Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nárůst hmotnosti nového Mustangu není tak dramatický, jak říkal úpravce Steeda, přesto kilo navíc má. GT s plátěnou střechou je pochopitelně nejtěžší.

Dřívější zprávy o hmotnosti nového Fordu Mustang byly poměrně znepokojivé, tuner Steeda Autosports totiž údajně zjistil, že šestá generace americké ikony přibrala 90 - 135 kg oproti již tak nijak lehké generaci páté. To, jak se nyní můžeme přesvědčit díky oficiálním údajům Fordu, není tak docela pravda. Ostatně, i Steeda přiznala, že nárůst hmotnosti více odhadla, než změřila.

Tabulky hmotnosti údajně zveřejnil jeden z amerických dealerů Fordu. Vidíme tedy, že nový Mustang na váze ukáže v závislosti na variantě od 1 593 do 1 747 kilogramů. Nejtěžší je samozřejmě Convertible s osmiválcem a automatickou převodovkou, které přibralo 27 kg. Kupé s V8 a manuálem na váze ukáže 1 680 kilogramů, ztěžklo tedy o 39 kg. Dá se očekávat, že ostřejší verze, jako např. Shelby GT500, se vahou postaví ještě výše, jak to vidíme u páté generace.

Oproti trendu, že nové generace aut jsou lehčí než ty dosluhující, je to i tak překvapivé. Navíc je třeba dodat, že předchozí Mustang nebyl zrovna lehkým autem. Nárůst hmotnosti nicméně není 90 kilogramů, nýbrž v případě nejlehčího modelu jen 5 kg. To však nyní je čtyřválcová varianta; pokud si pod kapotu zákazník vybere V6, hmotnost se zvedne o 11 kg. Plátěná střecha přidává u každé verze okolo 60 kilogramů a také 13 milimetrů na výšku - je vysoká 139,4 cm oproti 138,1 centimetrů uzavřené karoserie. Vidíme také další rozměry - šestá generace Mustangu bude 478 cm dlouhá, 191,5 cm široká a rozvor bude činit 272 cm.

Přesné informace o výkonu zatím stále nejsou známé, třebaže kolonky v tabulkách pro tato data jsou. Musíme se tak spokojit s již déle známými informacemi, že šestiválec podá nejméně 300 koní a 365 Nm, čtyřválec EcoBoost nepůjde pod 305 koní a 406 Nm a výkon pětilitrové V8 Coyote bude více než 420 koní a 528 Nm.

Že bude pod kapotu nového Mustangu možno objednat tři motory, už víme dlouho. Na přesné údaje o výkonu však stále čekáme

Zdroj: Jalopnik

Marek Bednář