Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonská automobilka naznačuje, že znalosti z vývoje nového závodního motoru s turbodmychadlem by se měly projevit také v sériových vozech.

Honda rozjela finální fázi testování závodního prototypu postaveného na základech modelu Civic pro šampionát cestovních vozů WTCC. Mohl by to být předobraz příštího ostrého hatchbacku Type-R? Zrovna těmito slovy svou novinku lidé zastupující japonskou značku Honda nekomentují, ale něco přeci jen naznačeno bylo.

„Věříme, že inovace, které nás přivedly k tomuto revolučnímu motoru, budou přínosem také mimo závodní dráhu a pomůžou nám zvýšit efektivnost pohonných jednotek silničních vozů,“ řekl nedávno při představení nového čtyřválce šéf projektu WTCC a zaměstnanec vývojového oddělení Daisuke Horiuči.

Pohonnou jednotkou soutěžního stroje se stala šestnáctiventilová šestnáctistovka vybavená přímým vstřikováním benzínu a přeplňováním pomocí turbodmychadla poháněného výfukovými plyny. Motor nese interní označení HR-412E, jeho technické parametry si však Honda naneštěstí nechává pro sebe.

S vývojem a zkouškami továrního vozu Hondě pomáhá Gabriele Tarquini, šampion WTCC z roku 2009, což je poněkud zvláštní, protože tento Ital letos závodí se Seatem Leon. Civic bude poprvé nasazen do závodu o třetím říjnovém víkendu v japonské Suzuce a dále také v Číně a posledním podniku sezóny v Macau. Za volant se však posadí jeho portugalský kolega Tiago Monteiro, rovněž sedlající Leon. K plnému zapojení Civiku WTCC do závodů dojde až od sezóny 2013.

Miro Mihálik