Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Koenigsegg Agera R vs. Porsche 918 Spyder: Švéd zpráskal Němce (video)
9.12.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Při letmém startu Porsche přišlo o výhodu v podobě pohonu všech kol. Prim v tu chvíli hrála nízká hmotnost a vyšší výkon Koenigseggu.
Není tomu tak dlouho, co jsme zmiňovali choutky značky Koenigsegg uzmout rekord Nürburgringu. Tím by švédská automobilka jednou provždy zatnula ústa těm, kdo o voze hovoří jen jako o pokořiteli rovinek. Deklasovat přitom musí Porsche 918 Spyder, jež Zelené peklo zvládlo objet za 6 minut a 57 sekund, což je čas nadmíru působivý. Koenigsegg jej ovšem hodlá zlepšit o takřka půl minuty, neboť se chce dostat pod hodnotu 6:30.
Je samozřejmě otázkou, zda se to značce podaří, minimálně po stránce technických parametrů tu ovšem potenciál je. Model One:1, který by se na Severní smyčce měl v příštím roce objevit, totiž dostal do vínku 1 360 koní na 1 360 kilogramů hmotnosti. Maximálně se přitom má rozjet na více než 440 kilometrů v hodině, přičemž akceleraci z klidu na 400 km/h zvládne za pouhých 20 sekund. To jsou parametry snů i vedle hyperporsche.
Kromě toho ovšem Švédové hodlají na Ring vyslat také slabší speciál Agera R, jehož pětilitrový přeplňovaný osmiválec produkuje „pouze“ 1 140 koní. Kromě toho váží 1 435 kilogramů, což ve stínu výkonnějšího sourozence vypadá jako enormní hodnota. Nesmíme však zapomínat na fakt, že Porsche 918 Spyder osazené paketem Weissach váží 1 634 kg a nabízí „jen“ 887 koní.
Přiložené video přitom ukazuje, jak na tom oba vozy jsou v přímém směru. Akceleruje se přitom z rychlosti 50 km/h, čímž je pominuta výhoda německého vozu v podobě elektromotorů, které se starají o přední kola a jejichž maximální výkon je k dispozici prakticky ihned. Hlavně díky tomu ostatně Porsche 918 Spyder zvládne sprint na stovku za 2,6 sekundy, zatímco Koenigsegg Agera R potřebuje 2,9 s.
Záběry přitom dokazují, že jakmile Porsche přišlo o tuto výhodu, bylo zejména během prvního pokusu zběsile vypráskáno. Druhý pokus se zpočátku nesl pro dřívější start v jeho prospěch, poté se však Agera R dostala do varu a opětovně nechala 918 Spyder daleko za svými výfuky. Nyní jsme zvědavi, zda stejně dopadne i souboj o absolutní rekord na Nürburgringu.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před hodinou - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 16:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
- Časový program Pirelli Dutch Round 16.4.2024
Nejčtenější články
- Ford pořád umí udělat lákavé spalovací auto, nově nabízí 811koňový vůz s tovární zárukou za cenu Superbu TDI
19.3.2024 - Češi ve velkém odmítají tankovat benzin s vyšším podílem etanolu, raději si připlatí za ten bez něj
19.3.2024 - Jeden z četných propadáků Hondy dostal facelift. Víc úspěchu by mu nepřinesl, i kdyby byl vidět
19.3.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia zná své první ceny. I se 192 koňmi je levnější než skutečná Fabia v základu
19.3.2024 - Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024
Živá témata na fóru
- Pneu koutek 04.18. 09:17 - Snowman000
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 07:37 - petr_riha
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- BMW Divize 04.17. 21:57 - jerry
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.17. 15:24 - mattonecz
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.17. 12:48 - řidičBOB