Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford Mustang 2015 oficiálně, detailně: nový Mustang chce ohrozit M3 i 911
5.12.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(videa) Novinka chce uspět v celém světě, proto dostala lepší kabinu, čtyřválec i nezávislé zavěšení.
Jedna z velkých premiér konce letošního roku je za námi. Modrý ovál totiž podle očekávání odhalil šestou generaci kultovního modelu Mustang, která je pro značku důležitější než kterýkoliv předchůdce. A to z jednoho prostého důvodu - podle globální marketingové strategie „One Ford“ se totiž tohoto pony caru dočkají po celém světě, tedy i v zemích, kde je stále využíváno pravostranné řízení. S většími možnostmi ale přichází velká odpovědnost, a tak byl k tomuto kroku potřeba náročnější vývoj, než kdy dříve. A asi nepřekvapí, že jedním z hlavních motivů jsou nároky evropských zákazníků, které jsou o laťku výše než na Novém kontinentu.
I z tohoto důvodu (a také kvůli plánovanému soupeření s BMW M3 a dokonce Porsche 911) se nový Mustang vůbec poprvé v historii dočkal nezávislého zadního zavěšení, které střídá tuhou zadní nápravu. Toto řešení prakticky všechny automobilky u podobně laděných aut dávno opustily, Ford na ní však u tohtoo modelu trval, zřejmě i kvůli snížení nákladů. Šetření na nesprávných místech je však u konce, přičemž přepracováno bylo i zavěšení přední, kde nyní najdeme nové vzpěry MacPherson.
Jen samotným zavěšením ale snahy o lepší kvalitu jízdy nekončí. Nový (a především lehčí) je tak pomocný přední rám, zatímco dozadu se nastěhoval samosvorný diferenciál. Nechybí pak ani vektorování točivého momentu a zvětšeny byly také brzdy (u modelů V8 jsou standardem 15palcové kotouče svírané šestipístkovými třmeny). Široká pak bude nabídka litých kol, přičemž na Starém kontinentu můžeme v základu počítat s 19palcovými ráfky.
Při zmínce o osmiválcovém agregátu se můžeme přesunout do motorového prostoru, kde budou od počátku k dispozici tři pohonné jednotky. Ne všechny se ale dostanou na všechny kontinenty. Pouze v Americe by totiž měl být k mání 3,7litrový šestiválec naladěný na 309 koní, zbývající dva motory bychom však dostat měli. Přičemž se očekává, že většinu prodejů bude tvořit 2,3litrový čtyřválec EcoBoost produkující stejný výkon.
Rozdíly mezi oběma pohonnými jednotkami samozřejmě budou v ceně i spotřebě, v rámci vrcholného osmiválcového pětilitru však již Ford žádné rozdíly dělat nechce. Výkonu 426 koní bychom se tedy měli dočkat po celém světě, přičemž v pozdější fázi životního cyklu by automobilka měla výkon navýšit na 500 koní. Údaje o dynamice (i zmiňované žíznivosti) ovšem prozatím nejsou k dispozici ani pro jednu variantu.
Dá se tedy předpokládat, že do oficiálního zahájení prodeje (naplánováno je na 17. duben 2014, kdy Mustang slaví padesátiny) se dočkáme ještě obsáhlejší tiskové zprávy. Do té doby ale nebudeme spekulovat a spíše nahlédneme do interiéru, který má díky novému zavěšení i trochu pozměněným rozměrům (rozvor zůstává stejný, výška se snížila o 38 mm, šířka však narostla o 40 mm) nabízet o poznání více místa pro cestující.
Kromě toho narostl také zavazadlový prostor, jehož objem činí 383 litrů u kupé a 324 l u kabrioletu. A vylepšena byla i standardní výbava, která počítá s osmipalcovým dotykovým displejem zasazeným do středu palubní desky, startovacím tlačítkem, adaptivním tempomatem, audio systémem Shaker Pro nebo monitoringem slepých úhlů a přednárazovými bezpečnostními systémy.
Vyjma toho bude mít řidič k mání speciální aplikace, jež mu umožní lépe dokumentovat časy ve sprintech, zatímco stabilizační program dostane několik úrovní, jež bude možné zvolit skrze rozhrání Selectable Drive Mode. Standardem se pak stane šestistupňový manuál, za příplatek ovšem Mustang nabídne přepracovaný šestistupňový automat. Ceny by přitom v Evropě měly startovat na úrovni jednoho milionu korun, které dáte za čtyřválcový model.
Nový Ford Mustang bude k dispozici celosvětově. Do Evropy by přitom měl dorazit s přeplňovaným čtyřválcem a pětilitrovým osmiválcem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejčtenější články
- Někdo na 31 let schoval do garáže úplně nové, nevybalené auto za statisíce Kč, teď se prodává za 3,5 milionu
27.2.2024 - Čeští dealeři VW mají dál na skladech extrémní množství elektromobilů, slevy až 585 tisíc Kč se týkají i nového ID.7
27.2.2024 - Autem roku 2024 v Evropě je tuctové elektrické ex-MPV, které za 1,1 milionu a víc osloví jen hrstku lidí
27.2.2024 - Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva