Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prezentace i30 Turbo musí počkat. Přednost má přeplňovaný Veloster a projekt WRC. Pak má ale dorazit skutečný soupeř nejostřejších hatchbacků.

Do začátku tiskové konference automobilky Hyundai zůstávají necelé dvě hodiny a už jsme vám stihli představit modernizovanou ix35 s palivovým článkem nebo nabroušenou i20 WRC připravenou porvat se v příštím roce s VW Polo WRC, Fordem Fiesta, Mini JCW nebo Citroënem DS3 o titul mistra světa v rallye. Než budou mít Korejci oficiality za sebou, můžeme si také říci, co Hyundai v Paříži mít nebude.

K modelům důležitým spíše z pohledu image než celkových prodejných čísel můžeme směle zařadit také novou třídveřovou variantu i30. Ve městě pod nejznámější ocelovou věží na světě je přítomna a svým decentně pozměněným designem nás už asi nepřekvapí, zarazí ovšem nepřítomnost už delší dobu slibovaného modelu s benzínovým turbomotorem.

Podle nejnovějších informací od britských kolegů z Autocaru bude existence připravovaného vozu - pracovně označovaného jako i30 GT nebo GTi - oznámena počátkem příštího roku na ženevském autosalonu, netušíme ovšem, či firma potvrdí tuto informaci konceptem. Korejský „warm hatch“ se pak prodeji ukáže až v roce 2014.

Je poněkud zvláštní, že by zástavba známě šestnáctistovky z Velosteru Turbo měla trvat tak dlouho, takže pokud mají Britové pravdu, nepochybně půjde o umělé pozdržení. Anebo je tady ještě druhá možnost a to ta, že Hyundai ve skutečnosti vyvíjí vůz s mnohem výkonnějším dvoulitrem, který by se pak mohl postavit nejen Golfu GTI ale i těžším kalibrům jako je Opel Astra OPC, Renault Mégane RS nebo Ford Focus ST. Tomu by ostatně odpovídaly i záměry Korejců „být plně konkurenceschopný mezi evropskou špičkou“.

Strategie koncernu je momentálně taková, že přednost má Veloster Turbo, pak i20 WRC a až poté bude následovat i30 GTi.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik