Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Odhalené plány koncernu Fiat-Chrysler na letošní rok nejsou nijak zvlášť vzrušující čtení, ale pár aut za pozornost asi stojí.

Nová Lancia Thema, alias starý, několikrát modernizovaný Chrysler 300C, se v Evropě prodává pouze se šestiválcovými motory spalujícími benzín nebo naftu a pohonem zadních kol. Ve Spojených státech je nabídka o diesely ochuzena, na druhou stranu ji značně vylepšují pořádné vidlicové osmiválce HEMI. Nemáme informace o tom, že by je měla adaptovat také Thema (což je smutné, taková verze Integrale Hemi by nemusel být špatný nápad...), ale pohon všech kol dorazí.

Vyplývá to z interního dokumentu koncernu Fiat týkající se plánů na letošní rok. Podle něj Thema AWD - v souladu s předchozími spekulacemi - dorazí ve druhém kvartálu společně s kabrioletem Flavia, což je zase přeznačkovaný Chrysler 200. Kromě toho se během nejbližších měsíců představí vedle nové Pandy také užitková verze Panda Van a ve třetím čtvrtletí můžeme očekávat představení nového kompaktního MPV od Fiatu - patrně nástupce nepříliš úspěšného typu Idea.

Koncern Fiat-Chrysler ve svých plánech samozřejmě počítá také s novinkami pro Spojené státy, kde se můžou zákazníci preferující evropské stroje těšit během prvního pololetí na Abart 500 a Alfu Giuliettu převlečenou do domácího hávu v podobě sedanu Dodge Dart. Koncem roka pak budou představené dva automobilky, které snad ani nemůžou být odlišnější. Fiat odhalí bateriemi poháněnou pětistovku a Dodge vypustí novou generaci modelu Viper.

Dokument kromě toho obsahu blíže nespecifikované modernizace vozů prodávaných v Jižní Americe a rovněž dokládá, že obě automobilky hodlají s několika modely na čínský trh. V první čtvrtletí to bude Test Fiat Freemont 2,0 Multijet: on vás ten smích přejde, později se přidá nový sedan nižší střední třídy, ale také Giulietta nebo Chrysler 300 a Voyager.

Thema si letos polepší pouze o pohon všech kol. Co nějaké osmiválce?

Elektrická pětistovka bude podle interních plánů Fiatu leto k mání jen ve Spojených státech

O pohon nového Viperu se postará další generace desetiválcového motoru s objemem zvětšeným z 8,4 na 8,7 litru

Zdroj: autoblog.it

Miro Mihálik