumulátorů učinila elektrický supersport z Ingolstadtu mnohem praktičtějším. V showroomech Audi nyní bude propagovat elektro-technologie.

Příběh Audi R8 e-tron již začíná připomínat mexickou či venezuelskou telenovelu. V jednu chvíli totiž německá automobilka avizuje jeho příchod do prodeje, aby vzápětí přišla s nějakou nesrovnalostí, kvůli které elektrický supersport zůstane jen jakýmsi technologickým cvičením. V polovině loňského prosince se ovšem v Ingolstadtu rozhodli, že R8 e-tron nakonec k mání bude, a to především díky blíže nespecifikované změně baterií, které dojezd zvedly na 400 km.

Tento fakt nyní potvrdil technický šéf Audi Ulrich Hackenberg, podle kterého sériovou výrobu schválilo i vedení automobilky. Čemuž se na jednu stranu ani nemůžeme divit. Stejně jako třeba Porsche 918 Spyder má lákat na budoucí zásadní hybridizaci celého portfolia, tak i značka se čtyřmi kruhy ve znaku potřebuje přitáhnout pozornost ke své elektrifikaci. A daleko větší show udělá s modelem typu R8 e-tron než s nějakým obyčejným hatchbackem.

„Myslím, že elektrický pohon má velkou budoucnost. Se stávající technologií baterií je sice nyní lepší mít plug-in hybridy, jakmile se ale věci zlepší, pak se posuneme směrem k plně elektrickému pohonu,“ dodává Hackenberg. Bohužel však již neupřesňuje, kdy bychom se Audi R8 e-tron měli dočkat. Jisté je tedy pouze to, že letos spatříme druhou generaci ingolstadského supersportu poháněnou benzinovými motory. Elektrické verzi by tak mohl být vyhrazen rok příští.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec