Kia Pro_Cee'd GT 2013: 204 korejských koní v akci, ještě pod maskováním (video)

Věděli jsme, že někteří novináři dostali na přelomu listopadu a prosince příležitost řídit prototyp Pro_Cee'du GT, na smysluplné video zachycující jízdu jsme ale narazili až nyní.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Kia Pro_Cee'd GT 2013: 204 korejských koní v akci, ještě pod maskováním (video)

25.12.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Kia Pro_Cee'd GT 2013: 204 korejských koní v akci, ještě pod maskováním (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Věděli jsme, že někteří novináři dostali na přelomu listopadu a prosince příležitost řídit prototyp Pro_Cee'du GT, na smysluplné video zachycující jízdu jsme ale narazili až nyní.

Kia se rozhodně netají tím, že chystá jakýsi vlastní vlažný hatch. Říkat kompaktu s přeplňovanou šestnáctistkovou o výkonu lehce přes 200 koní „hot hatch” v době, kdy se stejným označením honosí auta jako nová Astra OPC s výkonem 280 koní, by asi nebylo přesné, na pozici sympatického GT ale touto technikou nový Cee'd rozhodně aspiruje.

Donedávna jsme jej mohli vidět leda na špionážních fotkách, Kia ale posléze uvolnila oficiální skici a později ještě základní technické specifikace. Z těch pro vás bude patrně nejzajímavější maximální výkon 150 kW (204 koní) a zrychlení na stovku za 7,9 sekundy, což jsou hodnoty potvrzující výše zmíněné - horko vám z tohoto auta asi nebude, příjemně teplo (zní to všelijak, ale co naplat) asi ano.

V rámci jakéhosi postupného představování dala Kia koncem listopadu příležitost pár světovým novinářům maskovaný prototyp auta projet v okolí Frankfurtu. My jsme mezi nimi nebyli, sám jsem ale pár článků na toto téma četl. Nebylo v nich obvykle nic hodného zmínky, nyní ale kolegové z Carscoopu vyškrábli z historie pár týdnů staré video ruského novináře Vadima Ovsiankina, který s Pro_Cee'dem GT též jel a docela podstatné momentky z jízdy zaznamenal hned na několik kamer.

Z vnějšku vozu neuvidíte nic, interiér je ale kompletně demaskovaný a podle nás vyhlíží docela zajímavě. Ještě zajímavější jsou ale jízdní záběry ukazující, že vůz nemá úplně marný zvuk a nakonec ani dynamiku, horší to bude s rychlostí klesání otáček a délkou převodů. Vadim evidentně není bůhvíjaký „řadič”, ale sladění motoru a převodovky mu stejně evidentně nepomáhá. V tomto smyslu byl nedávno testovaný Veloster Turbo lepší, ale nelamme nad Cee'dem GT hůl - tohle je jen prototyp.

Více napoví přiložený snímek s místy nepříliš politicky korektní jízdou. Ale to už je problém Vadima Ovsiankina, ne náš.

Zdroj: Carscoop

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.