Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I ve Fordu Mustang je možno překonat třístovku, pokud je patřičně posílen. Šéf Hennessey ale s 314 km/h spokojen není, chce se dostat přes 320 km/h.

Texaský úpravce Hennessey představil svůj názor na vzhled i výkon nového Fordu Mustang již před pár měsíci. Již tehdy jsme viděli karbonový bodykit včetně obřího lízátka vpředu, difuzoru vzadu, upravené kapoty či nových kol. A podle označeníh HPE700 bylo jasné, že na zadní kola proudí minimálně 700 koní.

Přesná čísla výkonu jsou 726 koní a 856 Nm, což je o dost více, než pětilitr Coyote dává v sériovém stavu. Přibyl kompresor, lepší vstřikovače a palivová pumpa, větší škrticí klapka a také byla upravena elektronika. Nyní díky videu také víme, co tento stroj dokáže - 195,2 mph, tedy 314,1 km/h.

Hennesseyho cíl byl 200 mil v hodině (320 km/h) a výkon by na to vozu stačil, převody ale nikoli - motor narazil do omezovače otáček na posledním převodovém stupni. Dost možná se tedy dočkáme změn v pohonném ústrojí, může se objevit třeba nový diferenciál s jiným, těžším finálním převodem, takže při stejných otáčkách vůz pojede rychleji.

To se většinou dělá pro snížení spotřeby a i zde bude takováto změna mít podobný efekt, ale její hlavní cíl bude v umožnění dosažení vyšší maximálky, ne toho, aby člověk se sedmisetkoňovým autem dosahoval co nejnižší spotřeby paliva. Co by nicméně mohlo trochu utrpět, je výkon stroje při sprintu na čtvrtmíli - za současného stavu údajně zvládne Mustang HPE700 tuto vzdálenost za 11,2 vteřiny, stejně jako Challenger SRT Hellcat.

Na takovéto srovnání a ostatně i na to, zda se Mustangu povede překonat dvousetmílovou hranici, si zatím budeme muset počkat. Nejspíš to ale nebude zas tak dlouho trvat. Zatím tu máme lepší fotky a také video, na kterém je oněch 195,2 mil v hodině vidět.

Marek Bednář