Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Možná se ptáte, od kdy je potřeba vysvětlovat funkci volantu. Přece stačí zatočit doleva a auto jede doleva, zatočíte doprava a jede doprava. Tak tomu bývalo, u Ferrari 458 Itala je možností o poznání více.

Od představení Ferrari 458 Italia si můžete klást otázku, k čemu že slouží všechna ta „hýblátka”, spínače a displeje na jeho volantu. Ne snad, že by jich bylo až tolik, ale je jich přece jen více, než je obvyklé.

Inu, 458 Italia je vším možným, jen ne klasickým „mechanickým” sporťákem. Je nabitá elektronikou, která ji má pomoci být ještě rychlejším autem. A aby všechno fungovalo jak má, musí se to všechno nějak ovládat. Tak proč ne zrovna na volantu, na kterém má řidič ruce neustále. K tomu má přímo na volantu i veškeré další ovladače, jenž musí být v dosahu pána vozu.

Italia tak ve výsledku zcela postrádá klasické páčky pod volantem a přímo na „kormidle” najdeme i ovládání stěračů, světel nebo blikačů. K nim se přidává i tlačítko pro startování motoru, nastavení podvozku, přepínač celkového nastavení vozu (Manettino), „pádla” pro volbu převodů automatické převodovky, nechybí ani ovládání audiosystému, klaksonu, ukazatele vhodné doby pro přeřazení... Je toho zkrátka hodně.

Ferrari právě pro lepší pochopení práce s volantem uvolnilo přiložené video, které na všechno vrhá více světla. Ať už Ferrari 458 máte, uvažujete o něm, nebo vás to prostě zajímá, snímek automobilky oceníte.

Petr Miler