Autoforum

/

Foto: Ferrari

Uvážíme-li, jak málo lidí má to privilegium jezdit ve Formuli 1, jde o pozoruhodný výčet. A je jen pozoruhodnější, když přidáme i bývalé majitele a uvědomíme si, jak vzácné auto to je. Ferrari F40 je v těchto kruzích vlastně docela tuctovka.

782. Jen takhle málo lidí kdy usedlo do kokpitu monopostu Formule 1 při některém ze závodů mistrovství světa od roku 1950. Vztaženo k času tak najdeme dokonce víc lidí, kteří byli v kosmu, neboť těch je přibližně stejný počet, začalo to ale až Jurijem Gagarinem v roce 1961. Když si pak spočítáme piloty, kteří se v ef-jedničkách objevili od roku 1987, jsme na čísle 440. A když si vezmeme jen ty, kteří usedli do kokpitu letos, budeme jen kousek za číslem 20 - přesně jde o 23 lidí i Jukim Cunodou.

To máme jednu skupinu. Tu druhou tvoří Ferrari F40, kterých bylo vyrobeno něco mezi 1 311 a 1 315 kusy podle toho, jak se zrovna italští kronikáři vyspali. Jsou tedy tedy dvě super malé množiny, jejichž průnik by v nespočtu jiných případů dal něco jako nulu. V tomto případě ale hází hausnumera, až se z nich točí hlava.

K tomuto zamyšlení nás přivedl, Lewis Hamilton, který je nejnovějším jménem v onom průniku. Sedminásobný mistr světa F1 včera s spolu s Ferrari oznámil, že si F40 koupil. A sáhl po extra kousku, vzal auto nalezené ve stodole po 30 letech stání, které momentálně dává dokupy Ferrari Classiche. Hamilton ale není zdaleka jediný současný pilot, který tohle auto má. A historickou optikou se staví na konec až bizarně dlouhé řady.

Ve své sbírce má F40 také Lando Norris, od loňské nehody ho zná celý svět. Majitelem F40 je pak rovněž Fernando Alonso, též on byl v Monaku v tomto autě nejednou spatřen, koupit si jej měl v roce 2025. F40 tedy vlastní víc než 13 procent aktuálních pilotů F1, tihle tři lidé ale nakonec jen pokračují v opravdu dlouhé tradici.

Z ještě nedávno aktivních pilotů jmenujme Sebastiana Vettela, který jezdil exemplářem, jež dříve patřil Lucianu Pavarottimu. Dále je třeba zmínit Felipeho Massu, Jeana Alesiho, který si ho nechal několik dekád, Gerharda Bergera, Michele Alboreta, Claya Regazzoniho, Stirlinga Mosse, Nigela Mansella nebo Alaina Prosta. Poslední dva zmínění si jej dlouho neužili, ale na tento seznam patří. Od premiéry vozu v roce 1987 vlastnilo F40 pozoruhodné množství pilotů F1, a to si nejsme jisti, zda víme o všech.

Takhle skoro 40 let trvající tradice tedy díky Hamiltonovi, Norrisovi a Alonsovi zůstává stále živá, což je jistě pozoruhodné. Uvážíme-li, jak moc se za tu dobu změnily samotné ef-jedničky... F40 musí být vážně mimořádný stroj, když pořád tak moc láká i taková řidičská esa.

Zdroje: Ferrari, Autoforum.cz

Petr Miler