Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Myslíte si, že umíte řídit tak, že nemůžete nabourat? Jsme si zatraceně jisti, že se mýlíte, bourají i ti nejlepší. Ti nejlepší z nejlepších.

Walter Röhrl už není nejmladší a nepochybujeme o tom, že jeho reflexy na prahu sedmdesátky nemohou být to, co bývaly. Pořád je to ale Walter Röhrl, jeden z nejlepších pilotů všech dob, který vyhrával světové rallye v časech, kdy si extrémně výkonná monstra později zakázané skupiny B prodírala cestu mezi zvědavými diváky uskakujícími pár metrů před nimi. Navíc je stále aktivní, stále je tak dobrý, že může šéfovat testovacím jezdcům Porsche a vyvíjet nová auta značky. A jistě to nedělá jen jako „marketingový exponát” - je tak respektovaný, že si z chystaných produktů může i utahovat a dál zůstává na svém místě.

Je možné, že dnes 95 nebo 90 procenty „mladého Waltera”. Možná více, možná méně, nevíme, ale jisti jsme si tím, že naprostá většina z nás by dala jmění za to, aby byla alespoň z 50 procent tím, co on. Není to jen pilot extrémně rychlý a ověnčený třemi tituly mistra světa v rallye a nespočtem dalších soutěžních úspěchů. Je to i jeden z mála technicky vytříbených a elegantních jezdců, na jeho práci s autem je radost pohledět - pusťte si některé z videí mapující jeho nejslavnější éru v rallye, dávat meziplyny s dvojitým vyšlápnutím spojky už tehdy neuvidíte každého. Jeho ano.

Rozhodně nejde o šoféra, který by více havaroval než dojížděl, i v šílených tempech platil za spolehlivého. Přesto se i on nyní stal vykřičníkem za starým známým rčením o tom, že „i mistr tesař se někdy utne”. Röhrlovi se to „podařilo” při dráždění Porsche 918 s paketem Weissach na okruhu. Kontrolu nad vozem ztratil při průjezdu pravotočivou zatáčkou údajně ve 200 km/h, vůz přetočil a už nebyl schopen korigovat. Naštěstí 918 při pohybu bokem značně zpomalila, přesto následný náraz bokem do bariéry nevypadá ani trochu příjemně. Water R. ale vše přežil bez úhony a o chvíli později už o nehodě mohl vyprávět s pro něj typickým nadhledem.

Až si tedy jednou budete myslet, že umíte řídit tak dobře, že už nemůžete nad autem ztratit kontrolu, věřte, že se mýlíte. A až se někdy někomu budete smát, že měl nehodu, která by se přece vám stát nemohla, věřte témuž. Chybu prostě může udělat každý, bez výjimky, i ti nejlepší z nejlepších. Přiložené video budiž toho důkazem...

Petr Miler